Александр Март - Механики. Том 1

– Умно, – кивнул он, – и хитро.

– Так что давай, Туман, разгружаем тачки, и тех, кто хочет дополнительно подзаработать – в помощь парням из сервиса. Работы с машинами дохрена.

Пока сгружали машины с платформы под навес, я пошел в кузовной, посмотреть, как продвигается ремонт Логанов и Пожарки. Зайдя, увидел, как над всеми пятью нашими будущими такси уже работают. Один стоит на стапеле, и у него тянут среднюю стойку, две уже шпаклюют, одну разбирают. Работа идёт полным ходом. Так же я обратил внимание, что многие бойцы здесь же, в сервисе – помогают. Вот один из работников загоняет внутрь красную Шкоду, на ней уже боковые двери сняты.

– Быстро вы с Логанами тут управляетесь, – сказал я, подойдя к Ивану.

– Привет, Саш, – поздоровался он со мной, обернувшись, – народу много, вот и идём такими темпами, да плюс – бойцы помогать вызвались. Сегодня первый Логан в покраску отдадим. Кстати, сходи к Артёму в каморку, – кивнул он головой в сторону покрасочной камеры, – он там с маляром нашим несколько образцов трафарета сделал с названием, которые на такси будем наносить. Кстати, те машины, которые на полную перекраску, в какие цвета будем красить?

– В какие цвета? – я задумался, мне никогда не нравились эти бледные цвета, в которые красят современные автомобили. Все эти светло-зелёные, бледно-голубые, какая-то «бледная морковка» или «недозрелый баклажан», и так далее. Понятно, что это для безопасности, но все же. Иной раз смотришь на машину и думаешь – что у человека, который этот цвет придумал, в башке? Сто пятьдесят оттенков. Один Вазик наш чудит, как может, там вообще с цветами все весело. А названия? Афалина, Амулет, Чароит, Миндаль, Нептун, Изумруд – ну и названьица! Если мне не изменяет память, то на середину нулевых, они придумали шестьдесят четыре оттенка цвета. Зачем? Кому? Для чего? Попробуй, потом, подбери этот цвет; нет, я понимаю, что в лабораториях с помощью лючка бензобака тебе все что хочешь подберут. А кто в регионы эти машины покупает, им как? Пока я стоял и думал, глядя на красную Шкоду, к нам сами подошли Артём ещё с одним парнем – это и есть маляр, только я забыл, как его зовут. В руках у Артёма я заметил несколько листков бумаги.

– Подождите, парни – остановил их от вопроса ко мне Иван, – мы тут по поводу цветов на машины думаем, в какие красить.

– Только не в бледные, – потихоньку сказал маляр, но я услышал.

– А в какие вы сами-то предпочитаете? – спросил я у них – и, извини, как тебя зовут?

– Максим. Цвета, надо насыщенные какие-нибудь.

– А ты их потом повторить сможешь? Ведь тут подбора нет, и ещё долго не будет.

– Смогу, конечно! – улыбнулся он, – пропорции запишу по смешиванию краски и всё.

– Тогда давайте так, повелители краски, – сказал я им – красим в красивые, но не очень яркие цвета, а что-то можно и в яркие. Только хорошие тачки. Синий, фиолетовый насыщенный, красный, черный, изумрудный, белый, как снег, ярко-зелёный. Бордовый, с добавлением черного, обалденно будет смотреться! Только внимательно смотрите – не каждой машине тот или иной цвет подойдет. Можете красить в два цвета – серебристый низ, крыша черная, например, ярко жёлтый с черным будет хорошо смотреться. Или ещё как. В общем, флаг вам в руки, но чтобы всё было хорошо сделано.

– Вот это дело! – ещё больше заулыбался Макс, – давно хотел такое сделать. Может, я на кусочках железа образцы краски сделаю?

– Точно! – обрадовался я, – смешивай, а потом выберем.

– Мы, вот, трафареты сделали – протянул мне Артём листки, с нарисованным на них нашим логотипом в нескольких вариантах. Все образцы – красно-синего цвета. Я взял литки и стал их перебирать рассматривая.

