Олег Силин - Баллада о байкере

– О’кей, принято.

– Внимание, обнаружила «хвост» – трое райдов, цвета «Серых ангелов».

– «Хвост» – поньяли. Выходим на позицию.

Потрепанная «Нива», в которой ехала моя группа, тормознула на развилке двух трасс: изюмской, по которой шел трэк, и купянской, на которую мы собирались его перенаправить. Машинка приткнулась на обочине, я выдохнул, толкнул Юса, застрявшего за рулем:

– Вперед.

Вылезли. Никакого камуфляжа или, не дай боже, байкерских курток. Старые джинсы, оранжевые тужурки, на Кейне – каска. Из багажника вытащили дорожные знаки. Через мгновение на полосе уже красовались «ремонт дороги» вкупе с «объездом» и «кирпичом».

– Стадия два! – возбужденный голос Далта.

Они засели в паре километров и подали сигнал, когда «Дракон» прошел очередную деревушку. Сейчас из нее отправится «конвой» в сопровождении четырех райдов. На пределе слышимости уже можно различить тяжелый рык надвигающегося трэка. Я стиснул флажок. Вот-вот наш выход.

– Ингвар, контакт состоялся? – Дэйзи вызвала группу латыша.

– Подтверждаю контакт, – через три долгие секунды ответил Лицитис. – Стоим, беседуйем.

Отлично. Ингвар, Джерард и Блейз – ребята представительные, способны задержать беседой трех райдов на нужные нам пять минут.

– Змей?

– Готовы, – я прищурился, увидел бронированного монстра. – Стадия три началась.

Кабина «Дракона» неуклонно надвигалась. Трэк шел со скоростью километров семьдесят. Оценив его бег, я помчался ему навстречу, размахивая флажком. Если итальянец не заметит знаков – гамбит не удастся. Юстиниан и Кейн тоже замахали флажками.

Несколько вечностей мне казалось, что чертова морда так и пролетит мимо, но с громким пшиком грузовик начал притормаживать.

– Объезд! – заорал я. – Объезд!

На «ноздре» замигала лампочка, «Дракон» готовился принять влево. У меня чуть не подкосились ноги. Полдела сделано.

Дождавшись, когда мимо пролетит прицеп, я вызвал Далта:

– «Хвост» есть?

– Все чисто, Змей, сейчас вас подберем.

За грузовиком последовали легковушки. Вторая притормозила, и любопытный пассажир немедленно осведомился:

– А что за объезд?

– Полосу чиним. Губернатор мостом недоволен, – ляпнул я первое, что пришло в голову.

– Делать ему нечего… – дальнейших слов я не услышал, автомобиль ускорился и тоже свернул влево.

Я утер пот. Все, теперь пан или пропал.

– Стадия три завершена.

– Понял. Стадия четыре… – голос Рэндома внезапно сорвался. – Наблюдаем.

Юс и Кейн, удостоверившись, что за «Драконом» никто не следует, забрасывали знаки обратно в багажник. Они свою роль отыграли, пора сворачивать маскарад. Оранжевые жилетки тоже долой. Управились как раз к приезду Далта. Четверо райдов, здоровый «КрАЗ» с тщательно уложенным строительным мусором. Я и Юс запрыгнули в кабину, Кейн увел «Ниву» с развилки. Пять километров до развязки.

Грузовичок трясся к мосту, я откровенно грыз ногти. Самое тяжелое место в нашем плане, здесь от усилий райдов ничего не зависело. Чуть далее протекал Северский Донец, довольно глубокий в этом месте; вполне хватит, чтобы утопить железного монстра. Через реку когда-то был переброшен мост, но в войну его основательно раздолбали, и не зря: в Чугуеве располагалась танковая база. С тех пор бетонные зубы грустно торчат из реки. Старый мост так и не восстановили, все деньги ушли на реконструкцию северного собрата, от которого мы «Дракона» и отвернули. Вместо этого через реку был переброшен временный мост, чуть правее. Конечно же, по доброй традиции делать все временное постоянным, он простоял до сегодняшнего дня. Если гамбит удастся – то этот день завершит историю «временного» сооружения. Бронированный монстр своим весом должен обрушить его ко всем водяным чертям.

Тут и заключалось слабое место нашего плана. Если у Колуччи вдруг есть раскладка по нагрузке на мосты – на него он просто не сунется. Хотя, быть может, у него она неполная. Или итальянец понадеется проскочить, доверившись пресловутому распределению давления. Знак он не увидит: его утром снесло внезапно налетевшим шквалом. Даже странно, как такое могло произойти. Знак несколько раз перекувырнулся, а затем вкопался возле моста, показывая куда большее значение и обзаведясь ограничением скорости в сорок километров в час.

– Змей, хорош ногти жрать, – локоть Юстиниана чувствительно вошел мне под ребра.

– Угу.

– Он повернул, повернул! – голос Рэндома ворвался в наушники.

Вот сейчас их выход. «Рыбаки» снимут на мобильные телефоны падение бронетрэка.

Если, конечно, это падение состоится.

Я чуть привстал. Мы подобрались уже достаточно близко, чтобы видеть, как «Дракон» грузно сходит с асфальта на грунтовку и примеривается к мосту. Довольно узкому, кстати, на две легковушки или на один крупный грузовик. Примерно такой сейчас и скатился по склону и тормознул перед въездом.

«Ну, давай».

– Давай, сволочь, давай, – на разные голоса шептали ребята.

Рискнет ли Колуччи, доверится ли знаку?

«Дракон» рыкнул, задрожал.

– Ну же!

Пыхнул дымом и потихоньку вкатился на мост. Я выдохнул и запоздало подумал: «Надо было легковушки тормознуть, чтобы не сунулись следом».

Трэк довольно споро преодолел треть моста, меня прошиб озноб: вдруг действительно инженеры «Даймлера» сумели прижать к ногтю законы физики?

Метр за метром грузовик приближался к противоположному берегу. Дыхание закончилось… и началось вместе с громким треском.

Задняя часть прицепа накренилась, «Дракон» рыкнул, заскрежетал колесами, но было уже поздно: мост перестал держать чудовищный вес бронированного монстра. По плавной дуге прицеп ушел влево, одновременно подломились опоры и под кабиной. В полете откинулся задний колпак, стрелок катапультировался из своего гнезда в воду. Через секунду с рекой познакомился и сам земноводный, сопроводив процесс оглушительным плеском. Деревянные куски настила выбили частую дробь из брони и лениво уплыли в сторону Эсхара. Будет подарочек местным жителям.

Юстиниан разулыбался и ехидно прокомментировал:

– Картина Репина «Приплыли».

Прицеп тонул весьма неохотно. Запечатанный почти герметично, он сохранил немало воздушных камер, из которых пузырился воздух. Он, глядишь, тоже уплыл бы, но кабина, ухнув на четырехметровую глубину, послужила хорошим якорем.

Со дна доносились приглушенные разрывы, «Дракон» выпустил масляную пленку и обзавелся спутниками – ошарашенными рыбами. Среди масла и рыбьих тел виднелись две головы – Колуччи и механика. Неудачным выдалось путешествие итальянца в Слобожанщине.

– Стадия четыре завершена. Рэндом, все сняли?

– Еще бы!

– Надо бы экипаж вытащить, – заметил кто-то из «амберитов».