Владимир Поселягин - Управленец [litres]

Воспользовавшись этим, я выпустил из челнока дешифратор, чтобы тот временно отключил охрану лётной палубы. Тот выбрался из полуоткрытой створки и, перебирая манипуляторами, скрылся за штабелем ящиков, стоявших у стены. Щель там была небольшая, но всё же они стояли не вплотную к стене, и тот смог протиснуться к коммутатору. Через пару минут пришёл сигнал от дешифратора, и я, убедившись с помощью оптических датчиков, что рядом никого нет, а техник продолжает скучать в каморке, быстро выбрался наружу и метнулся к открытому дроидом люку в технические коммуникации.

Через пару минут, оставив скаф в одной из ниш, мы с дроидом направились в сторону диспетчерского модуля. Нам нужно было провести те же работы, что и на средней грузопассажирской станции. То есть сделать из этой малой станции ещё одну самодельную бомбу.

С этим делом проблем не возникло. Конечно, тут охрана была похуже, и нам пришлось потратить порядка девяти часов, чтобы с некоторыми приключениями подобраться к диспетчерскому модулю, но всё же дешифратор приступил к работе, а я устроился у воздуховода, который выходил в зал ожидания. Здесь было самое удобное место для наблюдения.

В нём не сказать что была толпа, но человек двадцать присутствовало. Они ожидали свои челноки, из этого зала было три выхода на разные лётные палубы. Вот именно в него и вошёл мужчина с тронутыми сединой висками и уверенно направился в сторону входа в служебные помещения, то есть в коридор, который вёл в диспетчерскую. Увидев его, я только зло сжал челюсти и с ненавистью проводил взглядом, пока он не скрылся за дверью.

Я не мог не узнать его, именно он отрезал руку моему клону, и я, пребывая тогда в нём, всё чувствовал. Да, это был один из ближайших подручных Тима.

– Как удачно всё сложилось, – пробормотал я и неожиданно для самого себя улыбнулся.

Дешифратор за эти шесть часов успел взломать только управляющий искин и сейчас работал над тем, который отвечал за реакторы, поэтому я решил подождать, когда и искин службы безопасности станет моим, тогда шансы отомстить у меня были вполне реальны. Надеюсь, этот пират не исчезнет со станции за это время, отомстить хотелось, но прерывать операцию из-за этого я не хотел. Да и язык пригодится. Всё-таки это был особо приближённый к моему братцу.

С появлением этого мерзавца моя расслабленность ушла, и я уже нетерпеливо дожидался, когда дешифратор взломает два оставшихся искина, чтобы я мог взять под наблюдение всю станцию. К сожалению, противодиверсионная служба на станции была активирована, правда, в щадящем режиме, и если я выйду в сеть под чужим именем, например того же старшего диспетчера с неограниченным допуском, искин службы безопасности это быстро засечёт и поднимет тревогу. Была там такая функция. Вот я и ждал, когда его управляющие коды станут мне известны и искин полностью перейдёт под моё управление.

Думаю, вы поймёте мою ярость и недовольство, когда дешифратор спустя девять часов с момента моего опознания подручного Тима доложил, что искин по безопасности стал мне подчиняться, но пират покинул станцию буквально за десять минут до этого сообщения, и сейчас его челнок спускался в плотные слои атмосферы, направляясь в столицу. Делать было нечего, раз начал, нужно продолжать, но я надеялся, что мы ещё повстречаемся. После этого я в течение часа работал с искинами, используя дешифратор как приёмопередатчик, так меньше шансов, что нас засекут. Наконец в искины были загружены требуемые программы, теперь они, так же как и искины средней грузопассажирской станции, ждали только сигнала к подрыву, и я направился в сторону лётной палубы, где оставил скаф.

О бомбах сообщу вот что: так как реакторы на станциях стояли разных моделей, то при одномоментном сигнале выйдут они на мощность и взорвутся в разное время. Чтобы этого избежать, а мне нужен одновременный подрыв, я изрядно попотел, высчитывая его параметры. Туда входило всё, включая износ каждого реактора, благо, когда искины стали моими и я получил доступ к их системам, сделать это было легче. Теперь я был уверен, что подорвутся они практически в одно время. Слово «практически» я вставил потому, что всё же в одно мгновение они не взорвутся, разница будет от миллисекунды до пары секунд. Тут не угадаешь, слишком изношено оборудование, но то, что рванут, это точно. А мне ещё высчитывать по этим данным, как подорвать среднюю боевую станцию. Примерные её параметры знал, как-никак я станционщик, и был в курсе, что реакторам боевой станции по сравнению с работой реакторов гражданских станций, чтобы они превратили станцию в сверхновую, нужно куда больше времени, именно по этим примерным прикидкам я и рассчитывал малый и средний грузопассажирские параметры. Дело сложное, но я надеялся, что у меня всё получится. Проблема не в том, как уничтожить боевую станцию, а в том, как на неё попасть, это не гражданские лоханки, тут дело куда серьёзнее. Именно об этом я и думал, когда шёл за скафом.

Добравшись до коммуникаций у лётной палубы, через которую попал на эту станцию и где спрятал скаф, я нашёл его в небольшой нише вполне целым. Забравшись внутрь, дождался, когда активируются все системы, и пошёл не к лётной палубе, хотя за три часа на боевую станцию отправляется приписанный к ней челнок восьмого поколения, а вглубь станции, в сторону складов. Нужно пополнить свои запасы, а то всего один офицерский паёк остался в бауле. Так что мне требовалось украсть их со складов. Не покупать же. Да и как я это сделаю с заблокированной нейросетью и отключённой возможностью пользоваться счётом? Тут, конечно, ходила местная валюта, которую печатал Тим, но у меня её не было.

Пробираясь через коммуникационные туннели и вентиляционные колодцы, хорошо ещё, что они пересекаются, я остановился на одном из перекрёстков. Дальше был узкий вентиляционный короб с отверстиями для ног, рук и манипуляторов. Это был самый быстрый способ добраться до ближайшего склада, где хранились офицерские пайки, но в скафе я тут просто не пролезу. Застряну, факт.

О том, что на этом складе есть нужные пайки, я узнал недавно – отправил запрос своим искинам и получил список складов, где они хранятся. Причём не только хозяев станций, но и частников, которые арендуют склады. О грузе искины узнавали довольно просто, с помощью камер службы наблюдения, видели, что загружают в свои склады частники, и заносили их в свои списки.

Сейчас я двигался к одному из таких частных складов. Он находился неподалёку от служебной лётной палубы, где стоял бот с боевой станции, и этот бот, согласно отправленной заявке пилота местным диспетчерам, отходил обратно через три часа, а мне нужно успеть не только набрать пайков, но и взломать управление ботом, чтобы оставаться незамеченным на его борту. Бот восьмого поколения, и взлом потребует продолжительного времени. Время и время, у меня что-то его вот в такие моменты постоянно не хватает.