Олег Кожевников - Библия выживальщиков: Эпоха выживания. Мародерские хроники. Битва в пути [сборник litres]

На минуту прервавшись и внимательно посмотрев на притихших моих друзей, я продолжил:

– Поэтому я уверен, что на этой территории население погибло буквально за первые месяцы после катастрофы. И у нас есть большой шанс воспользоваться находящимися там запасами. Тем более в этих местах не будет такого снежного покрова, всё на виду – совершенно открыто для поиска.

Моё предложение первоначально ошеломило всех присутствующих. Ещё бы, ведь вроде бы всё нормализовалось, и жизнь вошла в привычный для нас ритм. И только недавно все радовались новым товарам, привезённым из Серпухова. Положение с топливом, как многим казалось, тоже нормализовалось. И вдруг – ушат холодной воды.

Поэтому сразу посыпались протестные выкрики и какие-то невнятные возражения типа, высказанного Ириной:

– Куда ехать! Зачем нам мучиться! Нам и здесь хорошо!

Или то, которое выкрикивала Рита:

– А как же маленькие дети! Они не выдержат эту поездку!

Вся эта вакханалия продолжалась примерно в течение часа. Потом начали обсуждать этот вопрос уже на более спокойную голову. В конечном итоге сложилось мнение большинства, что ехать, конечно, нужно, но у нас сейчас хорошие запасы продовольствия, да и топливо тоже имеется. Надо еще хотя бы год прожить на этом месте, а уже через год тронуться в сторону тёплого моря.

Тогда я пригласил Володю высказаться насчёт положения с продовольствием и с какой скоростью оно портится. Потом ещё добавил, сказав:

– Продукты портиться будут ещё быстрее, в связи с потеплением и нарастанием влажности воздуха.

Потом я взял распечатанные температурные графики и показал, что лето в следующем году будет теплее прошедшего минимум на три градуса. Соответственно температура у поверхности снега тоже будет выше. И продолжил убеждать народ:

– Если в этом году она даже в самый тёплый месяц – июль была в среднем около нуля, а всё так таяло, что мы еле справились с водой, то в следующем году она такая будет уже в мае. А в июле дойдет до плюс пяти, и вода нас просто зальёт, тем более у нас сейчас и насосов стало меньше. И как бы мы ни старались, по-любому не сможем спасти наш огород. Все туннели зальёт жижа из отстойной ямы. При плюсовой температуре везде начнётся гниение отходов. Нам придётся отсиживаться на втором этаже, пользуясь только бензогенераторами. Вода, скорее всего, зальёт и нашу электростанцию, а мы не в силах будем что-либо сделать. Возникнет большая проблема даже с питьевой водой. Так как скважину зальет, и туда могут попасть нечистоты из выгребной ямы. Неизвестно, что случится с нашими вездеходами. Вся ходовая часть будет залита водой, а может быть даже и двигатели. То есть возникает большой вопрос, как мы будем и на чём двигаться зимой, а придётся много ездить, отыскивая новые запасы топлива и продовольствия. И нам может уже не повезти наткнуться на такие запасы дизтоплива, которые мы нашли на совхозной заправке.

Поэтому я ещё раз настойчиво сказал:

– У нас остаётся единственный шанс выжить, если мы выедем этой весной. Даже не просто весной, а ранней, и даже лучше выезжать в конце зимы, пока не начало таять южнее и можно проехать по замёрзшему Каспийскому морю. И кстати, вот вам ещё один аргумент на то, что нужно выезжать этой весной. Через год по нему может быть вообще нельзя будет проехать, лёд станет тоньше и могут быть большие полыньи. Одним словом, выезжать нужно, когда температура твёрдо установится выше –50 градусов, да и то только вследствие технических причин. Наши «Уралы» по техпаспорту могут работать при температуре не ниже –50 градусов.

После этих моих речей обсуждение продолжилось дальше, но уже чувствовалось, что все внутренне напуганы моими и Володиными словами и начинают склоняться к скорой эвакуации. Уже начались обсуждения, что нужно сделать, чтобы успеть тронуться в холодное время. Мы обычно при такой температуре даже не выходили из дома.

Вопрос с эвакуацией настолько всех затронул, что никто даже и не вспомнил обычное время обеда. И пока не пришли к согласию о полной перемене нашего устоявшегося образа жизни и о начале подготовки к великому переселению, к обеду так и не приступили. Общее согласие было достигнуто только в четыре часа дня. После чего Володя объявил:

– Все нормы питания увеличиваются, так как все эти продукты нам не увезти, да и незачем – всё равно они скоро испортятся. Увозим только мясные консервы, рис и макароны, а остальные: крупу, рыбные и овощные консервы нужно съедать за эту зиму. А такие продукты, как тушенка, сублимированные супы и выращенные нами свежие овощи, перестаём потреблять вообще. Эти продукты становятся нашим стратегическим запасом.

Обед, после такого горячего и значимого обсуждения, единогласно решили сделать праздничным и запоминающимся, поэтому Володя принёс из своего неприкосновенного запаса массу различных деликатесов, в том числе банку с чёрной икрой и четыре бутылки французского коньяка. За этим обедом мы так и не успокоились и уже обсуждали конкретную дату отъезда.

Договорились выезжать, как только соберём последний урожай картошки. Он должен быть в конце февраля или в первых числах марта. Также решили, что дизтопливо для выработки электричества больше не экономить. На освещение нашего огорода давать максимальное количество электроэнергии. Всё равно всю солярку мы увезти не сможем. Кроме этого, все мужчины выразили желание, даже несмотря на наступившие морозы, начинать работы по подготовке техники к сверхдальнему путешествию.

Женщины должны были продолжать заниматься огородом, нашим бытом и начинать готовить к перевозке хозяйственные вещи, необходимые для дальнейшей жизни. Обустройство кунгов взяли на себя Валера и Сергей. Коля, Саша и Флюр должны были, даже несмотря на большие морозы, провести внеплановое ТО техники. Ещё раз всё проверить, а к концу февраля полностью заправить все вездеходы. Остальным нужно было перебрать все имеющиеся запасы, а также инструменты и оборудование. Выбрать из этого то, что нам было крайне необходимо, и подготовить это всё к быстрой загрузке. Кроме этого, мы должны были изготовить и установить на крыши кунгов багажники. И начинать укладывать туда неиспользуемые в настоящее время, но нужные вещи и оборудование. В первую очередь в этот список у нас попали: система спутниковой связи, которую мы привезли из Москвы, оружие и некоторые другие вещи, общим весом около тонны.

К каждому «Уралу» собирались делать прицепные сани, такие же, как наши большие сани к «газону». На одних везти снегоход и снегоуборщики, на двух других запас топлива. Мы с Володей пообещали до Нового года сделать на компьютере полный расчёт того, что сможем взять, исходя из грузоподъемности вездеходов.