Владимир Поселягин - Управленец [litres]

«Блин, о чём я думаю?! Сдался мне этот Левшицус», – подумал я, наблюдая, как пассажиры покидают освещённый салон автобуса. Неподалёку громоздилась огромным комплексом из нескольких зданий та самая Арена, где шли гладиаторские бои.

Я остался на площадке, других пассажиров в салоне не было. Водитель закрыл двери и тронул машину. Проехав ещё шесть остановок, я вышел на нужной, необходимая схема с маршрутом местного транспорта у меня была, скачал из сети, перед тем как покинуть бот. Быстрым шагом я направился в нужную сторону. Именно там находилась служебная площадка, где в основном и стояли челноки с боевой станции. Гражданским сюда доступа не было.

Проводив взглядом пролетевший надо мной полицейский флаер, его сенсоры не обнаружили мой экранированный скаф, я, как только полицейские скрылись за углом, продолжил движение. Это когда я стою, они меня не видят, а при движении шанс обнаружения повышается, вот я и стоял, пока флаер пролетал мимо, прожектором высвечивая какие-то определённые участки. То место, где стоял я, их не заинтересовало.

В принципе столица у Тима на вид была неплоха. Конечно, сейчас ночь, и жителей с гостями столицы не было видно – кроме тех, с кем я прокатился на автобусе, и пары полицейских флаеров мне вообще никто не попался, – однако я разглядел постройку: была хоть и типовая, но вполне на уровне. В целом город как город, и не скажешь, что это рассадник бандитов и пиратов.

Приблизившись к территории служебной парковки, она была неплохо освещена, я вытащил из баула дешифратор, и тот, страхуясь от охранных систем, стал подкрадываться к зданию, где сидел диспетчер, из открытого окна доносился рёв зрителей с Арены, и где находился искин. Нужно было провернуть ту же операцию, что и с частной парковкой: взять под свой контроль искин и узнать, какое судёнышко в ближайшее время отправляется на боевую станцию. В искине должна быть такая информация.

Это заняло у дешифратора почти три часа, искин тут стоял вполне современный, аж восьмого поколения. За это время на площадку село шесть челноков и один бот, взлетели два бота и челнок. Наконец я получил отклик от искина и стал копаться в его памяти, зайдя на административный уровень. Там быстро нашёл ближайший бот, что отправлялся на боевую станцию. Мне нужен был именно бот, у него, в отличие от челноков, экранированная броня, это тоже мне может помочь при проникновении на станцию. Бот вылетал через шесть часов, поэтому, узнав номер площадки, где он находится, я отправил туда дешифратор, чтобы он взломал управляющий искин судёнышка, а сам остался лежать в тени высокой изгороди в кустарнике, выходить на освещённую площадку мне пока было рано.

Когда к служебной парковке с визгом и пьяными выкриками подлетело такси, я на новых пассажиров особо не обратил внимания, но, когда они подошли к нужному мне боту, я только зло скрипнул зубами. Дешифратор уже взломал вход и сейчас находился внутри, в рубке управления, поэтому я вынужден был отправить ему экстренный сигнал. Когда пилот с другом и тремя подружками подошли к боту, то шлюз уже был закрыт, а дешифратор едва успел спрятаться под одним из пассажирских сидений. Так что я тупо смотрел, как бот приподнялся и начал возноситься на орбиту с моим дешифратором внутри.

– Твою же мать, – только и пробормотал я. – Что же за непруха такая?

Долго горевать и материться на судьбу у меня просто времени не было, поэтому я быстро взял себя в руки. До рассвета оставалось четыре часа, а у меня ещё было много дел. Искин парковки всё так же откликался на мои приказы, поэтому я быстро пролистал список судов, что отправляются на боевую станцию. Мне нужно было, чтобы у него конечным пунктом числилась та же лётная палуба, куда улетел бот, а улетел он именно на боевую станцию.

В ближайшее время, через сорок минут, туда летел челнок, поэтому, отключив камеры наблюдения, я спокойно преодолел ограду и, курсируя между разными судами, направился к нужной площадке, где стояло искомое судно. К счастью, непосредственная охрана челнока не была активирована, комп спокойно подпустил меня к шлюзу, всё же это охраняемая парковка, и я подключил свой коммуникатор к замку челнока и вирусами стал взламывать его. Часть вирусов я отправил управляющему компу судёнышка, чтобы он ненадолго завис и не мешал мне работать. Да, грубо, я в курсе, но мне нужно было торопиться. Но всё же работа очень тонкая, тут, главное, не сжечь мозг компа, иначе хана.

Наконец замок открылся, створка шлюзовой начала открываться, и я, активировав закрытие, поспешил через распахнутую вторую створку в рубку, пока комп под действиями вирусов окончательно не сошёл с ума. Успел едва-едва, некоторыми программами я подправил память компу, подтёр последнюю информацию и направился в реакторную. С трудом, но в скафе я там помещусь. Устроившись, я подумал, что в боте всё же было попросторнее. Там хоть присесть можно было, а тут только полусогнувшись стоять.

Пилот пришёл за десять минут до назначенного для взлёта времени, чуть позже подошли и пассажиры, десять человек. Всё время полёта до боевой станции я так и простоял согнувшись.

Наконец челнок достиг нужной площадки, и пассажиры с пилотом покинули судёнышко. Откинув крышку люка, я с наслаждением разогнулся и поспешил выбраться наружу, в пассажирский салон. Активировав наружные датчики, я осмотрелся и с радостью обнаружил бот с моим дешифратором, он стоял через три площадки от нас. Одна была занята другим челноком, но я рассмотрел над ним знакомую тушу, бот был повыше челнока, две другие пусты.

– Уф-ф, – с заметным облегчением вздохнул я и на несколько секунд задумался.

Дистанционно связаться с дешифратором можно, но проблематично. Сенсоры местной системы безопасности сразу это засекут; я обычно, чтобы поставить очередную задачу дешифратору, подсоединялся к нему при помощи очень тонкого кабеля, у меня в набедренном кармане была двадцатиметровая бухта, но она не особо поможет, раз мы находимся на разных суднах. Выбраться из челнока и перебраться в бот я тоже не могу, это вообще самоубийством попахивает. Обнаружат сразу.

Вроде со всех сторон обложили, но в действительности шанс был. Челноки и боты, когда делают прогон маневровых движков, перед тем как покинуть лётную палубу, забивают помехами сенсоры охраны, и шанс спокойно пообщаться информационными пакетами с дроидом был, причём так, что нас могли и не засечь. Пятьдесят на пятьдесят, но упустить я его не хотел. Сформировав пакет с приказами, я замер на пассажирском сиденье челнока, положив под ноги баул, терпеливо ожидая, когда кто-нибудь взлетит. К сожалению, прилетающие суда ничем мне помочь не могли, фонили их движки в эфире очень слабо, это не холодным делать прогон, и наше общение с дроидом сразу будет обнаружено, вот я и ждал.