Алексей Штейн - Еще один человек

Теперь что имеем. «Газель» и «жигули»… «Жигули» свое отъездили, все – стремно дальше на них рассекать, вчера по дворам крутился – так только и думал, как бы на толпу упырей не попасть. Хороша машинка, да, видно, пока что постоит. «Газель»… «газель», конечно, хороша. Чтобы что-то вывозить. Но до того надо бы разведать что и как, да и много ли чего вывозить. Пока не знаю… пусть тоже постоит.

А вот эта… эта пойдет.

Подошел я к уборочному зилку – с отвалом, щеткой и пескоразбрасывателем. Ну, начнем…

До обеда работал во дворе – запустил генератор и, не заморачиваясь, спилил варварски крепления этой фигни, что, крутясь, раскидывает песок, кое-как отсоединил ее на фиг к черту. Ленту транспортера, что идет по дну бункера, оставил – по идее, даже удобно: что-то тяжелое задвинуть. Из досок, привезенных на дрова, сколотил в два слоя, накладывая «шахматно» и еще и поперечинками, эдакий настил по размеру дна. Попадать внутрь бункера через откидывающуюся решетку сверху показалось неудобно – и вновь запустил генератор, пропилил заднюю стенку, сделав типа «дверь» – большую. Подумал – и прорезал и переднюю стенку, а заодно и кабину. Вырисовывалось на ходу даже лучше, чем предполагал. Настил не только создавал нормальный пол, но после некоторой модернизации вполне стал годиться на роль аппарели, так это, кажется, называется, – такая ерундовина, чтобы с земли закатывать груз прямо в кузов. Теперь муторное и непривычное – сварка. Кое-как из двух обрезков сделал «дверь» и приварил к ней петли – а вот на корпус петли приварил криво, отчего дверь сажать пришлось кувалдой, и открывалась она «по-спортивному – стань Геркулесом!», со страшным скрипом. Пришлось сначала от лени махать кувалдой, а потом резать и переваривать. Притом неоднократно прожег насквозь нетонкое железо бункера – да уж, мастер с меня еще тот… В итоге вышло все же более-менее. Срезал половину решетки с другой машины – кое-как приварил, прикрыв торцы, и соорудил подобие «ограды» в том числе и сверху над «проходом» к кабине – варить тонкую автожесть не решился: прожгу на фиг ведь на раз. Приварил к дверке изнутри здоровенную щеколду, впрочем, так, что снаружи человек достанет, если, конечно, знает куда лезть. На месте отболгаренного диска разбрасывателя из остатков решетки соорудил подобие лесенки – так удобнее! Выпендрился и приварил кусок толстой проволоки типа скоба, чтоб залезать проще. Красота! Откидную секцию решетки сверху пристегнул к соседним двумя здоровенными карабинами – никакой хищник не откроет, и если что – быстро скинуть можно. Ну вроде «кузов» готов – сделал еще деревянные «мостки» для прохода в кабину, сам проход прикрыл грубо сколоченным из распиленного поддона коробом и весь кузов закинул брезентом сверху… А что, даже так уютно вышло! Повозившись, отчекрыжил и вытащил из-под машины круглую щетку – на фиг выброшу ее, пожалуй. Пропилил безжалостно в крыше кабины большой люк – ничего, вон там, у скелетов, валяется немало капотов, дверей и крыш, люк нормально сделаю.

На этом металлические работы в основном закончил и пошел обедать.

Пожарив мяса и сварив бульон из куриных ножек, подумал – надо бы отыскать хлеба, да побольше. Я взял что мог, но этого мало, – а пока еще где-то лежит, не заплесневел, может, а подсох немного. Такой хлеб положить в ледник – ничего с ним не станет. Без хлеба-то грустно будет. Пока вкушал пищу, наблюдал за животинами, также получившими пайку. Странное дело – они уживались мирно, все терки вроде регулярно огребавшего черного – исключительно в силу характера. Впрочем, с черным пришлось провести воспитание: когда его утробные вопли слишком отвлекали от сварки – отловил, набросив брезент, и натурально вышвырнул за ворота. Он, конечно, пролез где-то обратно, но сильно поумнел. А в целом животины, как мне показалось, ЧУЯЛИ, какая беда вокруг, – и не мелочились по всяким пустякам. Котейко и Мухтар даже сдружились – из котов только малой, видно в силу возраста, не брезговал играть с псякой, что обоих их забавляло.

