Маргарита Акулич - Блокчейн (Blockchain) и логистика

Увеличение инноваций . Возможности изобилуют новыми, специализированными применениями технологии в результате децентрализованной архитектуры.

Умные грузоотправители ищут способы использовать эти инновации для увеличения прибыли и укрепления отношений в цепочке поставок. Они также сотрудничают с поставщиками перспективных услуг, ценящих прозрачность и инновации, и понимающих потенциал blockchain.

Недоверие, царящее в современной цепи поставок и решение проблемы посредством применения технологии Blockchain

Фото из источника в списке литературы [2]

Современная цепочка поставок долгое время находится в условиях ограничения доверия. Исторически сложилось так, что наблюдается недоверие между организациями, в том числе из-за опасения, что информация может быть передана конкуренту, что не позволяет организациям обмениваться данными.

Даже когда нет обмена информацией между организациями, проблема недоверия не снимается полностью.

Blockchains – распределенные регистры, создающие постоянную и общую запись каждой транзакции, связанной с активом, обеспечивают непрерывную цепочку доверия. Каждая запись имеет отметку времени и добавляется к записи предыдущей. Блокированные сети могут генерировать прорывы в трех областях: видимость, оптимизация и спрос. Данные не просто соответствуют товарам – это становится следствием аудита, способствующего сотрудничеству и доверию.

Плюсы Blockchain: динамическая оптимизация; решения, синхронизированные по цепочке поставок в режиме реального времени; открытое прогнозирование; данные о спросе клиента доступны для всех; расширенная видимость; общие и надежные данные планирования и логистики; сотрудничество; доверие к торговле; прозрачность; планирование с большей определенностью.

Даже с обилием данных, цепочки поставок изобилуют слепыми пятнами. Наш поставщик отправил полный заказ? Вовремя ли корабль покинул порт? Blockchains может выявить, где актив находится в любой момент времени, кто владеет им или обрабатывает его, и в каком состоянии он находится. С помощью этих данных организация может лучше прогнозировать, когда товары прибудут и в каком состоянии.

Преимущества набираются вверх и вниз по цепочке поставок, начиная со своевременного планирования и управления запасами до разрешения споров, уменьшения потерь и контроля качества. Отсутствие доступа к достоверным данным в режиме реального времени, передача обслуживания может стать невидимой, появятся узкие места, уровни запасов повысятся или упадут до субоптимальных уровней. Даже организации, которые овладели видимостью в своей организации, не могут видеть во всех уголках, особенно когда товары находятся в пути.

Транспорт по-прежнему сильно зависит от потока бумаги, который часто не оцифровывается. Отправка насыпной партии цветов за границей может привести к выпуску целых 200 бумажных документов десятка продавцов. Документ, удостоверяющий товары, такие как цветы, гигиенические и без насекомых, должен быть отпечатан и подписан многочисленными агентствами, а затем отправлен отдельно по воздуху в пункт назначения импорта, поскольку таможенные агенты не доверяют отсканированной версии. Одна небольшая ошибка на бумажных документах, подобных этим, может привести к задержкам, портящим груз или удерживающих платежи.

Многие стороны, включая экспортеров и импортеров, страховые компании, таможенные агенты, операторы терминалов, экспедиторы, перевозчики и т. д., используют коносамент. Как правило, коносамент оплачивается в одночасье после того, как продавец получает сообщение о прибытии груза. Каждый раз, когда документ нужно разделить с несколькими учреждениями, включение этой записи в блок-цепочку может создать значительную экономию времени и затрат. Записи данных по цепочке могут быть доступны только уполномоченным участникам; это могут быть все участники или только те, кому нужна определенная часть данных. Владение и доступ к данным могут быть анонимными, но надежно идентифицироваться между партнерами, требующими проверки. Короче говоря, записи могут быть одновременно широко распространены и защищены.

Преимущества оптимизации на блочной цепочке

Оптимизация организаций: готово к реальному времени. Основа для цепочек поставок на блок-цепочке закладывается сегодня с оптимизацией, она является следующим шагом после видимости. Чтобы свести к минимуму сбои, например, Toyota рассчитывает использовать блок-цепи для отслеживания тысяч деталей, которые путешествуют по странам, заводам и поставщикам для производства одного автомобиля.

Оптимизация цепочки поставок на блочной цепочке делает возможными новые вещи, такие как синхронизация решений в реальном времени с партнерами по цепочке поставок. Цепочка поставок с непрерывным доступом в реальном времени к цепочке событий может оптимизировать итеративно.

Заранее осознавая, что отгрузка поставщика на самом деле является частичным заказом, организация может предпринять шаги по перестановке внутренних запасов, заполнить их у другого поставщика или скорректировать цены. Она может перенаправить контейнер на другой склад, даже поделиться складом, грузовиком или загрузочной док-станцией для оптимизации эффективности. В конечном счете, контрольный след, созданный блочной цепочкой, создает более широкий круг доверия. Если партнер собирает детали вовремя, это событие становится частью постоянной записи. Репутация, установленная на блок-цепочке, открывает сети поставок новым партнерам, включая небольшие и начинающие организации. Она облегчает организации функцию переключения на других партнеров, если это необходимо.

Информация может быть более широко распространена для принятия решений на всех уровнях цепочки поставок и оптимизации в настоящий момент. Информация может даже быть динамически разрешена. Содержимое контейнера, которое, как правило, не распространяется на докеров из соображений о краже, может быть разделено по обстоятельствам. В случае шторма или забастовки контейнеры на доке, в которых хранятся товары, подлежащие повреждению, могут быть приоритетными и безопасно сохранены, а при возобновлении операций оптимизированы по всем объектам для предотвращения задержек.