Х. Макарон - Водолаз-взрывник

Водолазный бот подтягивают к буйку, обозначающему место затопления мины. С бота на грунт спускается водолаз и осматривает место для установки заряда, затем он поднимается наверх, принимает заряд от взрывника, находящегося на шлюпке, и спускается к мине.

Заряды прикрепляют к минам шпагатом, тонким растительным тросом или мягкой проволокой. В случае применения проволоки из нее делают крючок, которым заряд навешивается на рым или на колпак мины (рис. 89). Заряд должен плотно прилегать к корпусу мины. Если имеется течение, оно должно не относить заряд в сторону, а прижимать его к корпусу.

Установив заряд, водолаз выходит наверх, бот и шлюпку отводят на безопасное расстояние и после принятия необходимых мер предосторожности со шлюпки взрывают заряд и уничтожают мину. Если в данном месте мину взрывать нельзя, ее остропливают, поднимают на мягком пятитонном понтоне и отводят на другое место.

Рис. 89.Установка водолазом заряда на мину

Замытую мину разрешается размыть напорными струями воды от гидромонитора под давлением не более 4 атм . Остропка ведется по указанию минера. Понтон продувают мотокомпрессором или ручной водолазной помпой. Перед продувкой за рым на мине закрепляется буек, чтобы в случае потопления мины при буксировке ее можно было быстро обнаружить. Остропленную мину буксируют катером с минимальной скоростью. Длина буксирного конца должна быть не менее 250–300 м . При подходе к отмели буксирный конец с катера передают на шлюпку и дальнейшая буксировка к берегу выполняется шлюпкой. За поданный на берег со шлюпки конец мину вытягивают на отмель.

Рис. 90.Установка заряда со шлюпки

Перед взрывом понтон отстропливают и на корпус мины со шлюпки укладывают заряд в районе ее зарядного отделения (рис. 90). Если применяются заряды с зажигательными трубками, длина огнепроводного шнура должна быть не менее 3 м . Для взрыва мин рекомендуется применять заряды из тротиловых шашек общим весом от 0,4 до 1 кг .

Работы по уничтожению мин взрывами выполняются в соответствии с указаниями «Инструкции по водолазному поиску, подъему или уничтожении мин, торпед и других видов боеприпасов». Эти работы являются весьма ответственными и требуют максимального обеспечения безопасности их проведения. Ниже приведены некоторые дополнительные требования по технике безопасности, учитывающие особенности этих работ.

Прежде всего водолаз-взрывник должен помнить, что успех работ по поиску и уничтожению мин возможен при хорошем знании взрывного дела, конструкций и типов мин и при умелом обращении с минами.

Водолазный бот, с которого ведутся взрывные работы, должен иметь на ноке реи, помимо сигнала о производстве водолазных работ (два нуля), сигнал «гружу боезапас» (красный флаг). Работы разрешается проводить при состоянии моря до двух баллов и только с размагниченных плавсредств. Размагничивание выполняют при полном укомплектовании плавсредств оборудованием и имуществом, необходимым для проведения работ. Если на плавсредства принимают дополнительные грузы, обладающие магнитными свойствами, производится повторное размагничивание.

При работах с неконтактными магнитными и магнитно-акустическими минами водолаз должен пользоваться немагнитным водолазным снаряжением. На шлеме не должно быть стальных деталей, галоши и грузы изготовляются из свинца с медными кольцами, пряжками и шурупами. Ключи употребляются медные, кислородные баллоны — из немагнитного материала. Запрещается применять подводное освещение, спиральные шланги и стальные шланговые соединения. Водолаз должен работать без телефона. Перед спуском водолаза на грунт старшина станции лично убеждается, что у водолаза нет предметов, обладающих магнитными свойствами. Об этом он делает соответствующую запись в водолазном журнале.

При работах с антенными минами водолаз должен соблюдать особую осторожность, не допуская прикосновения к антенне сигнального конца, шланга или какого-либо другого предмета. Отмывать мины, имеющие «усы», струей гидромонитора, а также прикасаться к ним запрещается.

Плавсредства, с которых ведутся работы у места затопления неконтактных магнитных и магнитно-акустических мин, не должны иметь стальных или чугунных якорей и стальных якорных цепей.

Во время остропки и подъема мин не разрешается производить другие водолазные работы в радиусе двух миль. При взрывании мины водолаз, устанавливающий заряд, должен быть поднят на палубу бота. Стоять водолазу на трапе запрещается.

Для проводки кораблей в ледяных полях применяют одиночное и массовое взрывание зарядов. В зависимости от толщины льда заряды размещают либо в толще льда, либо подо льдом. В последнем случае эффект от действия зарядов значительно больше.

При массовом взрывании зарядов их располагают рядами (не в шахматном порядке), принимая расстояние между рядами и отдельными зарядами в ряду равным пятикратному заглублению зарядов. Заряды взрывают одновременно (электрическим способом).

Вес зарядов принимается в зависимости от толщины льда и глубины их погружения согласно табл. 15.

Таблица 15

Для погружения зарядов во льду делают пешнями или малыми зарядами лунки. Вес зарядов для устройства лунок подбирается опытным путем; ориентировочно он может быть принят порядка 200–400 г для льда толщиной до 1 м . В готовые лунки погружают на пеньковых концах или на жердях заряды, предназначенные для дробления ледяного поля. Взрывная сеть монтируется на льду.