Александр Долинин - Горизонт событий [litres]

– Жак, это ты, что ли? Сто лет тебя не видел!..

– Да, теперь вот здесь в основном работаем.

– А куда летаешь-то?

– Все как раньше – от пассажиров зависит. Здесь народ побогаче, не то что в Порто-Франко, и клиентов гораздо больше, мне нравится.

– Понятно…

– А ты сам как здесь оказался? Твоя «птичка» ведь не для дальних перелетов.

– Да вот заказ подогнали, очень срочный. Небольшой груз и сопровождающий. Видишь, он даже на несколько минут от самолета отойти боится, за барахло свое беспокоится. – Я показал ему на Костю, бегом возвращающегося от расположенного неподалеку маленького домика.

Мы с Жако посмеялись, и он спросил:

– Заплатить-то как обещали?

– Сказали, что если уложусь в заданное время – заплатят вдвое и дадут груз на обратную дорогу. Но это если оправдаю их доверие…

– У тебя же не «Геркулес», что нагрузить-то можно такого?

– Там коробки какие-то, сказали, что блоки для аппаратуры, дорогие очень. И обратно что-то похожее повезу. Достали что-то, чего обычным людям не продают, вот и торопятся, наверное, без этого что-то не получается, дела встали. Ну да это их проблемы… А, вот и заправщик приехал!.. Ладно, пойду, бывай!

Отыграв сценку «Болтун – находка для шпиона», я распрощался с Жако и вернулся к самолету, возле которого с умиротворенным видом стоял Константин.

– Так, Костя, быстро и незаметно включай свою аппаратуру и слушай эфир непрерывно. Что-то наклевывается, но точно пока не знаю. Лучше перебдеть, сам понимаешь. Мониторь все, что только возможно, а я пока самолет заправлю и на вышку к диспетчеру схожу…

На вышке я узнал текущую обстановку на маршруте до городка Форт-Джексон и заодно реализовал еще пять календарей. А что, не откладывать же свои планы из-за какой-нибудь паранойи!

Оставив местный персонал бурно обсуждать полученную художественную продукцию, я не спеша пошел на стоянку. «Бичкрафт» уже собрался куда-то вылетать и сейчас вовсю пылил на рулежной дорожке по направлению к взлетной полосе.

– Костя, услышал что-нибудь?

– Что-то было, очень короткая передача на УКВ, частоту внес в память. Где-то очень близко…

– Не переговоры с диспетчером?

– Нет, это за авиационным диапазоном, гораздо выше.

– Слушай дальше, а я пока к вылету приготовлюсь…

Во время предполетного осмотра на глаза попалась небольшая пластиковая коробочка, которую кто-то прикрутил полоской скотча к носовой стойке шасси. Она была укреплена почти под самым брюхом и совершенно незаметна.

– Костя, тут кто-нибудь ходил рядом, пока меня не было?

– Подходил этот твой знакомый Жак, спрашивал, куда ты направился.

– Ясно… И все?

– Да я на него все время смотрел, никого больше не заметил.

Так, вряд ли это бомба, слишком уж маленькая… А что это может быть? Самый простой вариант – радиомаяк. Но зачем мне его влепили сюда? В надежде, что перед полетом буду проверять как попало? Наверное… Значит, мое представление «Болтливый лох радуется легкому заработку» прошло успешно.

– Сейчас все тихо, никаких передач, сигналов странных нет? – громко спросил я, пользуясь тем, что сейчас рядом с нами никого не было.

– Вообще тишина…

Нет, это не взрывчатка, точно… Если самолет грохнется в саванне, все материальные ценности накроются вместе с ним, причем с вероятностью, близкой к ста процентам. Значит, что? Улетать отсюда нужно, и как можно скорее, вот что!..

– Вышка, здесь «Сессна» – «Редлайн», разрешите руление на взлет!

– «Сессна» – «Редлайн», здесь Вышка, руление разрешаю. Ветер сто девяносто, скорость десять узлов, взлет курсом сто восемьдесят.

Через несколько минут стоим в начале полосы, запрашиваю:

– Вышка, я «Редлайн», разрешите взлет!

– «Редлайн», я Вышка, взлет разрешаю, ветер сто девяносто, скорость восемь узлов, после взлета набирайте девять тысяч футов и идите курсом двести пятьдесят.

– Вышка, я «Редлайн», принял.

Так, взлет произвел нормально… И почти сразу меня вызывает по внутренней связи Константин:

– Шеф, сразу после твоего разговора с Вышкой о том, что взлет произвел, у нас на борту что-то запищало!

– Сейчас передатчик работает?

– Нет, пищал несколько секунд, потом затих.

– Слушай внимательно, мне нужно знать, сам он запускается или по сигналу.

Ну вот, началось… Радаров на аэродромах здесь нет нигде, наверное, только богатый Орден их у себя на островах поставил. Поэтому о приближении самолетов диспетчеры могут узнать, только когда пилот вызовет их по радио. Так, что мы с этого имеем? А имеем мы немаленьких размеров «мертвые зоны», в которых летящий самолет диспетчеры не будут слышать. Визуально на каком расстоянии можно заметить в небе летящий самолет?..

Мои размышления прерывает Костя:

– Засек частоту, на ней был слабый сигнал, после которого наш передатчик проработал пять секунд и снова заткнулся. Где он у нас стоит?..

– Его подсунули, пока Жако твое внимание отвлекал. Забить приемную частоту маячка сможешь? Ему много не надо, только чтобы он больше не запускался.

– Сейчас сделаю! А частоту прослушивать или совсем заглушить?

– На фиг, глуши совсем! И в окна сейчас лучше не смотри, только на экран! Кстати, пристегнись, если уже «сбрую» снял!

Начинаю довольно крутое снижение, с максимально допустимыми перегрузками, заодно плавно разворачиваю самолет на юг. Обычный маршрут идет вдоль дороги, соединяющей эти соседние (по местным меркам) городки, там-то нас и ждут. Сейчас отверну с этого привычного для всех курса, и попробуйте найдите меня!.. Вот впереди уже виден берег реки, сейчас, сейчас… Форт-Джексон отсюда практически на западе, а я разворачиваю курс вниз по карте, вдоль реки. Если нас и будут искать, то по кратчайшему пути – с востока на запад, а мы полетим вдоль реки, на очень малой высоте… До самого впадения реки Баффало-Крик в Рио-Гранде, а уже там повернем на северо-запад, и снова вдоль русла. Хитрость, конечно, невеликая, но других у меня в запасе нет.

– Слышу кодированные переговоры, пытаюсь расшифровать!

– Давай, жду!

Спустя еще пять долгих минут выходим из зоны возможного прослушивания с «Вышки», и я веду «Сессну» на высоте около двадцати метров над уровнем воды. Здесь зацепиться не за что, мостов нет, и высокие деревья посреди реки не растут.

– Они нас ищут, не понимают, почему радиомаяк не отвечает, ругаются друг на друга, что «плохо закрепил».

– Где они, можешь сказать? Мы сейчас в сторону юга летим.

– Однозначно к северу от нас, пеленги быстро смещаются в сторону.

– Сигналы слабеют?

– Да, понемногу.

– Продолжай наблюдение. Голоса незнакомые?

– Один на Жака похож, у другого акцент какой-то, испанский или другой, точно не скажу.

– Ясно.