Елена Легенькая - Виви. Проект A.I.C.S

На верхней панели зажглись голографические табло. Навигационная система подключалась к спутникам, сканерам и датчикам на борту. Системы контроля силовой установки и органов управления производили проверку своих агрегатов и целостности конструкции. Я же только моргала глазами. Но в голове создавалось ощущение какого-то единого целого с этой винтокрылой машиной.

Произошла герметизация кабины. Основная панель приборов, состоящая из трех больших дисплеев, включилась. Климатическая установка скорректировала температуру и влажность до комфортных значений, а бортовые системы навигации, вооружения и контроля выдали на голографический дисплей информацию о готовности к полету.

Сложно передать словами единение пилота и могучей машины — ты ощущаешь каждой клеткой все вибрации, обороты лопастей и повороты стабилизаторов. Я буквально внутри этого летающего организма, его неотъемлемая часть.

— Айкс, я готова.

«Думаю, что не стоит вести радиообмен. Для начала попробуй выполнить висение, повороты и приземление. Самый сложный элемент любого вылета — это посадка».

Левой рукой медленно подняла рычаг управления мощностью винтов. «Визор» плавно оторвался от бетонной поверхности. Перед глазами сразу высветились цифровые значения параметров двигателя, оборотов винтов, запаса энергии, скорости и высоты. Эргономика управления так себе!

Оптимизация эргономики приборов.

Настройка…

Настройка завершена.

Гораздо лучше, когда все эти значения распределены равномерно по углам, а не закрывают обзор. Я набрала десять метров, покрутилась на месте. Многотонная машина чутко реагировала на все мои действия, будь то перемещения, снижение или набор высоты.

Я направила «Визор» в сторону от бетонной поверхности и зависла над небольшим участком грунта. Вращение винтов колыхало траву, создавая своим движением иллюзию волн — движение начиналось от центра и гасло при выходе из радиуса воздушных потоков.

Слева находились несколько взлетно-посадочных полос, с которых по одному взлетали мои «коллеги» на более скоростных машинах. Сейчас на исполнительный старт вырулил истребитель-перехватчик «Ванквишер».

Истребитель-перехватчик Ф-232А «Ванквишер».

Экипаж: 1 человек.

Макс. Скорость: до 17650 км/ч. Имеет возможность полета в пределах планетарной системы.

Вооружение: управляемое ракетное вооружение (до 70 ракет), три крупнокалиберных встроенных пушки, четыре плазменных излучателя, одна фотонная пушка, противоракетные тепловые, инфракрасные и радиолокационные ловушки.

Силовая установка: четыре силовые установки — две маневровых, одна взлетная, одна космическая.

Источник энергии: сертониевый реактор; силовой элемент — сертоний-101.

Запас энергии: на 8–9 часов эксплуатации или 20 дней полета в космосе.

Особенности: средняя бронезащита, высокая скорость, высокая космическая скорость.

Примечание: эффективен против средних целей и десантных кораблей, эффективен при перехвате целей в ближайшем космосе.

Как только интерфейс показал мне, что на борту этого крутого истребителя Илис, в мою голову закралась шальная мысль.

— Айкс, ты не против пошалить немного?

Двигатели «Ванквишера» набирали обороты. Медленно самолет начал прокатываться вперед. На реализацию моего замысла оставалось не больше минуты.

«Вивиан, ручку от себя и вперед».

— С удовольствием Айкс!

Высветилась линия траектории с параметрами полета. Трикоптер перешел в разгон. Решила не набирать высоту, чтобы пролететь перед ней как можно ближе и ниже.

Скорость: 370 км/ч.

Высота: 5 м.

Курс: 42.

Полоса была недалеко. Надо пройти как можно ближе и при этом не задеть её истребитель! Двигатели «Ванквишера» продолжили набирать обороты, готовясь разогнать машину для отрыва от земли. Ещё капельку быстрее!

Скорость: 498 км/ч.

Бинго! Мой «Визор» прошел прямо перед самым носом истребителя. Даже успела рассмотреть ошарашенную физиономию Илис. Затем, резко развернув трикоптер по направлению ее взлета, я резко добавила оборотов. Винты взвыли, отбросив мощный воздушный поток, и увеличили скорость.

Задние видео сканеры показали мне, что моя шалость удалась — истребитель развернуло на полосе и теперь разгон придется начинать заново.

«Твой статус, относительно Илис ухудшится».

— А мне все равно! Это так круто, летать самой!

Полет продолжился, и военная база осталась далеко позади. Уровень адреналина зашкаливает, но тебе абсолютно не страшно. Внизу мелькают рощицы деревьев и трикоптер почти касается их макушек или же плавно ныряет под высоковольтные линии. Но все под контролем, ощущение полного единения с летательным аппаратом не покидает меня. Вот что значит чувствовать машину!

Скорость: 463 км/ч.

Высота: 100 м.

Курс: 153.

И все равно кажется, что поверхность земли совсем рядом.

Задание: через 3 минуты линия фронта.

— Айкс и что де… — начала говорить я, как вдруг замигал экран бортового комплекса обороны.

Впереди оказалась самая настоящая передовая — огромное число ракетных установок ПВО, система укреплений и повсюду взрывы и стрельба.

— Прям полное погружение в задание! По нам ещё и стрелять сейчас будут?

Вопрос, конечно, риторический. Конечно же будут! Давай, Айкс!

Рекомендация: снижение на минимальную высоту, включить систему отстрела ловушек, скорость максимальная у земли 624 км/ч.

Да я что против! Так и сделаем. Легкое движение руки и трикоптер легко нырнул к земле, успев выровняться в самый последний момент.

Скорость: 613 км/ч.

Высота: 3 м.

Курс: 274.

Система преодоления ПВО включена.

«Вивиан контролируй пуски ракет и держи высокую скорость. В ручном режиме можно и быстрее».

— Тогда ускоримся. Обороты двигателей на максимум! — скомандовала я.

Система приняла голосовую команду. Рычаг управления двигателями переместила на соответствующий режим.

Раздавались сигналы системы предупреждения о том, что меня готовы сбить с земли. И тут началось! Две ракеты прошли мимо меня, еще от одной успела уйти, завалив максимальный крен влево. Очередь из скорострельно зенитного орудия чуть было не попала в правый маневровый двигатель. По корпусу фюзеляжа постоянно попадали отдельные зенитные снаряды, а лазерные выстрелы оставляли на обшивке оплавленные следы. Мне бы уже пришёл конец, если бы не светящиеся тепловые ловушки, сбивающие с толку системы наведения ракет противника.