Николай Марчук - Война 2020. Керченский узел [litres]

По какой из двух дорог поедет отряд ликвидаторов, нам было неизвестно, но я бы на их месте двинул бы по второй дороге. Здесь не было блокпостов, и вполне можно было добраться до наших позиций незамеченными.

Я решил не рисковать и заложить заряды на обеих трассах. Начали с «нижней» дороги. Нашли подходящее место – глубокую яму в дорожном полотне, в том месте, где дорога делала крутой поворот. Эту яму расчистили и углубили, заложили в нее фугас – газовый баллон, наполненный взрывчатым веществом. Взрыватель вывели на дистанционный приемник, замаскировав его среди камней на обочине дороги. Через сто метров от первой закладки установили еще один заряд – такой же газовый баллон на двенадцать литров, как и первый. В такой контейнер замечательно входило несколько килограмм поражающих элементов и десять килограмм взрывчатого вещества.

Вымокли, как два водяных, а пока доплелись до замаскированной в лесопосадке «шишиги», еще и в грязи извазюкались по самые макушки, превратившись из водяных в грязевых.

В кузове машины переоделись и согрелись, тут стояла небольшая печка-буржуйка, которую быстро протопили топливными брикетами. Они горели жарко и практически не давали дыма – то, что надо!

Сидоров молчал и ничего не говорил, я к нему с расспросами и разговорами не лез. Зачем? Ему сейчас и так трудно, надо ломать себя, чтобы выполнить задание и помочь мне.

Наскоро перекусили консервированной перловкой с мясом и покатили к следующей точке. На часах было уже 11.30, но хмурое небо, низкие тучи и стена дождя создавали впечатление, что сейчас то ли поздний вечер, то ли раннее утро, и солнце еще не готово или уже не готово, чтобы освещать нашу грешную землю.

Вторая точка – отрезок дороги, зажатый между двумя пологими холмами. Здесь дорога шла вдоль старой трассы, которая располагалась на небольшом возвышении. Именно в старой насыпи мы и заложили фугас. Работали быстро и торопливо, грунт снимали аккуратно, складывая его на брезент. После того как фугас был установлен, старый грунт вернули на землю и пролили склон водой, чтобы убрать все следы раскопок. Только успели закончить закладку, как на связь вышел Велехов и выдал несколько кодовых фраз.

Группа захвата выдвинулась на четырех транспортных единицах: БТР-80, бронеавтомобиль «Тигр», бронеавтомобиль «Медведь» и «Урал» с «Покемоном» в кузове. Движется колонна по «нижней» дороге. Вот блин, теперь надо обратно двигать. Дай бог, чтобы успели! Установленный только что фугас снимать не стали, времени не было.

Так, что у нас по целям? БТР – понятно, «Тигр» – тоже понятно, «Медведь» – штука серьезная, со специальным противоминным обвесом. «Покемон»? Бронемашина «Урал-4320 Звезда-В», или «Покемон» – в кузове «Урала» установлена бронекапсула 6-го класса защиты для перевозки 16 бойцов, в бортах капсулы оборудовано 13 бронестекол и 11 бойниц, по бокам крыши откидные панели для стрельбы и вентиляции. Поверх бронекапсулы может натягиваться штатный тент. При необходимости бронекапсула может быть демонтирована с автомобиля и использована в качестве стационарного блокпоста.

Велехов строго-настрого приказал «Медведя» не трогать.

На обратном пути за руль «шишиги» сел лично. Витек, конечно, водитель опытный, но уж больно он рассудительный и медлительный. Все он технику бережет, каждую ямку объезжает, каждый бугорок на «первой» проходит. А для нас сейчас важнее всего скорость!

Все-таки права народная мудрость, утверждая, что спешить надо медленно, и скорость важна только при ловле блох!

Уставшая от жизни «шишига» не выдержала того темпа, с которым я ее гнал вперед, и приказала долго жить, что-то с громким металлическим хрустом скрежетнуло внутри двигательного – и машина заглохла.

– Твою ж за ногу да об дерево! – в сердцах выкрикнул я, стукнув кулаком по рулю. – Всего пару километров не дотянули!

– А я говорил, не гони, – голосом кота Матроскина из Простоквашино поддел меня Сидоров. – В принципе, я знаю, что случилось, тут ремонта минут на тридцать, что будем делать?

– Чини машину, а я ножками дальше потопаю! – огрызнулся я, злясь в первую очередь на себя, но, как водится, сорвался на друге.

Вытащил из кунга трубу ««РПГ»-26», закинул все это за спину и быстрым шагом, переходящим на ленивый бег, двинул наискосок через поле, сокращая себе путь.

Бежал, хекая от усталости и сбившегося дыхания, минут через десять бега понял, что переоценил свои силы, уж больно тяжелым оказался разовый гранатомет. Хорошо, что я, наплевав на безопасность, не нацепил на себя бронежилет, шлем и автомат с подсумками. Бежал налегке: «горка», ботинки, обмотанные мешками, «Глок» в кобуре, три запасных магазина и тубус «граника» за спиной – вот и весь багаж, но даже этот плевый вес был для меня, как та каменюка, которую таскал бедолага Сизиф.

Мысленный метроном спешно тикал в голове, отсчитывая убегающее время. Мог ведь и не успеть к месту закладки фугасов. Вот будет обидно, если я не добегу до дороги и загнусь от перенапряжения по пути!

Но нет, зря опасался, успел! Добежал! Последние несколько десятков метров дались особенно тяжело, на склон невысокой каменной гряды я буквально вполз. Минут пять лежал на спине, жадно глотая воздух и капли непрерывно льющегося с неба дождя. Кое-как отдышался, вытащил из кармана разгрузки бинокль, осмотрел дорогу.

Есть! Идут!

Небольшая колонна из четырех единиц. Впереди, как ни странно, БТР – за ним с отрывом в полсотни метров «Тигр», следом толстомордый, бронированный «Медведь», замыкает колонну старичок «Урал» с бронекапсулой в кузове. Бронированный модуль даже не прикрыли брезентом, так он и красовался своими амбразурами и бойницами.

До разбитой, зияющей рваными прорехами дороги около полукилометра. Дальности действия пульта дистанционного подрыва более чем достаточно. А вот из «РПГ» фиг достану. Хотя дорога делает петлю, и если переместиться немного в сторону, то, возможно, граната и долетит, но ни о какой точности при подобных условиях речи быть не может.

БТР прошел место первой закладки, объехав яму стороной. Едущий следом «Тигр» двигался не спеша и достиг контрольную точку через минуту, которая растянулась для меня в целую вечность.

Вжал прорезиненную кнопку на пульте пальцем в перчатке.

Ба-бах! Султан земли, огня и сизого дыма взметнулся вверх, бронемашину весом чуть больше семи тонн подкинуло в небо и бросило через крышу назад.

Водитель бронированного грузовика «Медведь» резко ударил по тормозам, тем самым уведя машину от столкновения. БТР, наоборот, резко прибавил ходу – и чуть было не ушел из зоны поражения второго фугаса, но я не зевал и привел в действие детонатор мины.

Ба-бах! Еще один взрыв, такой же сноп огня, дыма и земли, на короткое мгновение скрывший из виду бронированную тушу БТРа. Когда земля и дым осели, стало видно, что бронетранспортер перевернуло взрывом набок, и теперь он лежал на обочине, беспомощно вращая тремя уцелевшими после подрыва колесами.