Владимир Поселягин - Назад в будущее [litres]
- Название:Назад в будущее [litres]
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент АСТ
- Год:2019
- Город:Москва
- ISBN:978-5-17-114289-6
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Владимир Поселягин - Назад в будущее [litres] краткое содержание
В любом случае, чтобы разобраться во всех этих хитросплетениях судьбы, Ворх должен добраться до самих Сеятелей – пусть даже для этого нужно будет вернуться на много лет назад, на другую планету, в другое свое тело…
Назад в будущее [litres] - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Посадив машину, я тут же покинул ее и подбежал к дроиду. Открыв мешок, достал из него десантный рюкзак и все остальное, даже земное огнестрельное оружие, лишь фальшивые деньги остались на чердаке дома в старом чемодане. «Рег» был тут же. Сразу завладев им, я почувствовал радость, исходящую от оружия, оно было счастливо, что я вернулся. Хм, симбионт Сеятелей явно мог улавливать даже такие эмоции. Надо запомнить. Пристегнув посох к креплениям на бедре – те для кобуры бластера были, но и для «Рега» подходили, – я стал изучать остальные свои сокровища.
Все три хрустальные палочки машин времени Сеятелей были тут же, однако когда я их взял в руки, проверяя, вдруг произошло необратимое. Они как будто мгновенно растаяли, превратившись в воду, вот только «вода» не стекла, а впиталась в мои руки, и на открывшемся окне рабочего стола симбионта высветилась надпись, что установка симбионта завершена полностью.
– Какое полностью?! – рассматривая свои руки, немного истерично спросил я. – Какой, на хрен, процент, если максимальная высота была достигнута еще на Арене?!
Злой на весь свет, я собрал свои вещи и, пока дроид закапывал яму и присыпал ее снегом, прошел к шаттлу, чтобы убрать мешок в багажный отсек. Еле втиснул. Наконец дроид закончил, провел чистку и забрался на свое место. Поднявшись на пару метров и отлетев в сторону, я врубил форсаж, придерживая шаттл тормозными движками, и разгонный двигатель потоком воздуха скрыл под снегом мои раскопки. Правда, не перебарщивал, а то вообще сдую его с огорода.
Отлетев от Москвы, я стремительно поднялся на орбиту и, залетев за Луну, совершил посадку на спутник, неторопливо влетев в шлюзовую, где шаттл уже обосновался на постоянной основе. Пройдя в шлюзе чистку, направился к себе. За время возвращения я более-менее пришел в себя и, подумав, что причину исчезновения машин времени нужно искать в самом симбионте, решил это проделать в спокойной обстановке собственных апартаментов на борту «Ала».
На месте переодевшись из десантного комбеза в пилотский, раскидал вещи по полкам шкафа, лишь «Рег» оставил под рукой, чтобы тот заряжался. Распределив все свои вещи, я занялся посохом. Отключил его, извлек старый аккумулятор и, сняв консервационную пленку, вставил новый. Снова собрал и запустил. Почти сразу понял, что «Рег» истощен, ни крохи энергии, то есть аккумулятор был пуст. Этого я ожидал, и прикрепил посох к бедру: тот заряжался одним способом – энергией от тела. Кстати, он сейчас будет из меня как пылесос энергию тянуть, надо поесть что-нибудь высококалорийное.
В кают-компанию я не ходил, питался тут же, в своих апартаментах, у бывшего хозяина стоял самый навороченный синтезатор, какой я когда-либо видел, так что испробовать новое блюдо из него я всегда не против. Тем более их в меню около сорока тысяч, даже с диких миров есть, между прочим, пирожки с начинкой во множестве вариаций. Именно их я и заказал, с молоком.
Только после этого, устроившись с удобствами в массажном кресле, я, наконец, вошел в управление симбионтом. Где искать объяснения, не представляю, в базах знаний, выученных мной, ничего подобного не было, поэтому если где и искать, то только тут. А это долго, я уже говорил, что разделов тысячи, поди пойми, где нужная информация, а где нет. Ну что ж, начнем с управления симбионтом, логично ответ найти тут.
