Константин Нивх - На задворках фронтира

Отлёт из системы прошёл буднично, судя по всему моё исчезновение ещё не обнаружили. Двое с небольшим суток прошли незаметно – тупо отсыпался, всё-таки трудовая неделя по 12 часов рабочего времени с непривычки несколько напрягает. Оставшееся время интенсивно изучал учебные базы. С утренними тренировками снова не заладилось – подходящего места так и не нашлось.

Вход в систему я банально проспал. Флора меня разбудила, когда "Кулан" уже пристыковался к перерабатывающему заводу, находящемся рядом с торговой станцией.

– "Клим, вставай, нам пора"!

– "Что, уже"? – не понял я спросонья.

– "Выходим через шлюз на транспортный причал и выдвигаемся в зал регистрации. Заказываем такси и на торговую станцию", - обрисовала наши дальнейшие действия Флора.

До зала регистрации нам помог дойти ремонтный дроид "Кулана" – всё-таки тащить на себе 50 килограммов груза не слишком приятное занятие.

– Цель вашего прибытия? – поинтересовался ИскИн перерабатывающего завода.

– Транзит до торговой станции, - ответил я.

– Вам заказать челнок со станции?

– Заказать.

– Прошу оплатить заказ.

На нейроком пришло счёт об оплате.

– Ожидайте, - сообщил мне ИскИн, после оплаты заказа. – Примерное время прибытия челнока – 27 минут.

Со временем ИскИн не ошибся и уже через час я стоял у регистрационного окна на станции "Грайд-2".

– Здравствуйте, мистер Конт, - поприветствовал меня сотрудник безопасности. – Что-то зачастили вы к нам.

Я несколько опешил.

– "Ничего страшного, - приободрила меня Флора. – Система безопасности станции распознала тебя, как недавно посещавшего станцию".

– Да, знаете ли, понравилось мне здесь. Вот решил ещё раз заглянуть.

– Цель вашего посещения? – произнёс стандартную фразу сотрудник СБ.

– Отдых.

– Вы по приглашению или…

– Или… - скинул ему выписку со своего банковского счёта.

– Вам разрешено пребывание на станции не более двух декад, - сотрудник протянул мне браслет-идентификатор.

– Почему только две?

– На вашем счету должно остаться достаточно средств на обратный билет, если вы, конечно, не собираетесь заняться коммерческой или иной трудовой деятельностью на нашей станции, но тогда придётся пройти иную процедуру регистрации.

– Нет, нет – только отдых.

Сотрудник с сомнением посмотрел на мой багаж.

– Могу ли я арендовать ячейку для хранения багажа?

– Да, конечно. Когда вы будете покидать нашу станцию, предоставите браслет-идентификатор нашему сотруднику и заодно оплатите хранение вашего оборудования. Кстати, вы в прошлый раз так торопились покинуть нашу станцию, что не прошли процедуру выписки.

– Так получилось. Срочный вызов. Пришлось вылетать из частного дока.

– В принципе это не запрещено, но постарайтесь в следующий раз всё же оповестить нас об отлёте или обяжите заняться этим вопросом хозяина дока. Во избежание непонимания в будущем.

На этом общение с представителями власти станции закончилось. Чтобы добраться до жилой зоны пришлось вызывать такси. Вообще станция делилась на несколько секторов-зон по назначению: деловая зона, промышленная, жилая, отдыха и развлечений, складская, частная, VIP-зона и так далее, включая технические, связанные с жизнеобеспечением самой станции и всё это находилось на разных уровнях. Мне нужна была жилая, именно здесь находились гостиницы, хотя можно было остановиться и в зоне отдыха, но цены в местных отелях явно мне не по карману. Пока добирался до гостиницы, переговорил с Флорой.

– "Как думаешь, есть свой человечек у Сура в СБ станции"?

– "Переживаешь, что он может узнать о твоём появлении? Не думаю, Клим. Кто такой Сур? Мелкий посредник, личность связанная с работорговцами. Для теневой верхушки станции он расходный материал. Таким, если припечёт, можно и пожертвовать, поэтому никто его к себе близко не подпустит, а значит выход на СБ он не имеет".

– "Честно говоря, я тоже на это рассчитываю".

– "Тогда и переживать раньше времени нечего. Я здесь, в местной сети, немного поинтересовалась гостиницами и отелями – нам больше подходит "Гранд". Он хоть и не в центре жилой зоны, да и цены там не совсем маленькие, но по соотношению "цена – качество" в самый раз".

С заселением проблем не было: показал браслет-идентификатор, проплатил трёхдневное проживание и всё! Номер одноместный, довольно просторный и светлый, стены и потолок не давят, не в пример шахтёрским "удобствам". На первом этаже отеля имелась круглосуточная забегаловка, так что живём!

Взгромоздившись на уютный диванчик, решил определиться с дальнейшими планами. Мне необходимо найти подходы к Суру и дело не только в банальной компенсации потерянного – пора определяться со своим положением в Содружестве. Цели и задачи передо мной поставлены и их надо выполнять. По большому счёту, на просьбы Декана и ИскИна станции на Теллусе можно не обращать особого внимания, но жить тихой и однообразной жизнью мне уже по любому не удастся. Я достаточно "насиделся" в прошлой жизни, да и за добро надо отвечать тем же. Мне необходима финансовая независимость, свой корабль и экипаж. Так что если начну с Сура – это даже хорошо, на одного работорговца станет меньше. Прощать я никого не собираюсь.

Флора уже ищет подходы к ИскИну ремонтной мастерской Сура, но там не всё так просто. По словам моей помощницы, ИскИн работорговца работает под управлением более мощного вычислительного кластера и незаметно подключиться к ним невозможно. Стало понятно, что хозяева станции держат Сура под плотным контролем и подступиться к нему со стороны ремонтной мастерской проблематично.

– "Есть предложения"? – поинтересовался я у Флоры.

– "Как вариант можно проследить через систему заказов такси. На станции не принято иметь свой личный транспорт, здесь своя транспортная система, но случаются срочные, неотложные дела, когда без такси не обойтись. Можно попробовать через службу доставки грузов. У него же ремонтная мастерская, что-то он должен заказывать и отгружать. В сопроводительных документах должны быть его координаты".