Марк Браун - Сбалансированная система показателей: на маршруте внедрения
- Название:Сбалансированная система показателей: на маршруте внедрения
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Альпина Бизнес Букс
- Год:2005
- Город:Москва
- ISBN:5-9614-0115-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Марк Браун - Сбалансированная система показателей: на маршруте внедрения краткое содержание
Нередко организации тратят большое количество времени и ресурсов на сбор и интерпретацию данных, значительная часть которых не влияет на эффективность компании.
Настоящая книга показывает, как из массы параметров, описывающих ваш бизнес, выделить несколько жизненно важных показателей и на их основе построить сбалансированную систему, позволяющую эффективно измерять и оптимизировать деятельность вашей организации. При оценке эффективности важно учитывать прошлое, настоящее и будущее бизнеса и исходить из потребностей клиентов, акционеров и работников компании. Измерение всего подряд способно нанести не меньший урон, чем полный отказ от измерений. Ключ к успеху — идентификация небольшого числа принципиально важных показателей.
Книга ориентирована на менеджеров, предпринимателей, а также студентов и преподавателей экономических вузов.
Сбалансированная система показателей: на маршруте внедрения - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Характеристики | Вес |
---|---|
Большие удобные сиденья | 8 |
Салон для некурящих | 10 |
Количество откидных кресел | 3 |
Напитки/еда высокого качества | 5 |
Время завтрака/обеда по выбору | 2 |
Обслуживание со стороны бортпроводников | 6 |
Программа для часто летающих пассажиров | 9 |
Степень важности той или иной характеристики обычно определяется в ходе фокус-групп с помощью автоматизированных средств для голосования, которые фиксируют степень значимости, присвоенную характеристике каждым из членов фокус-группы. Далее потребителей просят оценить степень эффективности данной компании по сравнению с двумя основными конкурентами. Например, United Airlines может попросить своих потребителей дать оценку самой компании и ее конкуренту American Airlines no каждой из приведенных характеристик по 10-балльной шкале. При умножении веса на значение рейтинга каждая компания получает общий показатель эффективности с точки зрения стоимости. Ту компанию, у которой данный показатель выше, теоретически и выберет клиент. Ниже представлен гипотетический пример:
Конкурентный анализ воспринимаемой стоимости
Характеристики | Вес | UNITED AIRLINES | AMERICAN AIRLINES | ||
---|---|---|---|---|---|
Рейтинг | Всего | Рейтинг | Всего | ||
Удобство сидений | 8 | 8 | 64 | 9 | 72 |
Салон для некурящих | 10 | 10 | 100 | 10 | 100 |
Откидные кресла | 3 | 4 | 12 | 5 | 15 |
Еда/напитки | 5 | 8 | 40 | 6 | 30 |
Время завтрака/обеда | 2 | 10 | 20 | 2 | 4 |
Уровень обслуживания | 6 | 6 | 36 | 8 | 48 |
Регулярная информация о ходе полета | 9 | 7 | 63 | 8 | 72 |
Итого: | 335 | 341 |
Из данного примера непонятно, кто же является победителем. У обеих компаний приблизительно одинаковый результат, так что на выбор потребителя, скорее всего, повлияют другие факторы, такие как цена и расписание.
Проблема данного вида исследования состоит в том, что оно предполагает логический подход к совершению покупки. Однако многие люди импульсивно принимают основные решения о покупке, без особого логического анализа. Недавно мой друг решил купить Porsche-911 после того, как посмотрел Acura NSX и Dodge Viper. Когда его спросили, почему он купил 911-ю модель, он ответил, что она выглядит круче остальных. Очевидно, в списке важных для моего друга характеристик автомашин эта — крутой стайлинг — получила максимальное количество баллов. Однако я сомневаюсь, что это можно было бы выяснить на фокус-группе. Я считаю, что следует осторожно проводить исследования в области восприятия клиентов, поскольку то, что кажется людям значимым на фокус-группах, совсем не обязательно определяет их покупательское поведение на практике. Вообще говоря, маркетинговые исследования далеки от точной науки, поскольку люди — не самые объективные наблюдатели своего собственного поведения и ощущений.
