Авиация и космонавтика 1994 02

- Однако годовой налет у российских пилотов-бомбардировщиков составляет всего 80 часов, истребителей - 40 часов. Не сказывается ли это на боеготовности?

- Действительно, наши летчики имеют такой налет, и это очень осложняет поддержание их боеготовности на должном уровне. Проблему решаем за счет перераспределения налета между летчиками с равным уровнем подготовки, между различными видами и элементами летной подготовки, а также путем повышения качества и целенаправленности наземной подготовки, особенно с использованием тренажной аппаратуры. В настоящее время рассматривается и, безусловно, будет решен вопрос об увеличении годового налета летчиков до уровня, обеспечивающего не только поддержание, но и постоянное повышение их боевой выучки и в целом боеготовности авиачастей.

- Чем объяснить сохранение обширной системы ПВО в России при том, что США и союзники значительно сократили количество своих стратегических бомбардировщиков после окончания «холодной войны»?

- Россия занимает обширную территорию в европейской и азиатской частях континента. Протяженность сухопутных и морских границ составляет более 30 тысяч километров. Средств ПВО в России после развала СССР оказалось недостаточно для надежной обороны. Кроме того, у России с рядом стран Содружества заключены договоры о коллективной безопасности, что накладывает на нас дополнительные обязательства по охране и защите воздушного пространства республик из состава бывшего СССР, не имеющих для этого сейчас ни сил, ни средств.

Недавно также начала действовать новая военная доктрина России. Она имеет оборонительный характер. Это предполагает развивать прежде всего оборонительные вооружения, к коим и относится ПВО.

Теперь по поводу стратегических бомбардировщиков. Система ПВО предназначена не только, а может быть, и не столько для защиты от стратегических бомбардировщиков. В различных регионах и акваториях, граничащих с Россией и странами СНГ, имеется или потенциально может быть обеспечено, присутствие большого количества разнообразных средств воздушно-космического нападения, в том числе крылатых ракет, самолетов тактической авиации, беспилотных летательных аппаратов и др., которые в настоящее время значительному сокращению не подлежат.

- Какие изменения доктрины Вы предвидите в развитии ВВС и ПВО?

- Известно, что изменения в доктрине обуславливаются изменениями официально принятых в государстве взглядов на характер войны и пути ее предотвращения, отражения агрессии и способы ведения вооруженной борьбы.

Сейчас мы исходим из того, что война со стороны нашего государства, если случится, будет иметь оборонительный характер. Значит, ВВС и ПВО должны явиться мощным фактором сдерживания агрессии и обеспечения стратегической стабильности. Это значит, что они должны быть способны эффективно решать как первоочередную задачу - отражения внезапного авиационно-ра-кетного нападения, так и задачу завоевания господства в воздухе, в чем ВВС отводится ведущая роль. Решение их невозможно без налаживания тесного взаимодействия между ВВС и ПВО, что, вероятно, потребует пересмотра их организационных структур, решения многих других проблем.

Однако решение задач военной доктрины отнюдь не ограничивается борьбой с воздушным противником. Не менее важно нанести поражение его наземным и морским группировкам, оперативно нейтрализовать их. Здесь роль ВВС становится решающей.

При определении направлений строительства ВВС и их применения необходим учет таких особенностей, как сокращение боевого состава авиации, ограничение аэродромного маневра, снижение возможностей ракетных войск и др. Следовательно, ВВС должны обладать новыми возможностями по быстрому созданию авиационных' группировок, мобильному п гибкому их использованию, иметь на вооружении многоцелевые авиационные комплексы с большой дальностью и точностью воздействия на объекты противника, совершенствовать системы базирования, обеспечения и управления.

Существенно повышается роль ВВС в обеспечении мобильности Сухопутных войск, решении миротворческих задач, где ВВС будут широко использоваться для перевозки по воздуху личного состава, военной техники, продовольствия, медикаментов, эвакуации раненых и больных.

- Какой Вы видите будущую роль ВВС в новой российской концепции «сил быстрого реагирования»?

В основу строительства ВС СССР был положен принцип военно-стратегического паритета. Этот принцип не предъявлял особой требовательности к стратегической мобильности войск и был обусловлен ярко выраженной поляризацией мира и резкой конфронтацией сторон. Он требовал огромных затрат и мог реализоваться только в условиях существования мощных военно-политических блоков. Сейчас военно-политическая ситуация в мире резко изменилась. Неопределенность места и времени возникновения военных конфликтов, с одной стороны, и резко ограниченные возможности для создания потребных группировок одновременно на всех потенциально опасных направлениях - с другой, порождают необходимость перехода в строительстве ВС России от принципа военно-стратегического паритета на всех направлениях к концепции стратегической мобильности. В связи с этим на современном этапе повышенное внимание уделяется созданию мобильных сил, одним из компонентов которых являются силы быстрого реагирования (СВР).

Ответ на вопрос существенным образом зависит от того, идет ли речь о концепции создания СВР или концепции их применения. В первом случае я не вижу целесообразности включения в состав этих сил боевых подразделен ий и частей ВВС. На постоянной основе в них могут входить лишь подразделения авиации Сухопутных войск. Во втором - можно говорить о двоякой роли ВВС. Во-первых, это переброска части сил быстрого реагирования по воздуху, т. с. транспортная задача и огневая поддержка СВР ударной авиацией, прикрытие истребителями от воздействий противника с воздуха. Последняя задача будет успешнее решаться в том случае, когда СВР действуют в пределах досягаемости авиации ВВС, или в случае предоставления нашей авиации аэродромов базирования в районе боевых действий СВР.

- Давайте отойдем от столь важной темы - стратегической концепции развития ВВС России и затронем совсем небольшую. Как Вы относитесь к тому, что собрание учредителей журнала «Авиация - космонавтика» приняло концепцию редакции журнала: сделать издание ВВС научно-популярным, техническим?

- Конечно, хотелось бы иметь оперативное издание, чтобы все происходящее в войсках, полезное, поучительное, стало достоянием всех. Однако в этом журналу никогда не угнаться за газетой, радио, телевидением. Конечно, ему принадлежит роль просветителя, роль альманаха, чтобы наши читатели получали обширные и глубокие знания в области авиакосмической техники, се истории, анализа боевого применения. В этом я солидарен с редколлегией. К тому же командование не собирается вмешиваться в дела редакции, и я не буду давать какие-то наставления или пожелания. Но как читатель не удержусь попросить, чтобы АК печатат только то, о чем хочется узнать в первую очередь.