Ма. Лернер - Барабан бьет атаку

Вот на ее двигателях стояла эмблема «ВН». Н – означала «надежность». Жалобы на оригинальные, вышедшие из «Двигателей Ветровой» редчайшее дело. Зато и подходящего для его целей не имелось. Все больше для грузовиков и даже для легковых машин. Мотоциклетные – да. Вот только для самолета мало лошадиных сил. Авиационный мотор обязан иметь большую мощность, малый вес, высокую надежность. Недаром первые два параметра, (да и третий, хотя не так явно) имеются в мотоцикле. В этом смысле она абсолютно права.

– Ага, – сказала Мата весело на взгляд, – естественно мои двигателисты постоянно тщательно следят за всеми новинками. Приобретают, разбирают и внимательно осматривают, что приспособить из новейших разработок для нашего производства. Так что я с уверенностью могу сказать: в ближайший год 200-сильный авиационный мотор еще не появится.

– А позже?

– Очень скоро мой завод сообщит о поступлении в продажу 120-сильного, – объявила Ветрова с гордостью. – Конструкция оказалась настолько продуманной, что двигатель не потребовал длительной доводки. Простые регулировки быстро вывели его на оптимальный режим работы. В дальнейшем полученный опыт я надеюсь, позволит приступить к производству и более мощных двигателей. В планах кроме автомобильных, лодочных, мотоциклетных и вот теперь авиационных разнообразных мощностей развернуть выпуск еще и судовых двигателей.

Она сделала внушительную паузу и закончила неожиданно:

– Ваш коллектив тоже получил немалый опыт при конструировании… этого, – кивок в сторону мастерской. – Машина не оправдала надежд, но вместе с тем работа с ней дала такой объем ценной информации, которую другим путем в то время получить невозможно. Предложение совсем не случайно.

Ощепков напрягся. Вот оно и дошло до сути.

– Я – женщина практичная и ответственно подходящая к любому новому делу. В самолетах ничего не понимаю. Лезть в конструирование не собираюсь. Зато очень хорошо усвоила простейшую истину: придумав большое дело, начинай с малого. Любая компания существует, пока ее продукция продается. Для того чтобы это случилось, требуются серьезные деньги. Отсюда важнейший вывод. Я предоставляю заводские площади, оборудование, материалы и технические условия необходимого самолета. Ты подписываешь контракт на пять лет. Компании принадлежат исключительные права на все расчеты и изобретения в авиации, которые уже сделаны и которые будут сделаны в течение срока действия договора. Авторские выплаты, естественно, дополнительно к жалованию. Это кроме места главного конструктора и полной свободы рук в пределах условий. Через пять лет, если пожелаешь, можешь уйти или пересмотреть условия.

– Вот не помню я, чтобы кто-то из работающих на Ветрову по собственной воле отделялся.

– Видать неплохо живут, – со смешинкой в глазах отозвалась она. – Это ведь не их проблемы производство и продажа. Они исключительно мозгами работают.

– Что конкретно требуется производить?

– Двухместный самолет с моим 120-сильным двигателем. Безотказность и долговечность в результате простоты конструкции. Чем меньше деталей, тем лучше. Вес пустого в районе 600 килограмм, полного 900. Возможность использовать в качестве разведчика, бомбардировщика, почтового, санитарного и учебно-тренировочной машины. Неплохо бы еще с усиленным комфортом для любителей с деньгами.

– Все сразу? – спросил иронично Ощепков.

– Достаточно универсальный, для того чтобы при минимальной модернизации выполнял разные функции. Еще возможно посадка и взлет с воды. Поплавки какие-нибудь вместо колес.

– Хм…

– Это следующий и очень важный этап. Не обязательно данная модель. Просто мы находимся на острове. Кроме того, здесь достаточное количество озер, речек и рек. Очень многие из них в труднодоступных районах. Напрашивается и в качестве разведчика, и в виде транспорта. При проектировании основное внимание уделить простоте пилотирования самолета, легкости и низкой стоимости производства. Желательно малый пробег при взлете и посадке. Они должны заменить отсутствующий транспорт в малодоступных местах и в то же время быть достаточно привлекательными для военных. Вывод – скорость желательно впечатляющую.

– Э?

– Свободной Патре потребуются вооруженные силы.

– Ты так уверена в победе? – в замешательстве переспросил Ощепков.

Она молча улыбнулась. А контракты на приобретение самолетов, сообразил Эрнан, в таком случае через Шаманова выбьет в достаточном количестве. Почему у него нет такого брата или хотя бы сестры?

– Мне нужна аэродинамическая труба, – сдаваясь, потребовал заранее. – Продувка для исследования оптимальных профилей несущих поверхностей. Единственная находится в Синенде при тамошнем университете.

– Что тебе необходимо конкретно просто напишешь заявку и предоставишь мне в ближайшие два дня после подписания контракта. Есть только маленькое дополнительное условие: все новые самолеты будет испытывать Бриана.

– Это не самое ужасное, – пробурчал собеседник, – она неплохой пилот и даже ставила официальные рекорды.

– Важнее желание летать!

– Пока будет справляться, не вижу причин выгонять. Но если не сумеет, я не посмотрю на пол и симпатичное личико.

– Справиться управлением самолета обязана даже обезьяна после минимальной тренировки, – убежденно заявила Мата. – Проблема взлет и посадка, а в небе отсутствуют помехи и даже скорость не так страшна. Деревья из-за поворота навстречу не выскочат. Приборов нет. Указатель крена, высотоизмеритель и скорость.

– Не все так просто, – возразил Ощепков. – В полете нужно было проделать большую работу: с помощью прицела и ветрочета измерить силу и направление ветра, определить угол сноса, на навигационной линейке рассчитать путевую скорость. Кроме того, необходимо отмечать время, прокладывать линию пути на карте. Иначе залетишь совсем в другое место. И вообще, – закончил сердито, – необходимо открыть летное училище и проводить курс обучения, прежде чем допускать до самолетов каждого встречного. Вот на автомобили необходимы права, а здесь без лицензий. Неудивительно, что гробятся.

– Заметано, – согласилась Ветрова, – я лично буду первой ученицей данной школы. И докажу. Водить самолет не очень просто, а изумительно просто. Под силу любому.

И ведь сможет, подумал с восхищением мужчина. Лишь бы не разбилась при первом опыте. А то ведь все наши договоренности полетят в Мрак и Холод. Прикроют моментально финансирование наследники после такого происшествия.

В уме он уже старательно заполнял длинный список оборудования и инструментов. Чем больше, тем лучше. Неизвестно как все повернется. Это пока она мягко стелет, потом примется требования предъявлять. Контракт внимательно прочитать с юристом и вставить пункт о праве раз в год создавать модель по собственной инициативе. Гидросамолеты совсем не глупая идея.