Глядя на них, все явственнее ощущал какую-то обиду… не понял даже – на кого и за что? Ну… ну вот почему они – ПОНИМАЮТ… а люди – нет? Хотя… а кто такие люди? Я вот – люди? И что? Вадя с Лилькой – тоже люди? А остальные? Или все как раз потому?

Опять накатили грустные мысли… нет, хватит! Работать, потом все остальное!

С кружкой чая подошел к своему недоделанному бэтээру… прикинул… и, допив чай, смотался на «газели» за пиломатериалами.

Не стал я мудрить и тупо решил для «брони» взять доски и брус. Эх, понеслось! Вскоре кабина украсилась эдаким сараем – брусья и доски для каркаса крепил изнутри прямо через жесть кабины, подложив дощечки, – или на саморезы, а то и тупо просто гвоздем насквозь, загибая потом. Причем вспомнил, как дед учил: торчащее острие гвоздя гнуть не просто так, а сначала подложив какую-нибудь оправку, – и тогда получается эдакий «клюв», и при дальнейшем загибании гвоздь намертво вцепляется в дерево, подтягивая детали, и не торчит потом, да и держит крепче.

Капот подрезал «болгаркой» – иначе его не открыть потом будет. Я же на лобовом соорудил эдакую конструкцию из досок, в несколько слоев с промежутком, а внизу стекла и брус положил. Оставил неширокую щель, на которую проложил между слоями досок еще один кусок решетки: пришлось-таки дорезать с другой машины. Получилось в итоге, что до стекла не дотянешься ни рукой, ни лапой какой – щель неширокая, но глубокая, сантиметров пятнадцать, а внутри еще и решетка. И дворники работают вполне себе. Если что, сверху пару досок на саморезах снять – и щетки поменять можно.

С дверьми пришлось повозиться – непросто было сделать, чтобы они открывались. Но более-менее справился: открывались наполовину – ну и хорошо. Еще и наоборот – приделал примитивные, но прочные запоры, чтобы заблокировать изнутри, и подобие дверной цепочки на каждую, так что их с ходу всего на ладонь можно приоткрыть. Что и надо. Прикрыл двери досками, оставив на окнах неширокую щель примерно как на лобовом, но попроще. Ничего, нормально, никакой хищник сразу так два слоя досок не продерет – не проломит!

С люком поступил еще проще – увиденную крышу от кабины древнего зилка просто приколотил к такому же, как и везде, щиту из досок, а тот на петлях поставил сверху как крышку какого ящика. Петель поставил много и старательно, не выдерешь, а щеколд-засовов приспособил аж три. Дыру в задней стенке тоже прикрыл деревянным щитом.

Осмотрел то, что вышло, и решил добавить: повозившись, оббил везде, где смог, всякими кусками жести, в основном с бывших дверей и капотов, – и вышло даже и ничего! Знатный шушваген!

Попробовал чуть поездить по двору… ну привыкну. Мухтар все равно в этой будке не жил, да… Стал собирать в машину всякое нужное – поставил рядом с водительским местом на пол большой ящик и сложил туда инструмент. Рядом поставил канистру с соляркой. Подумал – приволок из дома запас консервов и бутылку воды. Мало ли. Натащил всякого – веревок, брезента, примотал под бортами бункера досок и пару брусьев… не знаю зачем, но почему-то так спокойнее. Долго разбирался, но наконец установил отвал как хотел, чтоб под углом и невысоко, но и до земли не доставал. Потом подумал, подумал… да и притащил с уже подраскулаченного сотоварища аккумулятор. Пусть будет. Вот так – боевая колесница готова!