Комбат Найтов - Королевская кобра [litres]

– Неугомонный ты! Ладно, приедет, обсудите с ним детали, потом зайдете ко мне, доложитесь. Иди.

Уже вдогонку спросил, а для чего их делали?

– Грузить на плаву грунтоотвозные шаланды. Такой хвостик за землесосом.

– У, а выдержат?

– По расчетам – выдержат. Проверим.

Фактически – мост был. Его финны неповрежденным захватили в Подпорожье. Потом наши его повредили авиацией. Но это было в «той» войне, в мое время. Пока – он цел! И придется начинать с него, как бы ни хотелось уйти на правый фланг. Укрепрайона у Богачево еще нет, а мост пока стоит. Но генералу мы ничего докладывать пока не стали. Пусть считает, что Чапай думает. Задачу он поставил.

– Слушай, Василь Иваныч. Ты к Волкову заскочи, он у нас по новой технике и связям с промышленностью. Пусть подключится и надавит на инженера или подключит кого дополнительно. Да и посолидней будет, если вопросом занимается первый зам. Ты ж у нас постареть еще не успел. Но после этого – ко мне! Давай, форсируй!

Волкова Василий помнил: 17 июля он поздравлял экипаж со званиями. Он же пробивался на Кировский завод, вместе с Куликом. Расспросив Сашу, где найти Волкова, перешел в соседнее крыло, прошел «под конями» и постучался в кабинет зама.

– О господи, какие люди! Я сейчас, посиди!

Волков брился в комнате отдыха, кабинет у него такой же большой, как и у «Бати». Чуть телефонов побольше, все-таки давно здесь.

– Василь! Ты кофеек пьешь?

– Только с молоком, оно – горькое.

– Ну, во-первых, кофе – мужского рода, то есть: он – горький, а во-вторых, молока у меня нет, как и сахара, все равно это вкусно, он у меня настоящий, довоенный.

– Сахар у меня есть.

– Вот и договорились, я тебе – кофе, ты мне сахар. Прошу! Сюда какими судьбами?

– Меня в Москве хотели забрать в НКТП, к Зальцману, Баранов отбил, Сталина просил оставить меня здесь, на батальоне.

– А батальон-то где?

– Грузится в Новгороде. В общем, Виктор Ильич озадачил меня Свирью, а для этого нам новый Н2П нужен. Старый нас не поднимает. Я тут нашел серийную продукцию, которую можно запросто превратить в новый понтонный мост. Вот, посмотрите. Под танками будет держать до 96 тонн веса.

Волков подвинул счеты, что-то прикинул на них. Усмехнулся и попытался отодвинуть чертеж в сторону.

– Василий, это тебе не танки бить, ты немного ошибся. Максимальная грузоподъемность – 48 тонн.

– Ну, вообще-то, это вы умножили на четыре, а требуется умножать на восемь. Длина понтона – 5 метров, а танк между перпендикулярами – 7500. Восемь понтонов будут держать один танк. А закон Архимеда я знаю.

– А, и действительно! Я что-то об этом и не подумал! Так, интересно. А как удалять воду из понтона? Их для этого делают открытыми.

– Ну не ведром же, компрессором, как подводные лодки продувают. Отверстия сверху можно зачопить, а вовнутрь подать воздух. Давление требуется минимальное: одна атмосфера.

– Разумно, но мне кажется, что танк просто раздавит понтон.

– На земле? Да. На воде – нет. А вот «береговые» понтоны надо делать крепкими. Вот расчет, вот вес.

– Отлично, у тебя все или почти все продумано и рассчитано. Я здесь при чем?

– Сейчас подъедут из Шлиссельбурга люди, которые их делают и которые их имеют. А они нужны нам, после некоторой переделки. Вот эти замки надо вварить, и вот такие проушины, чтобы собирать и перевозить. И их тоже надо где-то заказать. Причем быстро и срочно. Они могут понадобиться очень скоро, в свете необходимости очистить Свирь от всякой гадости белофинской.

Волков приподнял голову, чуточку задумался.

– Литые замки и защелки заказать в Ленинграде не сложно. Материал?

– Стальное литье.

– Решаемо. Так где твой человечек?

– Должны сюда позвонить с проходной, через Сашу Архипцева.

Зазвякал телефон, действительно на проходной стоял главный инженер завода Гипрогрунта, треста Лентехфлот.

Довольно быстро рассмотрели и первично оценили проект, зашли втроем к Баранову, тот дал добро, но после этого попросил Волкова и Василия задержаться, а Самойлова подождать у адъютанта.

– Так, тащ полковник, берете все на карандаш и на контроль, сами. Василий, внизу машина, через четыре часа максимум быть в Ояти. Зайди к коменданту, возьмешь с собой охрану, получи оружие и гранаты. Там четыре твоих танка и один ТМР.

Найдешь генерала Евстигнеева. Он поставит задачу. Не успели мы. Теперь дело за тобой. Батальон и прикрытие отправлю туда, куда ты скажешь. Что ж, Василии Ивановичи, вот так приходится начинать совместную работу. Один за всех, и все за одного. Василий, время! Бегом вниз!

Возле кабинета коменданта штаба округа сидели три человека с автоматами и автоматическими винтовками, на поясах гранаты и кобуры с пистолетами. Вид бывалый и тертый. Оружие для самого Василия уже лежало на столе в кабинете. Расписавшись за выдачу в гроссбухе, старший лейтенант отсоединил магазин, открыл затвор, осмотрел патронник и щелкнул затвором. Поставил диск на место, снял ремень и просунул его в темляки двух подсумков с гранатами и двух запасных магазинов к автомату ППД. Видимо, такой порядок был заведен давно, и таким образом отправлялись на передовую работники штаба и управления, потому что «комендачи» сразу по выходу Василия из кабинета встали, пропустили командира вперед и вышли вслед за ним на площадь. Трофейный Mercedes-Benz 170V с брезентовым верхом и установленной под ним аркой для пулемета. Сам пулемет сейчас лежал на заднем сиденье и был авиационным, с двумя магазинами, с обеих сторон, на 50 патронов каждый. Двое из троих красноармейцев сели сзади, третий оказался разводящим. Водитель немедленно тронулся. Маршрут поездки он знал. Выскочил на Невский, до самой Лавры, там повернул направо, на набережную Обуховской Обороны, по ней до Володарского моста, последнего на реке. Его высокие арки, может быть, еще кто-то помнит. Дальше начинался завод «Большевик», бывший Обуховский. Троицкое поле и дальше шло Шлиссельбургское шоссе. Кстати, оно практически не изменилось с той поры. Пересекли реки Тосно и Мгу, еще один поворот направо у Анненского на Мустолово, в сторону рабочих поселков торфозаготовителей. Затем Синявино и довольно большой поселок Путилово. Здесь, после крутого поворота, машина остановилась, бойцы сзади вышли из машины и открыли брезентовый верх на кабриолете. Закрепили MG-34A в креплении над аркой. Дорога дальше пошла довольно глухая, все лесом да перелесками. Дважды пересекли железную дорогу. Наконец въехали в Старую Ладогу. Отвернули налево, затем свернули к переправе через Волхов. На всем пути останавливали нас всего два раза. Войск или постов практически нет. Шоссе, если его так можно назвать, кончилось именно на этом повороте. Пошла обычная грунтовка, немного посыпанная песком. Дорога стала прямой, без поворотов, хоть и узкой. Водитель весь напрягся и несколько раз предупреждал бойцов, чтобы назад посматривали. Еще раз проехав через переезд, свернул на ухабистую и извилистую грунтовку. Василий спросил его: