Андрей Архипов - Курсант

– …

– Да двинь ты маршевым, чтобы войти в коридор! Вот! А теперь маневровыми!

– …

– Продольное выравнивание! По крену! Все, линейный режим!

– …

– Есть стыковка!

Зинаида рывком отодвинула жесткую раму сцепки пилота с креслом и взлетела вверх, цепляясь за потолочные поручни.

– Аллилуйя!! Федор, он сделал это! Федор, ты слышишь?! Эй, технарь хренов, ты спишь, что ли?!

Дюжий молодец приоткрыл один глаз и осторожно поинтересовался у парящей над ним Зинаиды:

– А что я должен делать?

– Радоваться, что живыми остались!

– Ну, я и радуюсь, – буркнул тот.

– Плохо радуешься! Я вот прямиком – облегчаться!

– Унитаз не работает…

– Что?!

– Там сиденье под тебя не заточено! Делай все в штаны! Ты же не хочешь, чтобы по всей кабине летали твои экскременты?

– Шутник!

Зинаида развернулась в сторону Митьки и похлопала его по плечу.

– Эй, курсант, ты жив?

Не заметив никакой реакции, она повторила:

– Если умер, то говори сразу, иначе я возьму медицинскую аптечку и всажу в тебя самую толстую иголку! Курсант! Э-ге-гей!

– Я не гей! И даже близко нет! – Митька открыл глаза и перчаткой отер с лица обильно выступивший пот. – Чтоб я еще с тобой летал! Меня чуть инфаркт не хватил!

– О! Господин курсант, мы перешли на ты?

– Извините, товарищ капитан, вырвалось.

– А я так надеялась…

Зинаида сделала в воздухе сальто, едва не задев ногами мирно дремавшего технаря, и громко заорала:

– Команда, подъем!! Задраить гермошлемы! На лайнере в нужных нам отсеках вакуум! Выход через стыковочный узел через одну минуту! Федор, на тебе двигательный отсек! Как закончу с командным пунктом, приду тебе на помощь! Дмитрий, ты у нас спец по обшивке! Вскрывай коридор и осторожно выдирай специализированные шины и вообще все, что можно! Действуем по плану! На все про все три часа!

Митька поморщился и поднял руку, пытаясь ощутить дрожь пальцев и еще на пять минут отложить стоящую перед ним задачу.

Все было в норме, хотя пришлось ему туго. И зачем он согласился попрактиковаться работать в ручном режиме на дисплее пилотажного комплекса?

Началось все часов пять назад, сразу после тестирования челнока в скоротечном щадящем режиме и работы над схематическим планом лайнера, добытым из открытых источников. Митька заранее выставил условие своего участия в операции – он не будет шмонать каюты или личные вещи пассажиров.

– Мальчик, – вкрадчиво возразила ему Зинаида, – ты за кого нас держишь, за воров или идиотов?

– Вообще-то за пиратов! – констатировал очевидный факт Митька.

– За то, что брала чужие вещи без разрешения, меня мама еще в детском саду шлепала тапком! – фыркнула его собеседница. – Ишь чего выдумал, чемоданы потрошить!

– Хм… а идиоты тут при чем?

– Надо быть полным идиотом, чтобы копаться в чужом белье, когда на лайнере груда налички в виде вычислительных мощностей и технологического оборудования! Стандартного! А это значит, что оно перепрограммируется одной левой, если знаешь как! Пойми, курсант, хозяин лайнера получит свою страховку в любом варианте, сам же корабль в лучшем случае пойдет в утиль и на нем наживется какой-нибудь старьевщик!

– Тогда зачем мы скрываемся за Церерой? Вы же говорили, что все следящие логи можно потереть?

В это время лайнер, беспорядочно кувыркаясь в космосе, уходил за карликовую планету, и расчеты показывали, что там, вне видимости всевидящего ока станции, он пробудет несколько часов. Так что вопрос был уместен.

– И потрем, но зачем при этом подставляться? Там же оживленная трасса, мало ли кто может пролетать мимо? Ты же не выходишь в коридор с голой задницей, хотя залезая в душ, я почти в этом уверена, штаны снимаешь! Ну, хоть иногда?

С такими доводами Митьке пришлось согласиться, и теперь он расхлебывал их последствия.

На потерпевший крушение корабль они отправились втроем. Отсутствие на станции большего количества человек могло вызвать вопросы, и это тоже соответствовало принципам разумной достаточности, провозглашенным Зинаидой.

Однако в авантюре участвовало большинство техников и пилотов, хотя во все детали операции их не посвящали. В основном на привлеченных индивидуумах лежала ответственность за разгребание любых авгиевых конюшен, возникших во время отсутствия команды челнока, и «утилизация» привезенного материала (включая его восстановление, перепрограммирование и предпродажную подготовку). А вышеназванная тройка отвечала всего лишь за его сбор и перетаскивание на станцию.

Работать в невесомости было непросто. Магнитные подошвы не столько помогали передвигаться по кораблю, сколько отвлекали при попытках сориентироваться в пространстве. В самый неподходящий момент ботинки прилипали к железной поверхности и сбивали с толку. Почувствовав, что он напоминает себе муху, выползшую из банки с вареньем, Митька отключил магниты и занялся делом.

В первую очередь активировал освещение, проведенное с челнока, а потом улетел в конец центрального коридора лайнера, и уже оттуда стал управлять роботами, у которых проблем с координацией движений не было.

Членистоногие помощники шустро рассыпались по стенам и стали вскрывать внутреннюю обшивку, выкручивая многочисленные винты. В отличие от челнока, где оболочка была цельнолитая, здесь панели оказались съемными, и вскоре трасса, где лежали энергокабели и информационные шины, оголилась. Сами панели причудливо летали по коридору – их сбором роботы не утруждались, ибо Митька им такой команды не давал.

Что ж, век живи, век учись.

Через пару часов вместительный грузовой отсек челнока был заполнен. Аккуратные свертки кабелей громоздились на потолке и стенах, привязанные к поручням. Тяжелые металлические ящики, полные технологического оборудования, переложенного объемной полимерной пленкой, были прижаты к полу крепежными ремнями. Не то чтобы в невесомости существовала разница, где что находится, но путь челнока лежал на станцию, а там, худо-бедно, но гравитация была. Да и во время полета он мог испытывать приличные ускорения.

Митька осторожно облетел топливные элементы в свинцовых контейнерах, предусмотрительно сложенные в конце грузового отсека, протиснулся в узкий проход, оставшийся в его центральной части, и через стыковочный узел вернулся на лайнер, к резервной рубке. Ему осталась последняя часть работы – надо было вынуть шину из ниши и отсоединить ее от узла коммутации, закрепленного на переборке отсека.

Пролетев из одного конца коридора в другой, Митька перерезал ножом стяжки, удерживающие кабели, и удовлетворенно хмыкнул. Иногда проще сделать что-то самому, чем тратить время на программирование бездушных железных тварей.