– Куда их думаете наносить на машины?

– На передние двери, – ответил Артём, – вертикально всё как раз и впишется.

– Давайте вот этот, тогда – выбрал я один из образцов и протянул Артёму. Три большие красные буквы ГДЛ, друг под другом. От них чуть поменьше – синяя надпись: Грузовики, Джипы, Легковые. Ещё ниже – продажа и обслуживание, и наш адрес, тоже синего цвета.

– Хорошо, тогда электрикам передам, пусть они на больших буквах вывески на ангар, которую сейчас Степаныч варит, устанавливают неоновые трубки этих цветов. А вот это – хотим на задние двери, капот и крышку багажника Такси – он протянул мне ещё один листик, размером как тетрадный лист.

Я взял листок и увидел на нем цифру с нашей волной для такси, а под ней надпись: «Такси ГДЛ».

– Круто, – кивнул я, – делайте!

Затем я пошел в столовку, надо перекусить чего-нибудь.

– Саша, мой руки и садись обедать, – увидев меня, входящего в столовую, сказала тётя Зина, – Света просила тебе передать, что только вечером будет. К ней сегодня за птицей приедут, тоже некогда ей.

– Спасибо, тёть Зин.

Так, что у нас дальше? – думал я, одновременно уминая вкусный супчик. – Машины ремонтируют и подготавливают к покраске полным ходом. Надо, наверное, навесом для автосалона заняться, да и стены какие неплохо было бы поставить. Всё-таки машины новенькие все будут, а тут пылища постоянно. Нам же надо, чтобы они красивенькие все были и чистенькие. Значит, надо строить из тонкого железа не навес, а еще один ангар, и красиво его как-нибудь оформить. Если оставим навес, то он так и останется – нет ничего более постоянного, чем временное. Это мы уже тоже проходили! Значит надо опять лезть в долги. Господи, когда это уже только кончится! Денег должны, просто пипец, сколько. Но автосалон нужен хороший и красивый, это же наше лицо будет. Таблички у каждой машины – ценник, описание комплектации, мощность, объем бака и тому подобное. Таксистов надо найти, рации для них, диспетчера посадить, а лучше – двух, мля, тогда и таксистов надо на две смены, а то и три. Ладно, для начала пусть будет на две смены. Тариф придумать. Да сколько же всего надо, у меня сейчас башка лопнет!

– Второе будешь? – отвлекла меня от мыслей тетя Зина, – картошка с рыбой.

– Буду.

Продолжаем. Значит надо брать дядю Пашу и Степаныча и им нарезать задачу по автосалону. Всех бойцов, которые свободны, им в помощь, хотя, думаю, это не сильно поможет, значит нанимать работников на постройку. Нам его надо за пару недель построить, оформить, провести электричество и коммуникации, кстати, надо посмотреть, что там эти работнички с трубами уже сделали. Обещали за четыре дня всё к нам протянуть, три уже прошло. Пообедав, пошел в офис, по дороге вызывая наших пенсионеров и Тумана по рации, немного подумав, пригласил и Георгича – деньги-то ему считать. А у нас их нет – всё в машинах. Наши премиальные деньги мы уже давно со счетов сняли, оставили там по десять Лин, чтобы счет не закрывать. Вот прям парадокс какой-то – денег вокруг нас в виде машин полным-полно, а платить нечем, как бы не пришлось какую-нибудь машину продавать опять задешево, без ремонта. Ладно, сейчас разберемся. Когда они пришли, объяснил им свое видение автосалона, как ни странно, все меня поддержали. Я, честно говоря, думал, что будут говорить, что навеса достаточно. Но нет, надо строить красивое помещение, с большими стеклами, и чтобы много света было. С продавцами и красивой девочкой на ресепшене. И на всё про всё у нас две недели, ну, на крайняк – три. Поспешил я, конечно, сказав мужику тому, что через две недели автосалон будет.