Потянувшись, я с удовольствием распрямил тело. Блин, пять дней я по четырнадцать часов в сутки сидел в этом кресле в поисках ответа на свой вопрос. Улететь не мог, эти хрустальные палочки мне были нужны, а находил я их только в пирамидах на Земле – предположительно, кораблях Сеятелей. Без них тот молодой «я» из будущего в прошлое не попадет. Сперва я искал ответ по логике. Не нашел. После этого стал скрупулезно просматривать все разделы по списку. Не сразу, но нашел, даже добавлю, чуть мимо не пропустил, не сообразив, что это то, что нужно. Ну, например, раздел под номером восемьсот три, в котором было около сотни файлов, и в шестьдесят третьем файле, под названием «Адас аш», что означает «ветер перемен», и был ответ на мой вопрос. Ветер перемен на языке Сеятелей как раз и обозначал время, я потому и чуть не пролетел, пока не сообразил, что это означает, зашел в файл, и вот оно – достаточно подробное повествование о причинах, почему палочки изменили свой вид и впитались в мое тело. Оказалось, при установке симбионта у меня, согласно заводским настройкам, была активирована программа адаптации дополнительного оборудования. А эти хрустальные палочки как раз и числились таким дополнительным оборудованием. То есть у меня по умолчанию стояло согласие на загрузку любого дополнительного оборудования, в частности этого – машинок времени, вот те и загрузились и встали на боевой взвод. Хорошие новости – я теперь мог ими управлять, и у меня есть три разовых возможности поменять время. Еще хорошо, я не улетел, значит, будем искать хрустальные палочки на Земле, шанс найти еще есть. Плохие новости: палочки на боевом взводе не извлекаемые.
Войдя в настройки этой опции, я заблокировал прием машинок времени, теперь я спокойно смогу держать их в руках. Когда найду, конечно. По остальному оборудованию оставил все по-прежнему. Также в файле была подробная инструкция по их использованию – и чего я раньше этот раздел не изучал? Тут было и о ручном применении машинок времени. В общем, как обучить будущего «меня», известно, и как настроить ему машинку времени для определенного прыжка, тоже. Потом на рабочий стол нейросети вывел все три управляющие картинки машинок. Активируешь одну, определяешься, в какое время надо, и уходишь. Три попытки.
Закончив с делами и настройками, я встал с кресла и направился в ванную комнату. Люблю поплескаться, тем более вечером. Сразу после водных процедур двину в спальню, посплю после этих поисков.
Утром, позавтракав, я мысленно вошел в управление крейсером и чертыхнулся – на границе прямой видимости висела туша судна работорговца. Четвертое поколение, достаточно тяжелый тип, приближающийся по своим габаритам к крупнотоннажным судам. Как только шаттл покинет кратер, его засекут. Это точно. Приблизив изображение грузовика, я рассмотрел у него военный радар шестого поколения, там решетка характерная. Модернизированное судно. Точно засечет, крейсер под маскировочным полем в безопасности, а вот шаттл нет. Его маскировка против такого радара не пляшет, а радар работает, во время стоянки это штатная процедура. Да и оборудование «Ала» улавливает волны, которые изредка испускает радар.
– Надо думать, – вздохнул я, допивая тоник.
Пройдя в рубку – там возможностей больше, – стал изучать запись искина, что вел наблюдение за округой, когда судно вставало на стоянку. Кстати, похоже, его борт пока никто не покидал. Нет, на шаттле не подобраться. На челноке? Вот это вполне реально, все же специализированный разведчик, да еще четырнадцатого поколения. Да я вокруг их антенн и радаров смогу крутиться, и те ничего не заметят. Решено. Значит, челнок. Проникаем на борт, берем под контроль искины, после чего… Делаем так, чтобы они не видели, как я использую шаттл. Нравилась мне эта неприметная кроха. Да, так и поступим. Тут только одна проблема – трюм. Нет, челнок закреплен на стене в скобах, тут все в норме, вот только трюм был забит так, что челноку покинуть его нет никакой возможности. Тем более, когда я проводил инвентаризацию, то складировал так, чтобы больше места освободить, что там его совсем не осталось. Только длинный и узкий коридор. Идти в нем придется боком, чтобы плечи не застряли между штабелями. Однако добраться до челнока даже так нет никакой возможности, пути к нему я не оставлял. Выход тут один: освобождать трюм, чтобы дать возможность челноку покинуть его.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: