Никита Левинтов - Аскарон. Свободные Корсары

– Почему они вообще напали на нас? – задал я самый очевидный вопрос.

Вместо ответа Чернокнижница показала на ближайший тюк, которыми была завалена палуба. На нем была небольшая печать, которую я сразу не заметил.

Собственность Герента.

У меня поползли глаза на лоб. И все это время…

– Не переживай ты так, – правильно поняла мои эмоции Имера. – Капитан корабля – я. Все негативные последствия, вроде понижения репутации или преследования за воровство будут на мне. Ты здесь вообще не причем. Впрочем, и последствий для меня тоже не будет, за это тебе отдельное спасибо.

– Что? – не понял последнюю фразу я.

– Есть тут такое правило – преступления без свидетелей недоказуемы. Оба корабля Герента не смогут вернуться обратно в порт, соответственно, о нашей небольшой шалости никто не узнает. Перед Герентом мы чисты. Ты получил опыт на практике и два уровня в придачу, я получила товар. Все в плюсе.

На такую логику мне нечем было возразить. Формально, Имера была во всем права. Но осознание того, что меня банально использовали, не посвятив в план, было неприятным.

Остаток путешествия мы провели молча. Быстроход со включенными турбинами добрался до большого острова, покрытого густыми зелеными лесами, минут за пять. У меня возникло стойкое ощущение, что в начале пути Имера не включала их только для того, чтобы Быстроход догнали корабли Герента.

– Добро пожаловать во Флезир, – произнесла Имера, едва Быстроход начал заходить на швартовку. На пирсе уже ждала компания из двух крепких гномов и странного эльфа в тюрбане. Ждали они явно Быстроход и его капитана. Как только наш корабль оказался поближе, я смог открыть их свойства. Гномы были НПС и выполняли функцию грузчиков, а вот эльф был игроком. Стрелком сорок второго уровня с именем Ваход.

– Задерживаетесь, Ксения, – произнес эльф, едва оказавшись на Быстроходе. Ни приветствия, ни даже намека на вежливость. Грузчики же шустро начали таскать краденные тюки и коробки.

– Были небольшие сложности, Вячеслав, – развела руками Имера.

– Сопутствующий штраф за товар?

– Удалось избежать.

Тюрбаноголовый вопросительно посмотрел на эльфийку, а затем перевел взгляд на меня, будто только заметил.

– Траты на дополнительный персонал в сделку не входил, – надменно произнес Ваход.

– Знаю. Обсудим это позже. Можем через час в Золотом окуне, – отрезала Имера.

Странный эльф кивнул и быстро ушел. Гномы, груженные коробками на две головы выше своих, засеменили за ним.

– Что это вообще было? – задал я самый очевидный вопрос. От вида происходящего я временно потерял дар речи.

– Бизнес, – просто ответила Имера. – Некоторые люди делают в Аскароне целые состояния. И не всегда способы обогащения зависят от уровня персонажа. Ваход – типичный пример. Его интересуют только деньги. Не бери в голову. Сейчас надо разобраться с твоим кораблем.

Мы вышли на пирс. Быстроход за нашими спинами пошел рябью и исчез, словно никогда и не было. Чернокнижница тем временем начала рассказывать про корабли Аскарона, пока мы пробирались через узкие улочки Флезира.

В Аскароне каждая раса имела свою школу кораблестроения со своими особенностями. Каждый корабел принадлежал к какой-либо школе кораблестроения, свой корабль с нуля по чертежам заказать было нельзя. Рас в Аскароне четыре, соответственно, школ кораблестроения тоже четыре.

– Есть даже корабли полудемонов? – прервал я Имеру.

Моя собеседница усмехнулась и кивнула. В игре имелся всего один корабел полудемонов, а их судна популярностью не пользовались ни среди обителей Аскарона, ни среди игроков. Тем не менее, корабли полудемонов существуют и весьма специфичны. Полудемоны признают только силу, поэтому их корабли имеют максимальную огневую мощь в ущерб всему остальному, включая здравый смысл. Условный пример – едва держащийся на плаву плот, утыканный мощными гаубицами, совершенно точно принадлежит полудемонам. Их корабли не имеют ни защиты, ни вместимости, ни скорости – но по огневой мощи переплюнут аналоги на два класса выше. Клановых барж полудемоны не имеют, а их линейный корабль, так обычно называют самое мощное и дорогое судно, больше напоминает огромного ощетинившегося пушками ежа.

Эльфийские корабли Натшана обладают меньшими, по сравнению с полудемонами, размерами суден, однако делаются из зачарованной древесины, из-за чего обладают повышенной маневренностью и прочностью, но не имеют большой грузоподъемности и не могут похвастать огневой мощью. Большинство игроков предпочитают именно эльфийские корабли в качестве личных – равных по скорости им нет. Быстроход Имеры является именно эльфийским кораблем. Линейный корабль эльфов является самым быстрым кораблем в игре вообще и имеет среди игроков прозвище «болид». Личный болид имеет и главный Корсар Докторнаг.

Корабли гномов, напротив, обладают внушительными размерами. Гномы Аскарона, в основном, торговцы, поэтому ставят вместимость и защищенность своих суден превыше всего. Из-за огромных размеров и навешанной брони потопить обычное гномское судно гораздо тяжелее аналогов. Неудивительно, что игроками полюбились именно гномские баржи, способные вместить зачастую весь состав клана целиком. В народе клановые баржи гномов именуются не иначе, как «маршрутками». Линейные корабли гномов же популярностью не особо пользуются из-за низкой мобильности и такими колоссальными размерами, что даже не могут причалить в мелкие порты, за исключением родных гномских.

Корабли Герента – золотая середина. Большие размеры в сочетании с неплохой скоростью и солидной огневой мощью. Обычный корабль Герента больше всего напоминает судна из реальности века так восемнадцатого. Сюжетное доминирование Герента на морской глади привело к массовости производства их кораблей, из-за чего людские судна обычно стоят на четверть или даже треть дешевле их аналогов по классу, что делает их выбором большинства игроков. Однако был и минус в этих кораблях, который я уже ощутил на своей шкуре. Использование кораблей Герента, в отличие от остальных рас, требует репутации с Герентом. Если у полудемонов или гномов любой игрок соответствующего уровня мог купить и использовать хоть линкор, были бы деньги, то с Герентом так не получится.

От такого количества информации от неумолкающей эльфийки у меня пошла кругом голова. Только рядом с корабельной лавкой Чернокнижница перестала рассказывать о типах кораблей. Она жестом остановила меня и внутрь зашла одна. Впрочем, я не особо был против. Наконец, выдалось несколько спокойных и тихих минут. Я принялся разглядывать окружение Флезира.

Местная архитектура гномов выглядела максимально простой и функциональной. Абсолютно все здания были почти одинаковыми. Квадратно-прямоугольные здания в несколько этажей из темного кирпича. Лишь только вывески позволяли догадаться, что в этом темном кубе находится паб, а в том – храм. Однако, указатели тут были на каждом шагу, как и стражники, готовые всегда подсказать пункт назначения заблудившимся игрокам. Словом, приятный и дружелюбный город, хоть и несколько однообразен по архитектуре. Герент на фоне Флезира выглядел чересчур напыщенно и вычурно.