Юрий Рылев - 6000 изобретений XX и XXI веков, изменившие мир

ШЕСТ ДЛЯ ПРЫЖКОВ БАМБУКОВЫЙ, использовал вместо деревянного американец Дрей и установил рекорд по прыжкам в высоту 3 м 79 см.

ЭЗОФАГОСКОП С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ОСВЕЩЕНИЕМ (ЭЛЕКТРОСКОП), сконструировал Вильгельм Брюннингс. (Прибор применялся на практике до 1970-х гг.)

ЭЛЕКТРОННО-ЛУЧЕВАЯ ТРУБКА С РАСТРОВОЙ РАЗВЕРТКОЙ, предложил русский ученый Леонид Мандельштам. Для управления лучом в трубке Брауна использовались две системы отклоняющих пластин, на которые подавалось пилообразное напряжение. Электронный луч вычерчивал на экране так называемый растр – светящиеся строки.

АВИАЦИОННЫЙ ПАССАЖИР, появился в воздухе. Им стал житель города Дайтона, штат Огайо, США, Чарльз Фарнес. Уилбур Райт прокатил друга на своем самолете: полет продолжался 29 с, Фарнес преодолел дистанцию в 600 м.

АВТОМОБИЛЬ МАССОВЫЙ, «Форд-Т» (Ford-T), выпустила на рынок 1 октября американская компания «Форд Мотор» (Ford Motor Cо) в Детройте Машина, более известная как «Жестянка Лиззи» (Tin Lizzie), собранная поточным методом, имела четырехцилиндровый двигатель мощностью 29 л. с. и продавалась по цене всего 850 долл. Низкая цена и надежность сделали ее доступной для обычных граждан. В автомобилестроении произошла революция!

АММИАК ЖИДКИЙ (СИНТЕТИЧЕСКИЙ), получил из азота каталитическим методом под высоким давлением немецкий химик-неорганик Фриц Габер на лабораторной установке в городе Карлсруэ. (Запатентовал в 1909 г.)

АНТИОКСИДАНТ, противостаритель каучука, класс – амины альдегидов, открыл американский ученый С. М. Кедвилл при использовании анилина и его производных.

АЭРОПЛАН – ТРИПЛАН ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ, «Гупи I», поднялся в воздух. Французский аэроплан конструкции Амбруаза Гупи был оснащен 50-сильным двигателем Рено (Renault).

БАКЕЛИТ, синтетический полимер (резол), термоустойчивый, получил американский химик бельгийского происхождения Лео Хендрик Бакеланд путем поликонденсации фенола с формальдегидом. (7 декабря 1909 г. Бекеланд запатентовал фенолформальдегидную смолу. Этим было положено начало современной индустрии пластмасс. В 1912 г. русский инженер Г. С. Петров создал сходную с бакелитом прочную фенолформальдегидную пластмассу – карболит, которая выпускалась с 1914 г. Впоследствии он же изобрел отечественный текстолит.)

БАТАРЕЙКА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ КАДМИЕВАЯ, создал американский инженер Эдуард Вестон. Она была принята за стандарт электрического напряжения.

БЕЛИЛА ИЗ ДВУОКИСИ ТИТАНА, изготовлены в США и Норвегии. Такими белилами можно окрасить в несколько раз большую поверхность, чем тем же количеством свинцовых или цинковых белил. К тому же у титановых белил больше отражательная способность, они не ядовиты и не темнеют под действием сероводорода. (Прежде белила изготовляли из соединений свинца и цинка.)

БОКСЕРСКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗУБОВ, мягкая прокладка из каучука, предложен в США.

БУДИЛЬНИК «БИГ БЕН», предложила фирма «Вестклокс» (Westclox). В нем роль колокола играл весь корпус часов, из-за чего звук будильника был очень громким.

БУМАЖНЫЙ МЕШОК С КЛАПАНАМИ, изобрел Альдемар Бейтс. (Это ознаменовало начало периода резкого роста потребления бумажных мешков. В СССР производство бумажных мешков началось в 1932 г.)

БУМАЖНЫЙ СТАКАНЧИК ОДНОРАЗОВЫЙ, изобрела и выпустила на рынок нью-йоркская компания «Пейпер Компани» (The Paper Сompany).

ГЛЮТАМАТ НАТРИЯ В КАЧЕСТВЕ ПИЩЕВОЙ ДОБАВКИ, запатентовал в Англии японский пищевой технолог Икеда Кикунае. Он обнаружил, что именно натриевая соль глютаминовой кислоты придавала характерный привкус блюдам из водорослей.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ РЕАКЦИЯ НА ТУБЕРКУЛЕЗ – ПРОБА МАНТУ, метод раннего выявления туберкулезной инфекции, предложил французский ученый Шарль Манту.

ДИЗЕЛЬ СУДОВОЙ РЕВЕРСНЫЙ, сконструирован в Германии.

ЖИДКИЙ ГЕЛИЙ, ПРОМЫШЛЕННЫЙ, получил на установке 10 июля нидерландский физик Хейке Камерлинг-Оннес.

ЗАМОРАЖИВАНИЕ ФРУКТОВ, осуществил Г. С. Бейкер в Колорадо. Главной целью было заморозить нереализованную часть урожая фруктов, чтобы продать их позднее. Сначала замораживали только некоторые виды фруктов, главным образом клубнику и вишню. Их замораживали холодно-упаковочным методом, то есть емкости или контейнеры с фруктами помещали в большие кладовые, где температура была около –25 °C. (Мясо и рыбу замораживали еще в конце ХIХ века.)

ЗДАНИЕ ИЗ СТАЛИ И СТЕКЛА, турбинный цех фирмы АЕG, построил немецкий архитектор Петер Беренс в Берлине.

КОНКУРС КРАСОТЫ МЕЖДУНАРОДНЫЙ, проведен в Фолкстоне, Англия

КОРАБЛЬ С ПРОДОЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ НАБОРА КОРПУСА, линкор с ребрами жесткости, предложил российский инженер, главный конструктор Балтийского судостроительного завода Иван Бубнов.

КОФЕВАРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, появилась в США благодаря американской компании Universal. Она не была автоматической, и за приготовлением кофе приходилось внимательно следить, чтобы вовремя выключить кофеварку, ведь секрет хорошего кофе в том, чтобы ни в коем случае не кипятить его, а только довести до кипения (крутой кипяток уничтожает кофейный аромат, это касается и растворимого кофе).

КРАН ПОДЪЕМНЫЙ БАШЕННЫЙ, С ПЕРЕДВИГАЮЩЕЙСЯ ПО СТРЕЛЕ ГРУЗОВОЙ ТЕЛЕЖКОЙ, создали немецкие инженеры.

КРУГЛЫЙ СТОЛ ДЛЯ СТЕНДОВОЙ СТРЕЛЬБЫ, предложил американский спортсмен Дэвис из Андровера.

ЛИНЗА БИФОКАЛЬНАЯ, запатентовал американский изобретатель Борщ.

МЕХАНИЧЕСКАЯ СКРИПКА, «виртуоза», появилась в США. Этот инструмент представлял собой обычную скрипку, помещенную в ящик, в верхней части которого был установлен ряд рычажков и механических «пальцев». Смычок в нем заменял специальный диск. (С появлением звукозаписи механические музыкальные инструменты утратили свое значение и к 1930 г. постепенно вышли из употребления.)

НАРУЧНЫЕ ЧАСЫ С БУДИЛЬНИКОМ, запатентовала швейцарская компания Eterna. Они стали вехой технологической революции в часовом производстве. (Eterna представила их на ежегодно проводимой Швейцарской национальной выставке в Берне в 1914 г.)

ПАРАШЮТ СКЛАДНОЙ, создал американский изобретатель Лео Стивенс. Он раскрывался при помощи вытяжных троса и кольца.

ПИСТОЛЕТ АВТОМАТИЧЕСКИЙ, «Люгер», 9 мм, приняли на вооружение в Германии.

ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, «Минога», была построена на Балтийском судостроительном заводе в Петербурге под руководством главного конструктора Ивана Григорьевича Бубнова. На лодке «Минога» водоизмещением 117/142 т впервые в мировой практике были применены реверсивные дизели, разработанные и построенные заводом «Л. Нобель» в Петербурге (ныне ленинградский завод «Русский дизель»), позволявшие осуществлять реверс быстро, без каких-либо дополнительных переключений. Установленные один за другим, два дизеля (каждый мощностью 120 л.с.) работали на общий гребной вал, на котором размещался гребной электродвигатель мощностью 70 л. с. Скорость лодки составляла в надводном положении 20 км/ч, в подводном – 8,5 км/ч, а дальность плавания 700 (10) /30 (3,5) миль. (Проект лодки И. Г. Бубнов разработал в 1905 г., вошла в строй «Минога» в 1909 г.)