Евгений Синтезов - Становление. Книга вторая. Часть 1

– Халши, подготовь РТК «Гвебеш-26» к перебазированию на рудовоз. Прежде чем заниматься заменой изношенных двигателей, нужно провести полную диагностику корабля, этим ты как раз и займешься.

– Абла, ты остаешься на «Раттусе» и постоянно находишься на связи. Если на нас нападут или с нами надолго прервется связь, сразу объявляй тревогу и сообщай местным властям.

После того, как Торос с Халши покинули рубку, Варих изменил девушке статус на более высокий. Теперь Абла могла управлять «Раттусом» и использовать его вооружение. В ответ чернокожая гетера обняла своего мужчину, наградила жарким поцелуем и выразила готовность оправдать его доверие.

Спустя час из дока «Раттуса» вынырнул челнок и направился к кораблю с идентификатором «Хаммель». Торос занимал место пилота, Варих устроился в соседнем кресле навигатора, а остальная часть досмотровой команды ютилась в грузовом отсеке. Как только челнок вошел в парковочную зону рудовоза, на связь вышел его управляющий искин.

– Мое имя Гафур, я искин десятого класса. Представьтесь и назовите цель визита.

Варих в ответ отправил управляющие коды, полученные ранее от старика из местного Совета. Искин подтвердил получение инфо-пакета и присвоил ему статус капитана. Решив проблему с доступом, Варих активировал наружные оптические сенсоры челнока желая воочию увидеть свой новый корабль. Открывшееся зрелище вызвало у него неподдельный восторг. Рудовоз напоминал гигантский катамаран, у которого два прямоугольных двухкилометровых корпуса соединялись между собой парой «П» образных перемычек. Те, в свою очередь, видимо для усиления жесткости конструкции, были связаны друг с другом решетчатой фермой прямоугольного сечения. Внутри этой фермы курсировала кабина лифта, давая возможность перемещаться из одной перемычки в другую. В кормовой части каждого корпуса расположилась пара основных двигателей и топливный танк. Остальной объем корпусов занимали карго-бункеры, которые при необходимости могли от стыковываться для загрузки и выгрузки руды. Рубка, жилой сектор, система жизнеобеспечения и небольшой док находились в перемычке, расположенной ближе к носовой части корабля. В кормовой перемычке разместилась реакторная, ремонтный док, склады и с десяток технических помещений разного назначения.

Получив заряд положительных эмоций, Варих разорвал связь с оптическими сенсорами челнока и обратился к Торосу:

– Начнем осмотр с командного центра корабля и жилого сектора, так что заводи челнок в носовую перемычку.

Лидер наемников согласно кивнул и подвел челнок к переходному шлюзу. Пару мгновений ничего не происходило, а затем транспортный луч парковочной системы ухватил малый корабль и втянул его внутрь небольшого дока. Как только челнок замер на парковочной платформе, Варих снова включил режим начальника:

– Торос, я присвоил тебе второй уровень допуска, так что бери своих ребят и начинай прочесывать корабль.

– Халши, у тебя допуск такой же как у Тороса, так что разворачивай РТК и начинай диагностику всех систем.

После того, как подчиненные покинули челнок, Варих зашел на Торговую площадку Системы и поставил в резерв трех боевых дроидов «Культер-3М». Эти механические бойцы хакданского производства, по своим характеристикам, были схожи с антранскими дроидами «Цвика-М». С ними Варих успел познакомиться еще на «Перерождении» и справедливо считал эту модель оптимальным вариантом для выполнения своих задач.

Контейнер с дроидами доставили примерно через час, все это время Варих маялся от безделья в рубке челнока, время от времени выслушивая доклады Тороса. Из них следовало, что корабль длительное время не эксплуатировался, тут и там встречались следы мародерства, большинство жилых ячеек находились в очень плачевном состоянии.

Такое положение вещей Вариха начинало напрягать, а в голове стали появляться тревожные мысли:

– Очень надеюсь, что модуль синхронизации гиперполя с корабля не утащили. Если диагностика покажет, что гипердвигатели не на месте или находятся в неисправном состоянии, можно смело сдавать эту груду старого железа в ближайший пункт приема вторсырья.

Беспокойства Вариха были не беспочвенны. На кораблях большого класса использовали очень дорогостоящие прыжковые двигатели. Эти модули составляли половину стоимости корабля. Помимо всего прочего, на рудовозе Вариха применялся арварский вариант прыжкового двигателя, предназначенный для кораблей большого класса. Он был сложнее и дороже в исполнении, но зато позволял перемещать через гиперпространство корабли необычной конструкции. В отличии от своих конкурентов, которые использовали один гипердвигатель и располагали его в геометрическом центре корабля, арварские конструкторы пошли совсем другим путем. Они установили на свои корабли гиганты не один, а несколько гипердвигателей среднего класса, которые располагались в определенном порядке. Во время разгона, каждый из движков заряжался, а в нужный момент синхронно с остальными модулями формировал гиперполе, которое объединял в единое целое модуль синхронизации. У этой схемы, наряду с дороговизной и сложностью исполнения, имелся целый ряд существенных недостатков: длительное время разгона, повышенный расход энергии для формирования гиперполя и небольшая дистанция прыжка.

От тревожных мыслей новоявленного капитана рудовоза отвлек курьер, он доставил на корабль контейнер с боевыми дроидами. Проверив покупку и переведя на счет продавца требуемую сумму Варих приступил к распаковке. Активация и синхронизация с механическими бойцами прошли успешно, паукообразные убийцы покинули контейнер и рассредоточились по доку. Прихватив с собой искин, Варих покинул док и в сопровождении механических бойцов направился в командный центр корабля.

Рубка от мародёров не пострадала и имела вполне современный вид. Удобные кресла, множество голо-проекторов, продвинутый терминал для искина и модулей памяти, хороший пищевой синтезатор и полноценный санузел. Что еще нужно для комфортного несения длительных вахт? Замена управляющего искина прошла штатно, прежний искин занял место в резервной ячейке терминала, а основная ячейка досталась искину с «Раттуса». Немного поворчав по поводу состояния рудовоза, Талим вновь приступил к исполнению своих обязанностей.

– Перезагрузка систем прошла успешно, в модули памяти загружена актуальная информация. – Принялся перечислять Талим. – Прежняя база данных помещена в архив, обновлены категории доступа, синхронизация с управляющим искином РТК «Гвебеш-26» восстановлена, время проведения полной диагностики систем корабля составляет три часа семнадцать минут.