Генрих Альтов - Как научиться изобретать

Второй вариант решения почти безупречен. И это особенно чувствуется на последних этапах решения. Оказывается возможным плодотворно использовать найденную идею и для решения других более или менее подобных задач.

Хорошие технические идеи всегда непоседливы. Именно поэтому большое значение на оперативной стадии творческого процесса играет перенос, то есть устранение технического противоречия с помощью приемов, уже известных в других областях техники.

Строго говоря, все изобретения в той или иной мере основаны на переносе. Исключение составляют лишь изобретения, непосредственно связанные с вновь сделанными открытиями. Изобретатель, как правило, использует для решения данной технической задачи приемы, которые уже использовались где-то в других областях техники, хотя и для решения совсем иных задач.

Перенос — сильное средство устранения технических противоречий. Преимущество переноса в том, что он дает возможность использовать проверенную на практике идею. Очевидно, чем шире кругозор изобретателя, тем легче ему использовать метод переноса.

Метод переноса использован, в частности, И. Г. Логиновым при создании трактора-автомата. Вот что пишет изобретатель в своих воспоминаниях:

«История создания автоматического пахаря простая. Стоило мне самому некоторое время поработать на мощном тракторе «С-80», как я почувствовал, какой это нелегкий труд. Сидишь в кабине согнувшись и переводишь то один, то другой рычаг управления машиной. Тяжелая и утомительная работа!

До этого я работал на Семипалатинском метизном заводе, где имеются совершенные станки с копировальным устройством. Вот я и стал соображать, как бы облегчить труд тракториста?

...И здесь мне помогло знакомство с копировально-фрезерным станком. Если принять трактор с плугом за фрезу, а землю рассматривать как копировальную линейку, то остается только придумать копир.

Копир-полоз скользит по борозде, которую вначале проложил я сам. На раме копировальной установки на кронштейне смонтирована контактная коробка и реле. При изменении расстояния между трактором и бороздой копир поворачивается и замыкает один из контактов. К одному из реле поворотов подается сигнал «Левее» или «Правее». Реле срабатывает и подает команду золотнику, который направляет масло в левую или правую секцию дополнительного устройства сервомеханизма и осуществляет поворот машины. Прокладываемая борозда принимает очертания борозды, по которой движется копир».

С помощью переноса решается, в частности, последняя из предложенных учебных задач. Читатель, вероятно, помнит, что она взята из статьи тов. М. Фишкиса, начальника техбюро сварки завода им. Лихачева. Через несколько месяцев после опубликования этой статьи тов. Фишкис рассказал на страницах журнала «Изобретатель и рационализатор», что было получено много удачных решений. «Наибольшее практическое значение, — пишет автор статьи, — имеют предложения В. В. Кузнецова, В. С. Муханова и П. В. Пирогова.

Товарищ Пирогов много лет работал механиком на подземных работах, и ему не раз приходилось сооружать различные камеры и конструкции, спускать в шахты тяжелые стальные листы. Он создал вполне надежный и простой захват для транспортировки листов в вертикальном положении. В основу приспособления положен

принцип захвата торца листа клином. Роль клина выполняет ролик с насечкой, установленной под углом 17° к плоскости листа. Лис" собственным весом затягивает наклонно скользгщий ролик и обеспечивает надежность захвата. Мы думаем, что така.: конструкция найдет применение при транспортировке листов толщиной до 30 мм. Сейчас захват изготовляется в металле.

Для транспортировки листов практически любой толщины, с полным обеспечением безопасности работы, очень простое и удобное решение нашли изобретатели В. В. Кузнецов из Калининской области и В. С. Муханов из Коми АССР. Идея захвата следу ющая: два ковша, подвешенные на тросах, одеваются на нижние углы листа. При подъеме, когда тросы натягиваются, возникает

усилие, прижимающее ковши к торцам листа».

Быть может, у читателя возник вопрос: а требовалось ли здесь вообще изобретение? В строительной технике уже давно известны

и нашли широкое применение захваты спортирования крупных стеновых блоков

МЫСЛИ ОБ ИЗОБРЕТАТЕЛЬСТВЕ

Нужно не только экспериментировать; экспе- (( ^риментнруя, нужно еще иметь очень определен-// | цель, знать то, что хочешь делать, опреде-) (лить цель, которую хочешь достигнуть.

Рождение идеи — явление яркое, нередко по- (( Л -обнос вспышке света; но этой вспышке пред- /( і) шествует, как правило, длительное, многократ-// пряжение мысли, интереса и внимания, в/) (( результате чего создается то эмоциональное )', на котором и возникает новая идея, до-«

гадка

В. П. Филатов.

Изобрести — это значит увеличить в следующей дроби

произведенные товары_ затраченный труд.

А. Эйнштейн.

для вертикального тран-и панелей, основанные на тех же принципах, что и захваты, предложенные В. Кузнецовым, В. Муха-новым и П. Пироговым. Почему бы сварщикам просто не поинтересоваться тем, как строители решают задачи по транспортировке крупноразмерных деталей?

Разумеется, так и следовало поступить. При легкой простуде не вызывают скорую помощь, а обращаются в аптеку за стандартными, проверенными, испытанными средствами.

...природа иногда указывает, как самые сложные задачи решаются с поразительной простотой.

«— Плохо! Извольте учиться у шмеля, у мухи! — воскликнул Думчев. — Шмель пролетает в минуту расстояние в десять тысяч длин своего тела. Посчитайте, сколько же своих длин покрывает в минуту ваш самолет?

Думчев выжидательно и хитровато смотрел на меня.

Я стал считать в уме: принял длину самолета в десять метров, и получилось, что самолет покрывает в минуту свою длину тысячу Шестьсот — две тысячи раз. Феноменальное отставание от шмеля!..

А Думчев говорил:

— Комар, простой комар одним движением — только одним Движением!—ударяет всей широтой поверхности крыла сверху вниз. Кажется, просто. А построил ли человек летательный аппарат с /лашущим крылом?

И опять я не знал, что ответить.

— А научились ли люди у насекомого, — говорил Думчев, — Строить такие аппараты, чтобы они, как насекомые, отбрасывали кРыльями токи воздуха в любом направлении и умели подниматься на них под любым углом и с любой скоростью? Отвечайте: додумались ли вы до таких самолетов?..»

Разговор этот происходил в Стране Дремучих Трав, где Сергей Сергеевич Думчев провел десятки лет. Попал он в эту страну необычным путем: ему пришлось уменьшить свой рост до размеров... муравья, ибо Страна Дремучих Трав — это страна насекомых. Разумеется, такое путешествие возможно лишь в фантастическом романе. Оно и произошло в фантастическом романе В. Брагина «В Стране Дремучих Трав».