Сборник статей - Гуманитарное знание. Выпуск 14

Так, названный дачный городок для высшего класса Сальтшбатен, основанный в 1891 г., располагался на морском побережье, а созданный ранее на два года Юрсхольм – в лесу. Городки для рабочих и среднего класса, такие как Сульхем и Дювбу, для удобства чаще всего возводили вблизи железнодорожных станций и заводов. Каждым поселком управляло собственное акционерное общество владельцев или владельца данного земельного участка, оно отвечало за внутренние коммуникации (канализацию, уличное освещение, водопровод, газ, телефон и электричество), за строительство школ, состояние дорог и т. д. Также в каждом поселке был собственный регламент, в котором прописывался весь устав от размера домов и до содержания домашних животных [5, с. 460–462].

Норвегия наряду со Швецией стала одной из первых европейских стран, которые начали использовали электричество повсеместно. Развивающиеся коммуникации позволяли жить с удобствами не только в крупном городе, но и за его пределами.

Промышленное преобразование стран сильнейшим образом отразилось на социокультурной трансформации всего общества, в Норвегии, как и в Швеции, появление новых заводов и промышленных зон требовало либо создание жилой площади для рабочего класса, либо повышение их жизненного уровня. На протяжении 1870 и 1880-х гг. в восточной части Кристиании и других областях крупных городов условия проживания рабочих были на очень низком уровне, люди жили в крайне стесненных и достойных критике гигиенических условиях. Тем не менее, в период с 1870 по 1900 гг. в восточных и северных районах Кристиании в большом количестве строились блочные четырех и пятиэтажные дома с квартирами, сдающимися внаем. В квартиры со временем был проведен водопровод и газ. В большинстве своем они были однокомнатные или двухкомнатные с отдельной или коммунальной кухней на две семьи.

В свою очередь в конце XIX века средний и высший класс жили в новых кварталах в высоких кирпичных домах, число комнат в которых могло доходить до 12, или же в отдельных загородных каменных и деревянных домах для двух, трех семей, или для одной семьи. В 1898 г. был открыт поселок Холменколбанен, в котором строились виллы для высших сословий. Со временем на рубеже веков произошло улучшение жилищной ситуации в Норвегии в связи с ростом промышленности и связанной с ней экономики [9, с. 345–350]. В 1880-х гг. в эксплуатацию на территории Норвегии были введены еще одни, кроме вилл, признаки отличия высших и средних слоев общества – личный автомобиль и велосипед. Если первое могли себе позволить только высшие слои, то на велосипеде ездил и средний класс, хотя в 1895 г. стоимость самого дешевого велосипеда составляла 250 крон, т. е. примерно годичную зарплату служащего в сельской местности или же примерно треть годовой зарплаты промышленного рабочего [9, с. 162, 164].

С середины 1880-х гг. вся территория Норвегии была окутана телеграфными проводами государственной телеграфной системы. А прокладка телеграфных проводов на восток и юг через Швецию, позволили наладить связь с континентальной Европой. Создание первой подводной телеграфной кабельной системы позволила установить связь на западе с Великобританией. Норвегия стала одной из первых стран, в которой стали использовать телефонные аппараты. В 1893 г. была открыта первая государственная телефонная линия между Кристианией и Стокгольмом. С 1890-х гг. телефонные линии стали прокладывать в отдаленные участки Норвегии. В начале XX века на территории Норвегии появился, пришедший с Запада, беспроводной телеграф (принцип работы которого лежит в основе передачи информации через радиоволны) [9, с. 141–144].

Технологическое и экономическое развитие, повлиявшее на быт шведов и норвежцев, трансформировало и картину мира скандинавов. Развитие железных дорог, и новых средств коммуникации привело не только к изменениям в экономике, но повлияла и на социально-культурную сторону шведского и норвежского общества. Железные дороги старались прокладывать к фабрикам, участкам добычи полезных ископаемых и местам крупного лесоповала. Рядом с вышеперечисленными районами строились железнодорожные станции, вокруг которых появлялись новые населенные пункты, куда переезжали торговцы, купцы и ремесленники. Из-за того, что многие новые населенные пункты были на дальнем расстоянии от крупных городских центров, их образ жизни и ценностные ориентиры под влиянием промышленной культуры стали меняться. И в первую очередь данные изменения нашли свое отражение в духовной, религиозной сфере культуры. Даже не смотря на то, что церковные здания в новых поселках и городах возводились в самые короткие сроки, влияние церкви на обыденную жизнь ее прихожан стало уменьшаться.

На рубеже XIX–XX вв. лютеранство из истинного учения превратилось в обыденное мировоззрение. В середине XIX века общество стало в меньшей степени опираться в своих действиях на религию, что нашло отражение в уголовном праве, стало более гуманное отношение к самоубийцам, женщинам и душевно больным. В Швеции возросло число внебрачных детей, из-за нарушения некогда свято чтимой седьмой заповеди – «Не прелюбодействуй» [Исход 20: 14]. Последнее явление заметно не только в Швеции, но и в Норвегии, где росло число гражданских браков и внебрачных детей.

Таким образом, индустриализация, начавшаяся в Швеции и Норвегии во второй половине XIX века и достигшая своего расцвета в 1870-х гг., оказала сильное влияние не только на экономическую и технологическую область развития стран, но и на их социально-духовную сторону. Церковь всегда играла важную роль в устройстве стран, интегрируясь в общество и регламентируя его уклад жизни. Однако с середины XIX века начинается обратный процесс, когда церковь стала постепенно терять свое значение в общественной жизни населения Швеции и Норвегии.

Формирование новой картины мира, под влиянием промышленной культуры в Швеции и Норвегии конца XIX века – начала XX века было более заметно в повседневной и духовной жизни горожан, нежели жителей сельской местности, в которой также как и в городе были использованы технологические инновации того времени, хотя и в меньшей степени. Даже не смотря на то, что в сельское хозяйство внедрялись новые технологии производства, в поселках и отдаленных городах, особенно в северных регионах стран, все еще доминировала сельская культура.

Так, в Норвегии в конце XIX века быт сельских жителей оставался почти таким же как и в начале века: большая часть крестьян жила в деревянных домах, имела скот – от 2 до 3 лошадей, 5–6 коров и до 20 овец. Зимой привычным для норвежцев было питаться сушеной рыбой, солониной и пить кофе, часто пополам с водкой [6, с. 197–198, 112]. Повседневный рацион норвежцев – крестьян был достаточно скуден, в него входили: овсяный хлеб и картофель. Кашу часто готовили из муки или крупы, которую могла дополнить рыба.