Игорь Харламов - Battle the Elliot - 3 (СИ)

При этом под обстрелом русской артиллерии оказались и колонны японских войск. Которые, попытались было, броском преодолеть проволочное заграждение, используя один штурмовой мостик, на взвод. Что оказалось катастрофически мало. Возле мостиков образовалось столпотворение, по которому открыли огонь русские пулемёты, противоштурмовые пушки и раздались залпы русских стрелков. Попытка, преодолевших проволочное заграждение, японских солдат ворваться в русскую траншею пресекли русские ямы-ловушки. И, пожалуй, именно вид корчащихся, на кольях, японских солдат, вдохновил британского журналиста Эллиса Бартлетта на описание зверств русских. Коими он щедро дополнил свой репортаж, об устроенной русскими бойни, для бедных японцев. Которые ни хотели ничего плохого, а просто шли в атаку. Генерала же, судьба несчастных, навела на мысль, что атака окончательно сорвана. Поэтому то, он и не отдал приказа, о вводе в бой четвертой резервной бригады. А стал думать, как ему найти, какое-то другое решение. Дабы прорвать русскую позицию. Убрав в первую очередь флот. Чьи десятидюймовые снаряды, метко падавшие на позиции японской артиллерии, и явно направлявшиеся с несущего аэростат парохода, заставили замолчать большую часть японской артиллерии. Да и довольно меткий ответный огонь русской артиллерии наводил на мысль, что между армией и флотом у русских есть взаимодействие. И надо было ещё решить проблему с заграждением из колючей проволоки. Обеспечив быстрое преодоление заграждения большим количеством пехоты.

И вот, сначала сигнальные трубы, на японских позициях, пропели отход. А потом проиграли призыв к перемирию. С русских позиций ответили таким же сигналом, соглашаясь на встречу парламентёров. И встретившиеся, на нейтральной полосе, офицеры договорились о двухчасовом перемирии. Для сбора тел погибших и помощи раненым.

[2] В реальной истории пароход 'Садо-Мару', после двух торпедных попаданий, был спасен японцами. Так что потерями японцев стали только стволы, находившиеся на 'Хитаци-Мару'. Что, однако, потребовало снимать мортиры, с вооружения крепостей, в метрополии Японии. В том числе и крепости Осака. С последующей переброской их под Порт-Артур. Всего были переброшено 18 мортир. Из которых, первые 6 успели установить в сентябре 1904 года. Ещё 6 установили в декабре. И они практически не участвовали, в реальности, в обстреле крепости. Ещё 6 установить японцы не успели. Ну а сами мортиры получили прозвище 'Малышки из Осаки'.

4

Адмирал Того был не в духе. И было из чего. По японским, военным планам, Порт-Артур должен был уже пасть. А русские, как раз в этот момент, должны были униженно просить о мире. Для чего предлагать оплатить Японии все её издержки и долги. Но вместо этого японская армия только находилась перед Квантунским полуостровом и требовала, у флота убрать, от берега русские броненосцы. Да и вместо животворных, финансовых вливаний Япония, ещё больше затягивала пояс. Выступая гарантом взятых Кореей кредитов. Кредитов на создание армии и флота Корейской империи. И условия получения этих кредитов были весьма жестки. Мало того, что они выдавались под гарантии Японии, в общем то все и так догадывались, что эти кредитные обязательства будет переданы Японии. Но, по условиям предоставления кредита, британцы получали, в Корее, две колонии, с нейтральными территориями вокруг них. Да и ещё получали право на концессии на территории Кореи. Это было очень тяжёлое решение для Японии. Но оно давала надежду усилить как флот, так и армию. И давало надежду на победу.

Британцы честно выполнили свои обязательства. Уже направив в Корею вооружение и снаряжение на четыре пехотных дивизии, четыре резервные и одну артиллерийскую бригады. Тут даже захват русскими крейсерами четырёх пароходов с контрабандой, не отразилось на поставках. Британцы признали случаи страховыми и направили другие пароходы, с аналогичными грузами. Выполнили британцы и свои договорённости по поводу продажи, формальной продаже, Корее как своих кораблей, так и кораблей Аргентины, Чили, Турции. И даже китайцы согласились продать свои корабли Кореи. Правда не обошлось без взяток и договорённости о льготной постройке после войны, в Японии, как гаранте сделки, для Китая, шести крейсеров, шести канонерских лодок и дюжины миноносцев.

Причём именно китайские корабли скорее всего первыми войдут в строй флота. Два британских броненосца и крейсер 'Абдул-Хамид' только покинули воды Туманного Альбиона. Бывшие турецкие корабли, выходя с верфей Италии, собираются в Суэтском канале. Где будут ожидать британские корабли. Но оставался нерешённым вопрос с четвёркой контрминоносцев. В Британском Адмиралтействе всё ещё решали, какие именно британские контрминоносцы будут переданы Корее. Но зато 'Таку' уже вышел из Сингапура. И похоже, он опередит, по вводу в строй даже бывших китайцев. Корабли же из Южной Америки пока только собираются в Вельпараисо. Для броска до Филлипин, через Гаваи. А вот бывших китайцев можно будет ожидать в портах Коре уже через несколько недель. Благо деньги за них уже были переведены. И корабли собираются в Чифу. Куда идёт и 'Таку'. Причём для этого миноносца, который скорее всего сохранит своё название, адмирал выделяет особую роль. Он не будет перевооружать миноносец подобно русским на два трёхдюймовых. А перевооружит его на шесть британских автоматических пушек и устроит русским катерам бойню. Что бы наконец то открыть, курьерам от офицеров разведки, прямой путь. А то после захвата армией железнодорожного сообщения, для разведки флота оказался перекрыт единственный ещё бывший ещё доступным канал передачи сообщений из Порт-Артура. И так информацию из Инкоу, Владивостока и Мукдена он командующий японским флотом получал быстрее, чем с Квантуна.

И тут адмирал хищно улыбнулся. А что, если Японии тоже продать Кореи корабли. Те шесть миноносцев, что интернированы в Таку. Перевести их под британским контролем в порты Кореи и вернуть в строй императорского флота Японии. А ведь это не плохая идея. Позволяющая решить эту не приятную проблему. Есть надежда, что Европа в этом случае промолчит. А мнение России, по этому вопросу, никого, в Японии не интересует.

Но флот это не только корабли. Но и ещё и люди. Японии буквально негде было взять, те 12000 человек. Что необходимы для экипажей новых кораблей. Пусть, несколько тысяч человек получиться собрать в Корее. Где японцы, уже начали буквально насильственную мобилизацию. Стремясь развернуть те восемь батальонов Корейской армии, что были созданы в Корее русскими офицерами, в настоящую армию. При этом японский флот забирал себе всех, кто хоть в малейшей степени подходил, для службы на флоте. Но всё равно людей не хватало. И половину экипажей предстояло сформировать из наёмников. Из Европы, обеих Америк и даже Турции. А это деньги. Большие деньги. Для бедной и живущей в долг Японии.