Владимир Корешков - Свой среди чужих, или Гауптман с Олерона II

– Штефан Дорн? – обратилась она ко мне таким голосом, что несмотря на ее маленькую худую фигурку одной фразой и взглядом она сумела сразу расставить все акценты и приоритеты, моментально обозначая кто здесь руководитель, а кто подчиненный, отделив меня от себя невидимой, пограничной полосой которую я ни должен даже помышлять переходить.

Её голос, ее манера держаться, прямая спина сразу выдавали в ней очень сильную, неординарную, несгибаемую личность. Обычно когда такие люди входят в комнату, то все находящиеся там невольно вскакивают, им становится неуютно и сразу хочется встать по стойке смирно. А затем не рассуждая не задумываясь выполнять любое распоряжение этого человека. Я после ее толи вопроса, толи утверждения о том кем я являюсь чуть сам не вытянулся в струнку и руки по швам, но вовремя отдернул себя, не дав сработать выработанным армейским инстинктам, вспомнив что Штефан в армии не служил. Ответил просто, немного пельменисто как штатский :

– Да, так и есть, я Штефан Дорн.

– Майор– Алена Бортко, – козырнула она и тоном не терпящим возражений продолжила.– Садитесь в машину.

Открыв дверцу я усадил себя на жесткое заднее сиденье. Алена присела рядом со мной.

За рулем сидел крепкий мужчина в звании сержанта, лица его я не видел только стриженный загорелый затылок, поломанные уши и бычью шею, из чего я сделал вывод, что сержант не просто водитель, этот парень серьезно занимается единоборствами, а еще наверняка является телохранителем Алены.

– Здравствуйте.

Он не поворачивая головы вежливо поздоровался со мной.

– Добрый день, – ответил я.

– Сереж, трогай, – вполголоса приказала Алена.

Я снял шлем, в нос ударил запах свежей краски, раскаленного на солнце метала, кожи сидений, смазки боеприпасов. Я с интересом огляделся, раньше я видел сепаратисткие джипы только разбитые, а тут оказался в целой боевой машине бывшего неприятеля. Два места спереди, одно из которых шоферское, на заднем диване где мы сидели с Аленой могли спокойно поместиться трое довольно крупных людей, посередине между водителем и задними пассажирами находилось еще одно небольшое кресло для стрелка, которое было продолжением башенки с пулеметом, и могло крутиться вместе с башенкой на все сто восемьдесят градусов, обеспечивая тем самым возможность кругового обстрела. Рядом возле кресла слева и справа в строгом порядке, закрепленные в специальные пазы стояли цинки с боеприпасами. В обще то внутри джип был сделан довольно грубовато, топорно без изыска и особого комфорта не то что рейховские хаммеры, но я очень хорошо помню с каким уважением и восхищением говорили о сепаратистских джипах наши ротные механики, по проходимости и живучести на поле боя им не было равных. Как машина сопровождения она была идеальна.

Пока я рассматривал внутренне убранство джипа, Алена внимательно разглядывала меня. В ее проницательном взгляде читался чисто профессиональный интерес ко мне– кто ты, из чего ты сделан и что в тебе такого важного, что тебя с земли прислали в нашу разведшколу. И совсем не на цент интереса женского ко мне ка к мужчине. Штефану Дорну на это было плевать, но Яра Ковалеффа, привыкшему к постоянному вниманию женского пола к своей персоне это зацепило. Мое мужское эго было задето и я даже почувствовал легкий укол обиды.

«Ну и подумаешь очень надо. Тоже мне царица Савская». Хотя …..что то в ней определенно было и это что то притягивало.

– Скажите, Штефан, вы были когда ни будь на Олероне? – как бы вскользь поинтересовалась она.

