Сергей Богдашов - Целитель [компиляция, книги 1-3]

Золотом у меня торговало уже три человека. Попробовав этот бизнес с Александром я подключил еще пару своих друзей, которым доверял. За день они со мной зарабатывали больше, чем за три месяца на своей основной работе, поэтому горели энтузиазмом и рыли копытами землю. Юра продавал золото в соседних областных центрах и уже вышел на два миллиона в день.

Я по объявлению нанял себе двух референтов, которых про себя назвал менеджер-снабженец, представившись им, как снабженец крупной организации с тюменского севера. Сразу пояснил, что мне надо много металлов для поставки заводам, делающим нам оборудование и то, что работа будет аккордная, но с длительными перерывами между закупочными кампаниями. На время перерывов они будут сидеть на небольшом окладе и мониторить рынок, а вот при отгрузке придется побегать, но уже за тройной оклад. Услышав, что за ближайшие полмесяца можно заработать по двести тысяч рублей ребята ушли в точку со списками в руках, только подошвы задымились. Уже к вечеру первого дня их работы я имел примерные цены и объемы по двум третям своего списка. Сразу согласовал следующие две поставки и две ночи занимался их отгрузкой.

Следующим моим приобретением должен был стать челнок-разведчик, на котором я уже проверил свои возможности по взаимодействию. Мне пока приходилось закрывать глаза и тогда я видел интерфейс челнока, который оказался интуитивно понятен, кроме того, при обращении к непонятным значкам следовала голосовая подсказка. Любому поигравшему в современные онлайн-игры особого труда разобраться в этом не составляло. Имелось и устройство, похожее на джойстик, видимо для аварийных целей и особо тонкой посадки вручную. Сам челнок обладал не очень мощным, по словам Дейва, внутренним компьютером, который принимал как голосовые команды, так и команды по мнемосвязи. Достаточно было посмотреть на пиктограммы значков и выбрать необходимые действия.

После первого контакта с челноком я заехал в салон, торгующий навигаторами и заказал самую продвинутую модель, при этом оплатил полную закачку всех имеющихся карт по всему миру, хотя и видел, что необходимости особой в этом нет. Компьютер челнока уже хакнул имеющиеся в свободном доступе интернета программы по картам и совместил их со своим изображением. Всё же я решил перестраховаться, поскольку опыта штурмана у меня нет. Оказалось, что на подаренный мне планшет установлен симулятор управления челнок, и я по мнемосвязи могу потренироваться. Однако!!! Первые же полеты на симуляторе показали мне максимальную скорость больше трех километров в секунду! Поскольку прямой связи для разговора у меня не было, вопрос про скорость задал через планшет и получил подтверждение того, что это реальные цифры.

Через день принимал и отгружал листовой титан, очередные двадцать пять тонн. Сегодня я стал владельцем челнока и даже с дополнительными дронами-роботами. Всего у меня три дрона. Два из них – это разведчики-грузчики, которые могут поднять и погрузить до трехсот килограммов груза, а третий – это дрон-охранник, который контролирует пространство на огромном расстоянии, в зависимости от задач и высоты. За дронов остался немного должен, но Дейв уже мне доверяет, поэтому согласился на полную комплектацию челнока. После отгрузки я решил немного полетать и оставив двери ангара открытыми сделал пару кругов, километров по пятьсот каждый. Попробовал "помиллиметрить" на ручном управлении, просто какое-то чудо. Обзор идет через имплант, монитор просто дублирует картинку. Очень удобно, крутишь головой и все вокруг видишь, а если надо что-то высмотреть, то почти мгновенный зум позволяет увеличить объект. Номерные знаки на машинах даже ночью видны с десяти километров. При этом ночь или легкая облачность для обзора не помеха. Ночью дважды вставал и отключая маскировку, любовался своим приобретением при свете фонаря.

Моё недоверие к скорости на симуляторе Дейв объяснил просто.

— Сергей, как ты измеряешь скорость?

— Скорость у нас измеряется в километрах в час, я же тебе так и сказал, когда мы прошивали меню и инфопанель челнока, — ответил я с недоумением.

— Хорошо. Задам вопрос иначе. Как можно сделать скорость больше? — мне показалось, что в интонациях мелькнул смешок. Значит вопрос с подковыркой. Определенно их языковый лингвист делает успехи. Я уже не первый раз "слышу" интонации при переговорах.

— Скорость это отношение расстояния к единице времени. Значит надо или расстояние увеличить, или изменить время, — уже начал догадываться я.

— Хм, не думал, что ты сразу в это поверишь. Действительно, при движении челнок замедляет время, ваши ученые знают про этот эффект, но не могут применить его практически. Замедление времени ими регистрируется внутри тел вращения и в космосе. А челнок при полете создает вокруг себя силовое поле с вращающимися телами, причем скорость вращения составляет сотни тысяч оборотов и чем выше и быстрее ты летишь, тем эти скорости больше и больше радиус вращения, а соответственно и угловые скорости. Силовое поле защищает тела от разрушения. При этом внутри тел создается искусственная гравитация, что делает их в сотни и тысячи раз тяжелее, опять же в зависимости от скорости, — Дейв сделал паузу, а потом продолжил.

— Учти, что уже в трехстах метрах от поверхности силовое поле отключается, поэтому около земли летать невыгодно. Сейчас у тебя полная заправка топливных элементов, их хватит примерно на два миллиона километров, если взлет-посадка у тебя будет на тысячу километров полета, если реже, то хватит на дольше. Силовое поле защищает от очень небольших метеоритов и от вашего оружия, кроме самых крупных его видов. Если просто подвесить в воздухе челнок, не включая маршевые двигатели, то он провисит три-четыре года, в зависимости от высоты. Все эти цифры я называю при полном режиме невидимости, который советую никогда не отключать. Самому тебе замену топливных элементов не произвести, это делают ремонтные роботы у нас на корабле, поэтому топливные элементы тебе не предлагаю. На челноке стоит генератор энергии, а вот на дронах стоят аккумуляторы. Поэтому дронов можно подзаряжать или автоматически, когда они у челнока, или паразитировать за счет сбора энергии, например около ваших мощных источников электроэнергии с большим напряжением. Немного они восстанавливаются даже от солнечного света. Сам челнок и дроны могут работать как в космосе, так и под водой. Глубина работы под водой для вашей планеты значения не имеет, поскольку по техническим условиям это составляет больше двадцати километров. Таких глубин на вашей планете не существует. Скорость движения под водой сильно падает. Все остальное есть в мануале на планшете и в меню челнока. Цены на замену топливных элементов я тебе скинул. Кстати, в медкапсуле челнока сейчас стоит штатный лечебный комплект. Дополнительные сменные блоки тебе надо покупать отдельно.