Сергей Богдашов - Целитель [компиляция, книги 1-3]

Утро было веселым и солнечным. Сделав себе кофе, я расположился на балконе, притащив себе большой ноутбук. Новости стоили того, чтобы посмотреть на них с экрана побольше. Сначала просмотрел выступление президента Мадагаскара.

— Выявлена и пресечена попытка американских спецслужб по организации беспорядков в суверенной стране. Пятнадцать агентов ЦРУ и ФБР задержаны и сейчас дают признательные показания. Доказана прямая связь и финансирование со стороны Америки террористических группировок. Пресечены попытки военного вмешательства. Уничтожено больше двухсот нанятых Америкой наемников, семьдесят арестовано. Агенты ЦРУ пытались организовать нападение на посольство США, чтобы создать предлог для введения американских войск. Эта попытка у них не удалась. Организаторы и исполнители этой акции сейчас также дают показания органам следствия. На острове вскрыта разветвлённая агентурная сеть, к которой имеют отношения члены правительственной оппозиции и ряд военных высокого ранга. Все материалы и доказательства в ближайшее время станут доступны для журналистов. Правительство США получит дипломатическую ноту, — ну и дальше примерно в том же духе. Пока не понял оговорки про ФБР. Если ничего не путаю, то десять агентов ФБР хотели попасть ко мне на Валиху? А что так мало, не уважают меня совсем…

— Ух, ёёё… — я увидел фото авианосца. Ну вот опять, хотели, как лучше, а получилось, как всегда. Скособоченная громада корабля присела, как автомобиль, если у него оторвать заднее левое колесо. Повреждений видно не было, так как весь левый борт в задней части ушел в воду. Минут десять разбирался, просматривая версии разных журналистов, что же случилось. Вырисовывалась следующая картина. Корабль начал тонуть, погружаясь в воду кормой и левым бортом. При этом были оборваны кормовые якоря, и корабль стало разворачивать ветром. Что случилось с якорями на носу неизвестно, но авианосец был остановлен танкером. Уткнувшись наполовину затопленной кормой в танкер, авианосец вскрыл ему почти треть правого борта, как консервную банку. Пытаясь вырваться из-под нависшего над ним соседа, танкер на полном ходу пытался отойти и врезался в борт, начавшего маневрировать, крейсера. В итоге танкер и крейсер выбросились на берег. Вся бухта залита нефтью и радиоактивной водой, из-за утечек в системе охлаждения авианосца. Утонет авианосец или нет, пока непонятно. Хм, пожар в борделе во время наводнения, это оказывается такие мелочи…

— Станислав Станиславович. Лично мне снижение цен на электроэнергию особых плюсов даёт немного, а вот народу это будет приятно, — разговор с ученым, представляющим интересы России, на этот раз шёл с глазу на глаз. Мой бывший пациент был взволнован, и местами излишне категоричен, когда договаривался на встречу. В Анциранану он прилетел через день. Начать разговор он мне предложил с пожелания, о чем бы я хотел помечтать, если бы Россия была готова мне пойти навстречу. Естественно, начал с наболевшего, с зарядных станций. Стоимость электроэнергии, когда она доходит до потребителя, увеличивается в пятнадцать-двадцать раз. После того, как РАО ЕЭС разорвали на кучу "маленьких медвежат", все как-то забыли, что в своё время это была одна из самых дорогих фирм в России. В итоге владельцы столбов с проводами стали получать денег в десятки раз больше, чем сами электростанции. Если удастся организовать зарядные станции с приличной ценой на электроэнергию, то моим электромобилям цены не будет.

— Сергей Александрович, а давайте смотреть шире. Представьте, что к вам приплыла золотая рыбка, а вы попросили её принести электролампочку.

— Можно и шире. России нужны дороги, недорогой транспорт и много собственных продуктов питания. Страна большая, но ничего хорошего в ней сейчас не производят. Что касается вашего ведомства, то и оборона не выглядит продвинутой. Могу привести пример, если интересно.

— А что? Давайте, поучите старика, а то я всю жизнь этим занимаюсь, а оказывается у нас специалисты теперь в Африке живут! — задорно рассмеялся ученый.

— Возьмём, к примеру подводную лодку. То, что подводный транспорт требует меньше энергии при движении, чем надводный, это аксиома. А теперь посмотрите на современный уровень техники. Из любопытства, на ту же BMW i8. Исчезли монстровидные и прожорливые моторы, а скорость и динамика остались, и это при расходе в 2 литра бензина на сто километров! А теперь перенесите эти результаты на подводную лодку. Получится быстрое, компактное и экономичное судно. Почему Россия строит лодки громадных размеров? Что в них хорошего? Их легко обнаружить из-за размеров и взять под контроль, потому что их мало. Теперь представим, что мы поставили другую силовую установку, например от той же BMW, только соответственно масштабу, увеличив её раз в десять. Из любопытства предположим, что экипаж у нас будет два-три человека, а вооружение пять-шесть ракет средней дальности. По сравнению с нынешними монстрами такая лодка будет стоить копейки, как и её эксплуатация. Делать их можно почти что на конвейере, при их размере даже верфь не нужна. А теперь прикиньте, какое противодействие против такого аппарата можно придумать? А если помечтать чуть дальше, то почему бы не предусмотреть вариант вообще без экипажа? Плавают себе двадцать железяк вокруг корабля-матки с радиусом в тысячу километров и по очереди подходят на заправку или для перебазировки в другой район. Это если рядом базы нет, а если есть? Это ваши подлодки-монстры можно уверенно обнаружить с тридцати-сорока миль, а вот беспилотную малютку придется долго искать, а она и из-под воды может так огрызнуться, что и авианосец на попу присядет, может быть и навсегда. Да и глубина погружения у неё без экипажа будет сказочной. А теперь убедите меня, что даже на вашем уровне сложно спроектировать такую малютку, которая сама подойдет к какому-нибудь берегу. А в час Икс выпустит свои ракеты из подводного положения, чтобы потом на автопилоте вернуться на базу. Простейший и отработанный вариант питания у вас есть – это термоядерный реактор для спутников, а электродвигатели просты и надёжны. Помните, за что Канаде заплатили три миллиона долларов? Это я вам про тот случай намекаю, когда "Космос-945" не удалось перевести на орбиту захоронения и он упал на Канаду, вместе с обломками реактора. Так вот у тех реакторов вообще нет движущихся частей. Значит и шума нет. Электродвигатели тоже есть бесшумные. Реактор без подзарядки у вас семь лет работает, не помню точно какой – "Топаз" или "Ромашка", а "БУК-ТЭМ" вообще лет пятьдесят. Вот вам два варианта подводных беспилотников, — я решил передохнуть, ученый снял очки и задумчиво покусывал их за дужку, глядя на меня.