Ответ на этот вопрос я знал. Штефан Дорн нигде дальше луны не был. О чем я Алене и поведал. Ответ ее удовлетворил, составив по видимому обо мне свое первое, как мне показалось, далеко нелестное для меня впечатление она отвернулась и стала смотреть на дорогу. Я же памятуя, что Штефан Дорн человек технически подкованный и любая техника для него представляла интерес начал живо интересоваться у водителя начинкой джипа: какова мощность и сколько цилиндров у двигателя, а все ли три моста ведущих и можно ли их все блокировать, а как работает пневмо подвеска, ну и так далее. Я выстреливал свои вопросы как из пулемета. Водитель Сергей только успевал отвечать на них, правда было видно, что делал это с удовольствием. Он как каждый шофер– профессионал очень любил и хорошо, до последнего винтика знал свою машину. И поэтому говорить о ее достоинствах мог часами. За разговорами с прямого, полупустого шоссе мы свернули на проселочную дорогу всю в ухабах.

– Аккуратней, Сереж, не гони, не дрова везешь, – грозно попросила Алена вцепившись в меня, после того как водитель наверное желая мне продемонстрировать все преимущества своего джипа в езде по бездорожью, прибавил газу и нас с Аленой начало подкидывать на заднем диване аж до потолка. После окрика Сергей послушно убавил газ до минимума и дальше мы поплелись как черепахи. Наступил полумрак– это мы въехали на лесную дорогу, сама дорога стала по ровней и водитель решился ехать побыстрей, мимо нас замелькали исполинские стволы деревьев, а между ними мягкий ковер из бурого мха. Сразу вспомнилось как мы с Алексом вот точно по такому же лесу тащили на себе фельдмаршала Ребендорфа, а эта пьяная скотина удобно усевшись у меня на спине давала нам абсолютно безмозглые советы и противоречивые, взаимоисключающие приказания. « Алекс, Алекс как же так, друг мой, я снова здесь, на Олероне, а ты сейчас лежишь много миллионов километров отсюда, так далеко, что даже не видно, в тесной могиле присыпанный землей. Ведь косвенно это я виноват в твоей смерти, это я тебя притащил за собой на эту чертову планету и это будет глодать меня изнутри всю мою оставшуюся жизнь. Ты всегда оберегал меня. И в последний момент не задумываясь прикрыл меня собой, перехватив пулю предназначенную мне. Если бы я только мог повернуть все назад, если бы только мог». На глаза навернулись слезы.

– О чем, Штефан, задумались? – вопрос Алены заставил меня оторваться от моих мыслей.

– Да так, первый раз такие большие деревья увидел, – соврал я первое что пришло на ум и сильнее прилип к смотровой щели, что бы не дай бог Алена не видела моих глаз. Выехали на огромную поляну перед нами возник высокий бетонный забор возле ворот две башни для часовых с бойницами из которых торчали направленные на дорогу стволы пулеметов, за забором виднелось здание из красного кирпича с маленькими узкими, тоже как бойницами окошками. Весь этот архитектурный комплекс очень напоминал средневековый замок. Вышел часовой проверил документы, козырнув вытянулся перед Аленой и махнул рукой.

– Проезжайте.

Здание построено действительно было хитро и внутри еще больше напоминало замок. За забором внутри периметра перед самим зданием, огибая все здание своеобразным кольцом, шел двор, который являлся полосой отчуждения просматриваемый и простреливаемый со всех сторон. В само здание к арке въезда и заодно являющейся еще одним контрольно– пропускным пунктом, вела узкая каменная дорога. Здесь нас опять остановили автоматчики. Более тщательно осмотрели машину, сверили пропуск и документы и только после этого разрешили заезжать во двор. Внутри здания двор был тоже очень странным: во первых наружу, во двор не выходило ни одно окно только присутствовали камеры слежения, сам двор был перегорожен на две части мощной стеной, в стене была вмурована маленькая, узкая дверца соединявшая разделенный двор, что происходило по ту сторону забора мне пока было неизвестно. По эту же сторону было крыльцо в пять ступенек ведущих в главный вход здания. Слева в каменных арках стоянка для машин. Что мне очень понравилось, что весь комплекс находился в тени деревьев и на улице царил легкий, спасительный полумрак. Водитель нас подвез не к центральному входу, а к дверце в стене.