Александр Март - Механики. Том 1

– Денег надо точно много. Но делать надо. Без воды и электричества у тебя просто голое поле будет. Можно узнать, сколько стоит, и попросить, чтобы просто подвели всё – дальше мы сами разведём всё, куда нам надо.

– Можно и так. – согласился я и в очередной раз удивился дальновидности Степаныча.

– Ну, тогда пошли разговаривать.

– Добрый день, барышни – поздоровался он с двумя сидящими за столами женщинами, – можно?

– Добрый день, – ответила одна из них, вторая головой просто кивнула, продолжая увлеченно набивать текст на стоящем перед ней ноутбуке.

– Чем могу помочь? – превратившись вся во внимание, спросила у нас первая женщина.

– Землю хотим купить. Вот приехали у вас узнать, сколько она будет стоить.

– Где участок находится? – по-деловому спросила она, и тут же достав из тумбочки карту городка, расстелила ее на своём столе.

Я посмотрел на карту. На ней был аккуратно нарисован подробнейший план города, со всеми дорогами, зданиями и сооружениями. Каждый прямоугольник или квадрат, обозначающий здание, был под номером. Судя по карте, городок действительно был большим. Я же так ни разу его и не объезжал весь, размеров просто не знаю.

– Где старые склады стояли, – склонившись над картой, сказал Степаныч, – там ещё два здания есть на территории.

– А, знаю это место, – ответила женщина и так же склонилась над картой, – там сзади пустырь ещё. Вот тут – ткнула она карандашом в точку на карте.

– Да, здесь.

– Какой участок купить хотите?

– Весь пустырь и хотим, – включился уже я в разговор, – сколько он будет стоить?

– Сейчас скажу, – она внимательно посмотрела на цифру, которой был обозначен этот пустырь. Затем достала толстую тетрадку, нашла нужную страницу и стала нам читать, – пустырь, с ровной площадкой, без коммуникаций, площадь 12.5 тысяч квадратных метров, или гектар с небольшим, цена – 76 тысяч Лин.

Я аж присвистнул от такой цены.

– Это кто же такие цены устанавливает? – с большим удивлением спросил я.

– Город, – спокойно ответила женщина, – вернее – земельный комитет, который в Мэрии сидит. В принципе – это нормальная цена за землю в черте города.

– Что же ее тогда не купил никто до сих пор? – снова спросил я.

– Коммуникации не подведены.

– А сколько ещё и коммуникации будут стоить?

– Смотря, какая мощность вам нужна, – улыбнувшись, ответила она мне – но если канализацию, водопровод и электричество, то не меньше 25 тысяч Лин, точно.

– Охренеть! – вырвалось у меня, – извините.

– Покупай, Саша, заработаем – отдашь, лучше места не найдем все равно, всё под боком будет.

– Да знаю я, что лучше не найдем. Но сто штук за кусок земли безо всего, – я глубоко вдохнул и выдохнул, – а в рассрочку можно?

– Можно, конечно, под 3 % годовых. Максимальная рассрочка возможна на год, – тут же ответила она мне. Видимо, уже привыкла к подобным вопросам.

– Ты вспомни, как Витя машину им продал, – толкнул меня в бок Степаныч, напоминая про Пожарку.

– Да уж, продал. Где оформляться? – спросил я у продолжавшей смотреть на нас улыбающейся женщины.

– Парни меня убьют – сказал я, когда мы через час, оформив все бумаги и договора, сели в машину.

– Не убьют, – успокоил меня Степаныч, – земля всегда в цене. Город постоянно расширяется. Не купил бы ты – купил бы кто-нибудь другой, и когда у тебя пришло бы время для расширения, ты бы переговоры о продаже вел бы уже с новым хозяином. Ты бы на его месте влупил бы цену гораздо дороже, чем тебе тут объявили, – кивнул он головой на здание, из которого мы только что вышли.

Всё это я и сам понимал – и то, что нужна земля и коммуникации, и расширяться нам пришлось бы все равно. Но сто одиннадцать штук – это же просто пипец! Мы договорились, что завтра приезжает бригада и начинает тянуть на это поле все коммуникации, чтоб их. Степаныч потом покажет место, где делать выход из земли, а дальше – сами. Рассрочку я взял максимальную, на год. В общем, расстроился я, но в глубине души понимал, что это всё не зря.

Следующие два дня, пока Игорь со своими бойцами ремонтировал Камаз, переставлял с одной из платформ рога и делал ещё одни, точно такие же, на второй головастик, мы устанавливали навесы под битые машины. Тетя из этой конторы, где мы купили землю, не обманула, и на следующий же день приехала бригада мужиков, на какой-то, видавшей виды, Газели. Они начали вручную копать канавы под коммуникации. Дядя Паша гонял всех нещадно, Виктор, носился на своей Сузуки с прицепом на рынок постоянно. То столбы привезет, то тонкие листы железа. Я-то думал – там пару десятков столбов надо всего вкопать, ага, щас – пятьдесят четыре столба у нас получилось! Затем на столбы крепили листы. Навес получился – загляденье! Там теперь штук тридцать легковушек точно можно разместить, и около десятка грузовиков. Да и Кузьмич, наконец-то, принес список того, что мы привезли со складов из облака. Список получился длинным и внушительным. Я его читал, наверное, минут двадцать. Получилось следующее: каждая двойка на своей линии складов искала только то, что указано в списке, нашли абсолютно всё, кроме покрасочной камеры. Потом, видимо, жаба проснулась у всех и на грузовики стали грузить всё подряд – шланги, инструменты, компрессоры, домкраты, какие-то крепления, лампы, провода, орг. техника с аккуратно указанным почерком Кузьмича количеством. На трех машинах мы вывезли очень много, даже несколько станков каких-то умудрились погрузить. Как, правда, мне непонятно – они же тяжелые такие! Пару таких ходок, и можно будет точно магазин открывать, только его построить ещё надо.

– Саша, покрасочная камера готова, – сказал подошедший ко мне Андрей на второй день, когда мы, проклиная всё на свете, заканчивали устанавливать навес под битые машины, – подъёмники тоже все установили и навели порядок. Сервис готов к запуску.

Я как-то с этим навесом и работниками, которые тянули трубы совсем выпал из реальности. То одно надо, то другое.

– Наконец-то! – обрадовался я, – пошли, посмотрим.

– Мы с тобой! – ребята побросали лопаты, которыми равняли слой земли под навесом.

Осмотр я решил начать с первого ангара, там, где у нас сборка-разборка, подъёмники и все работы по железу.

Когда мы зашли в него, сказать, что я был удивлен – это ничего не сказать. Аккуратно забетонированный пол, установлены четыре подъёмника, около каждого – ящик с инструментами и пара сваренных из уголка стеллажей. Под потолком висят бухты с трубами, которые на выхлопушку одеваются в сервисах. Всё это подключено в полностью сделанную своими руками систему вентиляции. Так же сами собрали стапель для вытяжки кузова. Проведено и установлено, в виде потолочных ламп, дополнительное освещение, везде всё чистенько, так и пахнет свежей краской. Собран и установлен стенд развал-схождения. Стоящие компрессоры, парочку я узнал, они на Камазах были, сварочные аппараты. Станки балансировки и шиномонтажа, в том числе и для грузовиков. Для грузовиков, точно знаю, Виктор купил у кого-то за бешеные бабки. Сложенные в штабеля трубы под дуги и усиления кузова. Ребята действительно постарались. Хотя, чего скрывать, мы все приложили к этому руку. В середине ангара стояли и светились как начищенные пятаки Игорь и Степаныч. Это их теперь вотчина.