По аналогии с показателями удовлетворенности клиента, которые включают количественные показатели фактического покупательского поведения, вам необходимо выбрать несколько количественных показателей стоимости. Наиболее важным из них является соотношение ваших цен и цен на аналогичные товары/услуги ваших ближайших конкурентов. В действительности сравнение цен происходит на основе того, какое количество покупателей может определить свое отношение к стоимости. В первое же утро своего пребывания в отеле класса люкс на Гавайях я просто решил, что в большинстве крупных отелей завтрак стоит 20 долларов, и принял это как должное, хотя и чувствовал, что это дороговато, например, по сравнению со стоимостью завтраков в отелях Манхэттена. Однако я почувствовал себя обманутым, когда выяснил, что у конкурента в ресторане напротив такой же завтрак стоит в два раза дешевле. Скорее всего, в отеле об этом тоже знали, но не принимали во внимание, а возможно, руководство отеля было слишком самоуверенным, чтобы признать наличие конкурентов.
Всем компаниям необходимо оценивать соотношение своих цен и цен конкурентов как можно чаще. Авиалинии производят подобную оценку ежедневно, поскольку знают, насколько важен ценовой фактор в поведении покупателей. В компаниях, занимающихся арендой автомобилей, тоже проводится мониторинг цен конкурентов, однако данный бизнес не настолько чувствителен к ценам, как пассажирские авиаперевозки. AT&T, которая, как я полагаю, является примером в отношении оценки удовлетворенности клиента и восприятии стоимости потребителем, сократила критерии стоимости, воспринимаемой клиентом, до трех показателей:
• ценовая конкурентоспособность;
• воспринимаемая клиентом стоимость;
• удовлетворенность клиента.
AT&T оценивает воспринимаемую клиентом стоимость в трех разрезах:
• стоимость в целом: соответствие обслуживания цене;
• сравнительное восприятие качества: качество данной услуги по сравнению с качеством аналогичной услуги конкурента;
• сравнительная цена: удовлетворенность ценой в сравнении с ценами конкурента.
Можно использовать два общих параметра в потребительском секторе вашей системы показателей: индекс удовлетворенности клиента (CSI), который включает количественные и качественные показатели удовлетворенности клиента, а также индекс потребительской стоимости (customer value index, CVI). CVI должен состоять из качественных показателей, полученных в ходе исследований и фокус-групп, целью которых является определение соотношения воспринимаемой клиентом стоимости и цены, а также определение соотношения цен на аналогичные товары конкурентов. CVI должен содержать по крайней мере один количественный показатель соотношения ваших цен и соответствующих цен ваших ближайших конкурентов. Общий показатель CVI должен состоять из статистических данных, представленных в таблице 6.3. Для облегчения анализа и интерпретации данных, CVI и CSI лучше рассчитывать по 100-балльной шкале.
Таблица 6.3. Пример индекса потребительской стоимости
Критерий | Степень важности |
---|---|
Показатели, полученные в ходе исследований | 30 % |
Общая стоимость (15 %) | |
Соотношение нашей цены и цены конкурентов (15 %) | |
Данные, полученные в ходе фокус-групп | 30 % |
Общая стоимость (10 %) | |
Качество/цена товара (5 %) | |
Качество/сцена обслуживания (5 %) | |
Соотношение нашей стоимости и стоимости конкурентов (10 %) | |
Соотношение фактической цены и цены конкурентов | 40 % |
Товар А (15 %) | |
Товар В (10 %) | |
Товар С (15 %) |
Можно также объединить CSI и CVI в единый индекс общей удовлетворенности и стоимости. Так поступает AT&T. Одним из видов статистических данных в системе показателей AT&T является «стоимость для потребителя» — сочетание количественных и качественных показателей удовлетворенности клиента, восприятия стоимости потребителями, а также соотношения фактической цены товара с конкурентной.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: