Анжелика Шепелева - Шпаргалка по логистике
- Название:Шпаргалка по логистике
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Анжелика Шепелева - Шпаргалка по логистике краткое содержание
Все выучить - жизни не хватит, а экзамен сдать надо. Это готовая «шпора», написанная реальным преподом. Здесь найдешь все необходимое по Логистике, а остальное - дело техники.
Ни пуха, ни пера!
Шпаргалка по логистике - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
40. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА
Процесс производства– это соединение ресурсов и факторов производства в определенной комбинации в целях создания продукции и ее последующего сбыта.
Типы производственных процессов:
1) штучное производство;
2) серийное производство;
3) производство товарными партиями.
При организации производства рассчитываются следующие показатели:
1) норма времени – научно обоснованные затраты необходимого рабочего времени на выполнение работ в определенных производственных условиях;
2) партия деталей – количество одинаковых деталей, обрабатываемых на взаимосвязанных рабочих местах с однократной затратой подготовительно-заключительного времени;
3) оптимальная партия изделий – партия, при которой затраты в расчете на одно изделие минимальны;
4) потребность в материальных ресурсах: материалах, сырье, полуфабрикатах и готовых изделиях, используемых на дальнейших стадиях производственного процесса, вспомогательных материалах, производственных материалах, а также комплектующих.
Материалы– это ресурсы, потребляемые в процессе производственных операций, например детали для ремонта оборудования.
Сырье– первичные материалы, не прошедшие переработки вообще или прошедшие ее в незначительной степени.
Полуфабрикаты– исходные продукты более высокой степени переработки (предварительно смонтированные детали).
Вспомогательные материалы– материалы, занимающие незначительную часть в составе конечного продукта (швейные нитки при пошиве одежды).
Производственные материалы– материалы, не входящие в состав конечного продукта, но необходимые для нормального функционирования производственного процесса. Они обеспечивают ввод в действие и эксплуатацию оборудования (смазочные материалы, чистящие и моющие средства).
Комплектующие– продукты, не требующие обработки вообще или требующие ее в незначительной степени (пересортировка, изменение размера партии, маркировка).
Показатели использования материальных ресурсов:
1) выход продукта– оценивает эффективность использования материальных ресурсов в производстве;
2) коэффициент использования– характеризует степень полезного использования материальных ресурсов;
3) коэффициент извлечения– характеризует степень извлечения полезного продукта из исходного сырья;
4) коэффициент раскроя– характеризует степень использования материалов (листовых, полосовых, 2 рулонных) в заготовительном производстве;
5) лимит– строго установленное количество материальных ресурсов. Такое количество ресурсов отпускается со складов производственным подразделениям предприятия для выполнения запланированной производственной программы;
6) удельный расход сырья и материалов– показатель фактического использования сырья и материалов, представляющий собой количество фактически израсходованного материала на единицу продукции (работы). Определяется делением количества израсходованного материала на объем произведенной из него продукции.
Пути снижения логистических затрат на основе диверсификации производства:
1) унификация деталей и сборочных единиц;
2) стандартизация;
3) осуществление предварительной сборки узлов;
4) использование деталей, имеющих высокий удельный вес в готовой продукции.
41. СУЩНОСТЬ, СОДЕРЖАНИЕ И ВИДЫ РИСКОВ
Риск– возможная опасность потерь, вытекающая из специфики тех или иных явлений природы и видов деятельности человека. Как экономическая категория, риск представляет собой событие, которое может произойти или не произойти. В случае совершения события возможны три экономических результата: отрицательный (проигрыш, ущерб, убыток), нулевой, положительный (выигрыш, выгода, прибыль). Риском можно управлять, но эффективность организации управления во многом определяется классификацией риска.
Выделяют следующие виды рисков:
1) по причине возникновения:
– объективные (принципиальные) – риски, причины которых неподконтрольны человеку и обезличены. Последствия данных рисков могут быть значительными. К объективным рискам относят стихийные бедствия (землетрясения, наводнения, цунами, ураганы, извержения вулканов и другие проявления стихийных сил природы). Войны, социальные потрясения и политическое вмешательство также входят в этот тип рисков;
– субъективные (конкретные) – риски, причины которых могут быть персонифицированы, т. е. могут быть привязаны к конкретной личности. К данным рискам относят кражи, пожары, дорожно-транспортные происшествия и другие проявления, основанные на отрицании или игнорировании объективного подхода к действительности;
2) по воздействию на объект страхования:
– внутренние риски, связанные непосредственно с транспортировкой груза на конкретном транспортном средстве (пожары, взрывы, повреждение груза при погрузке, укладке, выгрузке, заправке топливом, халатность персонала, в частности водителя);
– риски, воздействующие на груз извне (угроза распространения пожара, стихийного бедствия, угроза столкновения с другим транспортным средством, различные криминальные действия, а также запрещающие распоряжения властных структур);
– риски, воздействующие на другие объекты из-за происшествий с грузом (распространение пожара, взрывы, повреждение другого груза, нанесение вреда людям);
3) по виду:
– природно-естественные – связаны с проявлениями стихийных сил природы: землетрясение, наводнение, пожар, буря и т. п.;
– экологические риски – риски, связанные с загрязнениями окружающей среды;
– политические риски – риски, связанные с политической ситуацией в стране и деятельностью государства: невозможность осуществления хозяйственной деятельности вследствие военных действий, революций, введение моратория на внешние платежи, изменение налогового законодательства и т. п.;
– транспортные риски – риски, связанные с перевозкой грузов транспортом: автомобильным, морским, железнодорожным и т. п.;
– имущественные риски – риски, связанные с вероятностью потерь имущества предпринимателя по причине кражи, диверсии, халатности и т. п.;
– производственные риски – риски, связанные с убытком остановки производства, связанной с повреждением основных средств, а также связанные с внедрением достижений НТП;
– торговые риски – риски, связанные с убытком по причине задержки платежей, недоставки товара;
– финансовые риски – вероятность потерь денежных средств. Они делятся на риски, связанные с покупательной способностью денег, и риски, связанные с вложением капитала.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: