Сергей Богдашов - Целитель [компиляция, книги 1-3]

— Сергей, мы во время переговоров получили необычное предложение, — звонок Александра прервал мои размышления. Легок на помине. — Холдинг ГАЗа, который сейчас руководит Курганским заводом, готов выкупить у нас разработки по нашим конструкциям электромобилей. Передачу технологий по производству двигателей и аккумуляторов они готовы оплачивать отдельно. До перехода на собственные детали хотели бы покупать комплектующие пока у нас. Я на это никакого ответа не дал, сказал, что будем обсуждать, — обсуждать было чего. У меня одних патентов с десяток наберётся, если не больше, поэтому речь пойдёт не только про передачу технологий. С производством электромобилей я морально давно был готов расстаться. Толчок этому направлению мы дали неплохой и технический уровень у наших моделей серьёзный. Однако дальнейшее совершенствование давалось очень трудно. Нас просто не хватало на все направления. Браться за что-то новое уже становилось страшно. Пришла пора чем-то жертвовать и электромобили для этой цели вполне подходили. Но сначала мне нужно поговорить со всей командой, которая работает в этом проекте. Я знаю, чем их можно увлечь. Мне самому пока жутковато замахиваться на такой грандиозный проект. Без сложившейся команды я его точно не потяну.

После того, как мои спецы от контрразведки пропустили всех через тройное сито, я немного успокоился по вопросам тайн и безопасности. Сейчас у нас осталось пять двойных агентов, которых удалось завербовать. Полтора десятка подозрительных лиц были высланы за четыре месяца проверок по принципу "куда подальше". Два двойных агента оказались среди русской команды с "Росслау". Собственно, я не в претензии. Бывшие военные, повязанные самыми разнообразными подписками, они были слишком лёгкой целью для спецслужб. В итоге в России знают, что корабль у меня гоняет не на авиационных двигателях и генераторах, а имеет автономную электростанцию. После перевербовки моряков через них же и сообщили, что эта электростанция неизвлекаемая. Любопытных уберечь от лишнего соблазна лучше заранее. Ничего страшного, скоро некоторые тайны будут предложены в свободную продажу. Пользуясь статусом гражданина Империи я теперь имею право продавать определённый список товаров и технологий. Вот только земляне у меня по базам идут по низшему уровню допуска.

Расставаясь с темой электромобилей я получал интернациональную группу из сорока инженеров и три десятка управленцев. Проект незаметно прирос людьми. Все ли найдут себе место в моих новых начинаниях, пока непонятно. Собственно я ещё и сам не знаю, чем именно нужно будет заниматься. Слишком много разнообразной информации получалось. Со Степаном Ивановичем мы уже несколько раз пробовали обсудить разные концепции базы на Луне и добывающем комплексе на астероиде. Я предложил ему пофантазировать насчёт такой гипотетической возможности. К моим словам он отнёсся крайне недоверчиво. Пришлось показать ему некоторые заказы, которые мы изготавливали для России. Увидев знакомые детали ракет он был даже не удивлён, а ошеломлён местом их производства. Кое-что из моих изделий им в своё время перепало, но никто и предположить не мог, что важнейшие детали ракетных двигателей – не российского производства. Свои заказы Роскосмос получал через министерство обороны, вопросы которому задавать не принято.

— Сергей Александрович, а вы не боитесь показывать мне ваши изделия? — до учёного понемногу стало доходить, что своим недоверием он вынудил меня поделиться вполне весомыми тайнами, знание о которых требовало не один десяток подписок.

— Я из них особого секрета не делаю. До больших тайн мы с вами ещё не дошли. Я имею в виду настоящие тайны. Поэтому пока подумайте не торопясь, надо ли вам много знать. Обратного пути после получения следующей информации уже не будет, — неплохой учёный, отдавший всю жизнь космосу и проектированию оборудования для космических работ мне не помешает.

— Звучит двояко. Неужели убьёте? — попытался улыбнуться учёный, но улыбка вышла кривоватая.

— Ну что вы. Просто подумайте, про что мы всё время беседуем и догадайтесь, где вы будете работать, если согласитесь на мои условия.

— Космос! Луна… ну конечно же… Стоп. Россия к такому полёту не готова. С кем же вы собираетесь лететь? — тревога учёного, отдавшего всю свою жизнь российским космическим программам была мне понятна. Первое, что в его ситуации может придти в голову – это то, что его банально вербует другая страна, имеющая космический потенциал. Наработки России по станциям и базам одни из лучших на Земле и проверены временем, но космическое оборудование – это не только железо, выведенное на орбиты. Элементная база у России безнадёжно отстала. Те же спутники ГЛОНАСС нормально работают по полтора-два года, в отличие от американских, которые стабильно выполняют свои функции по пятнадцать-двадцать лет. А сколько в своё время миллиардов народных денег было потеряно из-за низкокачественных воронежских транзисторов?

— Я отвечу, но это последняя информация на сегодня. Больше вам знать слишком рано. Ни к одной стране мира мои планы отношения не имеют. Считайте это частным интересом компании.

— Ну вот, а я, старый дурак, уже уши развесил. Да не сможет частная компания поднять такой проект. Американцы примерно считали его стоимость. У них только на первом этапе требовалось больше двухсот миллиардов долларов. У меня даже их проект был. Нам его на изучение и выработку заключения давали. На первой стадии там речь про возможную окупаемость вообще не идёт. Более того, потом каждый год потребуются дополнительные затраты в десятки миллиардов. Лет пять потребуется, чтобы хоть что-то заработало. Поэтому сами считайте. Если у вас есть миллиардов пятьсот лишних долларов, то можете попробовать космос на зуб, — считая, что сразил меня наповал такими цифрами, Степан Иванович победно поблёскивал протёртыми стёклами очков. — Необходимо учитывать и отсутствие товарного интереса к гелию-3, пока не появятся способы получения из него энергии. На это уйдут ещё целые десятилетия и безумные капиталовложения.

— Как вы считаете, сколько сейчас на Земле может стоит тонна гелия-3? — мне нужно было, чтобы мысли учёного были нацелены в правильном направлении. Рассказывать про то, что у меня есть доступ к работающим термоядерным станциям, я пока не буду.

— Оценки этого вида топлива прилично колеблются. Себестоимость добычи на Луне составляет от одного до трёх миллиардов старых долларов за тонну, а вот стоимость на Земле будет зависеть от стоимости транспортировки. По одной из оценок, которые я слышал, потребуется ещё около ста миллиардов. При готовой инфраструктуре для полётов, цену транспортировки можете смело поделить на три, а скорее всего даже на десять. Оценки по запасам гелия-3 сильно разнятся и в зависимости от разных данных могут колебаться очень сильно. Если брать полярные мнения о запасах, полученные различными исследователями, то у них в цифрах расхождение больше, чем в тридцать раз, — вот и мне показались странными очень значительные различия в расчётах земных учёных и в имеющихся у меня цифрах производительности оборудования по переработке реголита. Я даже с калькулятором начал перепроверять. Цифры не совпадали. Гелия в породе должно было быть намного больше. Напрашивалось два вывода: или цифры специально занижены, или пробы грунта брались далеко не в лучших местах.