Александр Март - Механики. Том 1

– Видел, красавица. Очень красивый внешний вид.

– Второе. Такси, четыре машины есть, сделали пятую и закрепили за вашим спасителем. После открытия салона будет ещё пять Логанов, сейчас все силы бросаем на подготовку машин к продаже в салоне. Багги – у нас их несколько. Если честно, я хочу сделать их одинаковыми. Это будут машины для города. Сколько штук нам надо, кстати?

– А я знаю? – пожал я плечами, – и нужны они нам вообще?

– В смысле? – не поняв, переспросил Игорь.

– Ну, мы придём к тому, что у нас у парней свои тачки будут. Зачем нам эти багги тогда? Если Георгичу, или ещё кому куда-то съездить надо будет – пусть его на Инфинити везут, мы же специально для города эти машины делали.

– Тогда что? Продавать их? – спросил Игорь – мы же из Форда того разбитого и Шкоды тоже багги сделали.

– Сколько у нас их сейчас всего? Броневики захваченные оставляем себе.

– Восемь штук тогда.

– А цена? – спросил я.

– Ну… – задумался Игорь – тысяч до десяти каждую можно продать.

– Все на продажу тогда, – решил я, – не нужны они нам.

– Хорошо, – ответил Игорь, – к салону подготовим, подшаманим, подкрасим. Дальше. Есть один маленький броневик, который в покушении участвовал. Его мы перетряхнули слегонца и на блокпост отправили. Тот, который вы на складе захватили, вообще интересный экземпляр. Это бывший дизельный грузовик Мерседес. С него бандиты сняли абсолютно всё – кабину, будку, сварили каркас под различными углами и сверху листы железа. Монстр, весом под шесть тонн, железа много, поэтому его ваши пули не брали. Усиленная подвеска, хорошая резина, сзади небольшой отсек для нескольких человек и наверху турель с пулемётом. Его мы тоже отремонтируем и на блокпост, тут он нам не нужен.

– Согласен. – сказал я.

– Грузовик спасателей для блокпоста, как ты хотел, почти готов. Американца со спальником притащили, сняли седло и нарастили спальный отсек. Всё это в толстое железо. Стоит в цехе, захочешь, придёшь посмотришь. В принципе, всё. А нет, стоп. Ещё тачки для наших ребят.

– То, что Крот будет торги проводить, – перебил я его, – я знаю.

– В данный момент ребята отобрали для себя двадцать восемь машин, – продолжил Игорь.

– Двадцать семь, – поправил его Ваня, – с тем последним Мерином хлопот много, его я забраковал.

– Слушай, Саш, – обратился ко мне Игорь, – пошли лучше мы тебе всё покажем и расскажем сразу, что по двадцать раз говорить.

– А пошли, – согласился я, вставая из кресла, – Дима ребят за Кириллом послал. Это продавец у нас будет, – пояснил я парням, – я с ним поговорить хочу. Время пока есть, покажете мне всё.

– С чего начнём? – спросил у меня Игорь, когда мы вышли на улицу.

– Давай с грузовика для облака и броневика этого.

– Пошли тогда в первый ангар, – пригласил он меня.

– Слушайте, мужики, – обратился к нам Славка, – у меня работы дохрена. Если у тебя, Саш, вопросов ко мне больше нет, то я пошёл.

– Я тоже, – поднял руку как школьник Ваня.

– Да вроде да, вопросов у меня к вам нет. Спасибо, что пришли и рассказали всё.

Войдя в ангар, я сразу увидел его. Монстр, броневик, Безумный Макс, здоровенная хреновина, обшитая железом! Именно такие ассоциации у меня возникли после того, как я его увидел. Голливудские режиссёры сдохли бы от зависти, увидев его. Как я понял, притащили из облака тягач Интернешнл 9400И. Двигатель Катерпиллер, скорее всего, мощностью 525 лошадей. Спереди сварен и установлен мощнейший отвал. Капот, кабина обшиты толстыми листами железа. Я ходил вокруг грузовика и от удивления только головой качал. Сам спальник удлинили до конца рамы. Сделали его в форме ромба, вернее верхнюю часть под углом наверх, а ровно от середины – под углом вниз. Задние колеса полностью под железом. Если в него начать стрелять, то пули будут рикошетить либо вверх, либо вниз. На окнах жалюзи, как раз их сейчас один из механиков доваривал. На передних колесах уже установлены мощные круги, которые полностью закрывают передние колеса.

– Вы два пулемёта наверх установили, что ли? – показал я рукой на две турели.

– Да, – ответил Игорь, – там, в жилом отсеке, места сейчас полным-полно, вот и установили два гнезда, повороты стволов и углы обстрела тоже вымеряли, как на платформах в кабинках. Только поворотный механизм ручной. В машине три двери – водительская, пассажирская и сзади одна. И несколько бойниц со всех сторон. Даже снизу люк есть в полу.

Мы подошли к его задней части, и я действительно увидел одну дверь, шириной метра полтора.

– Она сдвижная, – продемонстрировал мне ее работу Игорь, открыв и закрыв ее, – внутри мощные петли и засов. Задняя стенка достаточно толстая, ее не каждый пулемёт возьмет. Залезай внутрь, – пригласил он меня, открыв дверь.

Я залез по сваренным ступенькам внутрь отсека.

– Тут можно пройти от водителя, до этого выхода, – продолжал экскурсию Игорь.

Посередине я увидел две лестницы, с небольшой площадкой под потолком. Это, как я понял, для пулеметчиков. Под потолком опускающиеся ящики для боеприпасов. Всё было сделано из толстого железа и на совесть.

– Потом установим Корды. Боезапас в каждом ящике на четыре тысячи патронов. Плюс на стенках сделаем крепления для оружия. С левой стороны будут лежачие и сидячие места. Ну и, само собой, запас воды, медикаментов и так далее, всё необходимое в машине будет.

– Обалдеть! – выпалил я, осматривая грузовик изнутри. Сколько же он весит теперь?

– Около двенадцати тонн, где-то. Никакой рогач ему теперь не страшен. С таким весом и защитой, на нём можно переть, вообще не разбирая дороги! Ты, наверное, не заметил, но у него за отвалом и в задней части лебёдка стоит, это если засадят его где.

– Неплохо, совсем неплохо. Обалденный аппарат получился, жалко только, что не полноприводный.

– Мы его для городка в облаке готовили, не для бездорожья. Зато на нём можно сквозь дома ехать. Чуть-чуть мы его вес до БТР не догнали, тот четырнадцать тонн весит, – хохотнул Игорь, – пошли, я тебе броневик, монстра этого покажу.

– Да я его видел уже, – отмахнулся я, пробуя рукой установленную внутри кузова лестницу для пулемётчика. Она даже не шелохнулась, – а грузовик вы замечательный сделали. На таком не страшно в облаке будет.

– Тогда пошли, я тебе готовые для продажи машины покажу, и те машины, которые наши бойцы для себя отобрали.

Выпрыгнув из отсека грузовика, пошли на выход из ангара. Игорь всё-таки провел меня мимо большого бандитского броневика. Около него суетилось несколько человек, двое работников сервиса что-то варили у него с двух сторон.

– Это они новые листы наваривают, – пояснил мне Игорь, – мы старые с него сняли, чтобы до подвески добраться легче было. Олег для него другие амортизаторы сделал, вот мы их и установили. А листы железа уже наши, местные навариваем, по весу они легче, а по качеству лучше. Хоть на полтонны, но облегчим его.