Николай Грубов - Длинная дорога на запад

– Если что-то непонятно спрашивай, еще лучше записывай, чтобы потом, можно было все это обсудить. Я могу где-то, и ошибаться, а ты это углядишь. В результате дело выиграет.

То, что почти все вопросы приходилось делать сходу, с колес, как говорил Вадим, можно было понять хотя бы по одному из случаев, когда дело коснулось загрузки топлива для машин и техники. То, что совсем неизвестно было какое топливо необходимо, какое количество, в каких емкостях и где их брать было понятно, так ведь еще необходимо было сразу решать, чем оплачивать, кому платить, кто доставит и кто погрузит. Вадим же моментально решил этот вопрос. Вызвал по телефону начальника нефтебазы и поставил ему задачу:

– Вам поручается выполнение очень важного дела. В угольном терминале под разгрузкой стоит баржа. Почти закончили разгрузку, вам нужно её забрать на свой терминал и загрузить емкостями пластмассовыми, теми, что на пятьдесят литров, я знаю, они у вас имеются, так как в первую очередь эти емкости с химзавода поступили именно вам под топливный запас. Вот этот запас вы и загрузите на баржу, кроме этого необходимо загрузить две пустые железные емкости под будущую автозаправку. Какие есть – перебил он готовившийся вопрос начальника нефтебазы. – Но не очень большие. Люди будут разгружать без крана, это необходимо учитывать, да, и не забудьте загрузить все, что положено для оборудования заправки. Видимо от генератора будет работать, значит, и сам генератор загрузите. Топливо столько, сколько поместится на барже. Да, еще один момент. Солярку семьдесят процентов, остальное бензин и несколько емкостей с различными маслами и смазкой. Все это посчитаете и предоставите к оплате счет. Мы с вами разберемся, откуда пойдут вам деньги. Срок до вечера восемнадцатого, вечером с докладом у меня.

То, что никаких возражений не последовало, Петру лишний раз сказало, что полномочия у их куратора большие.

Сегодня что-то видимо случилось непредвиденное. Даже невозмутимый Вадим был встревожен и сильно озабочен.

– Потом отоспишься, когда на загруженных баржах по Амазонке будем идти.

– Что-то случилось? – Петр, зевая во весь рот и не пытаясь это скрывать, натягивал брюки. – Сам не спишь и другим не даешь. О-хо-хо-хо-хо.

– Заканчивай зевать, я тоже спать хочу. – Вадим тоже зевнул и затем передернулся. – Черт, заразил. Короче, нам приказано до завтрашнего утра отсюда убраться.

– Как убраться? Куда убраться?

– Куда, куда. Закудахчешь тут. Намечаются кое-какие военные действия, нам необходимо срочно освободить место.

– Так ведь погрузку только начали.

– Как начали, так и закончим. Иначе фиг что получим. Придется всем включиться в процесс погрузки.

– Так может нам просто отойти куда-нибудь, хотя бы на тот же угольный терминал, там же есть причал?

– Не получится, я же не рассчитывал, что придется досрочно убираться. Все что мы готовили, сосредоточено на этом причале, на этих складах, сам же помнишь. Да и баржи только-только освободились, смывают грязь угольную с них сейчас. Через час встанут под погрузку. Хорошо хоть ваши машины и вещи все уже загрузили.

– Да уж, как вспомню, сколько пришлось мудохаться с погрузкой катера, так честное слово заматериться хочется.

– Ну а кто вам не давал сразу понять, что с катера вначале все выгрузить необходимо, а потом уж только грузить. Сами виноваты.

– Так ведь в Порто-Франко спокойно погрузили, а тут вдруг прицеп крякнул, и весь груз, что наверху катера лежал, посыпался. Вот и провозились с ним. Пока прицеп отремонтировали, пока груз раскидали. Крановщик попался непутевый, поставил прицеп с катером слишком резко, вот и не выдержал он. Ну и мы тоже виноваты, не подумали, что так может случиться.

Петр сокрушенно покачал головой, вспоминая, сколько лишнего труда и времени, пришлось потратить на устранение непредвиденной аварии.

– Все! Я готовченко. Что делать прикажете?

– Пойдем, глотнем по кофейку и заодно продумаем, как лучше нам все провернуть. Плохо, что сразу две баржи к стенке не поставишь, да и кран тут только один. Хорошо ты тогда меня надоумил использовать для мелочевки контейнера. Мы их уже почти заполнили. Сейчас и загрузим их. На их крепеж к палубе баржи много времени уйдет.

– А нельзя крепеж после того как от стенки отвалит баржа производить?

– Не получится, наверное, хотя мысль дельная. – Вадим задумался немного, а потом заключил: – Нет, не пойдет. Если бы один контейнер был, тогда да, а так как их у нас пять пятитонников то придется ставить по очереди. Крепить один, а уж потом ставить рядом другой. Так что рацпредложение не проходит. Давай другое.

– Можно и другое. Ведь у нас две баржи предстоит загрузить? Две считай уже груженые. Одна с нашими пожитками и автотранспортом. Там, у нас, осталось место, но я его приберег для нашего «колхозника», он мне сказал, что как минимум одна машина будет с ними, а может две. Эту баржу можно перегнать к угольному терминалу, сам Серый и заедет на борт баржи. Только надо будет место подготовить, от угля освободить причал. Хотя бы немного, чтобы машина смогла проехать.

– Принимается. Дальше.

– Остаются две баржи. Нам надо загрузить два контейнера на одну баржу и поставить их по бокам. Посередине поставить МТЗ. Кстати, почему уже подержанный нам дали трактор?

– Скажи спасибо и за такой, зато комплект навесного оборудования весь новый. Да и прицеп-самосвал тоже неплохой еще.

– Вот его мы и поставим рядом, этот прицеп-самосвал с загруженным в кузов навесным оборудованием. После этого потихоньку отойти от стенки и уже потом, заняться крепежом.

– А другую баржу ставить под погрузку оставшихся контейнеров и дизель генератора, там же и перевозимый газосварочный комплект рядом поставить. – Подхватил Вадим. Карбид в мешках в одном из контейнеров, не забудь, а то потом будете искать.

Они подошли к небольшой забегаловке, в которой круглосуточно работал буфет, где и заказали кофе с бутербродом.

– Слушай, а не заставят нас отдать баржи под вояк? – Всполошился Петр. – Вот так вот придут и скажут, что есть военная необходимость забрать под нужды военных.

– Вряд ли. Там все уже продумано. Кроме этого у вояк имеются специальные плашкоуты под технику. Но вообще-то кто его знает. Так что нам действительно лучше будет, если отсюда уберемся вовремя. Но все равно вряд ли. Эти баржи под уголь постоянно используют, вот танкер да, могут забрать. Но он нам постольку поскольку. Все топливо, что пойдет с нами до временной базы мы уже поручили загрузить начальнику нефтебазы. Кстати надо обязательно проверить, как обстоит дело там у него, да и предупредить его, чтобы к утру завтра баржа была готова на выход. Заодно заедем на угольный причал там тоже надо договариваться, чтобы стенку не занимали. Вот туда в первую очередь и надо нам ехать. Сейчас дам команду на загрузку здесь и смотаемся туда. Плохо, что тебя не будут слушаться, так бы я тебя туда послал, а сам бы тут воевал.