Сергей Богдашов - Целитель [компиляция, книги 1-3]

Построив в своё время мощный центр с суперкомпьютерами, французы хорошим рывком выдернули свою убогую, на тот момент, автопромышленность на высокий уровень. Последние десять лет они очень успешно конкурировали с лучшими массовыми автомобилями мира. Выкупленный, совместно с Ниссаном, контрольный пакет акций АвтоВАЗа, позволял им гибко реагировать на изменения, происходящие на российском рынке, и диктовать свои условия остальным автопроизводителям. Получив от Рено первое предложение о сотрудничестве, мы были сильно обрадованы открывающимися возможностями и масштабами, но действительность оказалась достаточно грустной. Французы видели в нас только поставщиков запчастей, и не более того. Временами даже казалось, что они абсолютно не заинтересованы в использовании наших аккумуляторов и моторов для российского рынка. Нам постоянно предлагали осуществление поставок только во Францию. Наша машина была намного лучше любого аналога Рено, но собирать её приходилось из большого количества комплектующих, которые мы закупали в разных странах. Иногда качество деталей ухудшалось, и нам приходилось менять поставщика. Отсутствие государственной заинтересованности в создании зарядных станций сильно затрудняло использование электромобилей вне города. Если вопрос с самой станцией ещё можно было решить, то выделение земельных участков у дороги было полностью в руках госчиновников. Понемногу мы переносили в Россию всё больше и больше заказов на комплектующие, но несвоевременное выполнение поставок и нестабильное качество были бичом российского производства.

— Чжан. Мы не собираемся быть поставщиком деталей для Рено. Прорабатывайте дорогую модель, а с существующим электромобилем пусть пока всё идёт, как и раньше. Нас вполне устраивает выпуск трёх тысяч в месяц, — мы подготовили проект большого и дорогого электромобиля, но его запуск постоянно откладывался из-за трудностей с имеющейся моделью. Теперь необходимость выхода на рынок с электромобилем представительского класса становилась всё более очевидна.

Для своего электромобиля "Тесла" американцы взяли за основу "Ягуар", существенно упростив себе все задачи по проектированию кузова и механизмов. Не особо мудрствуя, мы тоже решили пойти по проторённому пути, взяв за основу Мазерати Леванте.

Неожиданное развитие получила тема электромобиля на Мадагаскаре. Брат Раджи, используя самое простенькое шасси, сделал открытый двухместный пикап, изготовив сам корпус из пластика. Мне он напомнил мыльницу на колесах. Принцип изготовления акриловых ванн, когда кашица из акрила и мелких нитей стекловолокна наносится на пуансон, он использовал для создания кузова. Все части, на которые приходилась нагрузка, были закреплены на раме. От автомобильчиков для гольфа это творение отличалось вполне автомобильными колесами и пробегом в двести километров. Слабенький двигатель в десять киловатт не позволял разогнаться больше восьмидесяти километров в час, но при цене в тысячу восемьсот долларов славненькие автомобильчики разлетались, как горячие пирожки. Крупные отели заказывали такую технику десятками штук, для сдачи в аренду туристам.

Неспокойная обстановка во всём мире благотворно сказалась на развитии туризма на острове. Египет, и без того находившийся в постоянных демонстрациях протеста и бесчисленных волнениях, вынужден был вмешаться в войну с Ливией, после того, как боевики казнили больше сорока египетских христиан, выложив фильм с казнями в открытый доступ. Перекрытые демонстрациями дороги Таиланда также отпугнули многих отдыхающих. На Мадагаскаре во всех туристических районах появились небольшие отряды полиции, занятые исключительно безопасностью туристов. Эти подразделения оказались очень эффективны и отлично справлялись с обязанностями, предотвращая любые попытки по нарушениям порядка в популярных туристических районах.

Когда мне приходилось задерживаться в Анциранане, я любил на обед заезжать в небольшой и уютный ресторан, который построила и содержала пожилая французская пара. На Мадагаскаре было много французов. Почти все частные отели по побережью были построены выходцами из Франции, итальянцы и немцы встречались значительно реже.

— Мсье Жан, ваш грибной жюльен в прошлый мой визит был восхитителен. Надеюсь сегодня вы меня сумеете приятно удивить? — этот ресторан мне когда-то показал Агреев, который и познакомил меня с хозяином, помешанным на блюдах своей национальной кухни.

— Сегодня я могу предложить свинину с трюфелями. Хоть мясо зебу и считается и считается местным деликатесом, но оно по моему мнению очень грубое. И конечно же не составит конкуренцию славной свиной отбивной, в сопровождении запеченного картофеля под соусом шантийи. Когда мы с женой строили этот ресторан, я уже и не думал, что когда-нибудь смогу вернуться к высокой кухне. Но сейчас у меня в обеденное время почти всегда аншлаги и клиенты заметно изменились в лучшую сторону. Поэтому мы стали часто заказывать продукты из Франции. Кстати, недавно мы получили изумительное вино, рекомендую попробовать. Бордосские вина урожая 2000 года считаются лучшими сейчас, отнимая эти лавры у знаменитого урожая 1996 года. К сожалению остальные годы были менее удачными для вызревшего вина из Помероле. Эти новые дороги вдоль побережья сильно оживили весь наш район. Очень многие мои знакомые сейчас расширяют и перестраивают свои отели, потому что у них заняты все номера. Мы с женой недавно разговаривали с нашим сыном. Самим нам не справиться с рестораном, если он станет больше, но я все равно уже прикупил соседний участок, потому что земля на побережье начала заметно прибавлять в цене. И обязательно попробуйте вот эти булочки. Их нам привозят горячими четыре раза в день. Они чудо, как хороши! Мсье Пьер месяц назад открыл пекарню и теперь у нас всегда свежая выпечка, — под такие разговоры приветливый ресторатор всегда умел накормить очень вкусно. Французская кухня мне нравилась. Исключение составлял луковый суп.

Дела, которые привели меня в Анциранану, были радостные. От канадцев мы получали последние четыре пассажирских самолёта, положенные нам по контракту. Заключив ряд партнерских соглашений с другими авиакомпаниями, мы доставляли пассажиров в Кению, Индию и ОАЭ, откуда они разлетались дальше по разным странам. При получении самолетов предполагалось продление контракта еще на четыре самолета, для чего из Квебека в Анциранану прилетел недавно назначенный президент Мишель Аркэмон, худощавый канадец, долгое время проработавший в "Дженерал Моторс". Несмотря на то, что он возглавил подразделение гражданских самолетов, канадцы посоветовали мне переговорить именно с этим человеком по вопросам создания БПЛа. Несколько канадских разработок таких аппаратов попались мне на глаза во время посещения штаб-квартиры фирмы. На больших настенных постерах они выглядели очень привлекательно.