Александр Плетнёв - Последний довод павших, или Лепестки жёлтой хризантемы на воде

Десятки военных кораблей покидали порты, шаря в прибрежной зоне в поисках противника. Сотни самолётов поднялись с различных материковых авиабаз и авианосных кораблей. Их пилоты спешили спустить с пилонов боезапас, порой в абсолютной неразберихе затрудняясь с определением целей. Информационное поле обмена сигналами по системе «свой-чужой» было перегружено и наряду с удачным поражением вражеских целей, десятки американских самолётов было сбито собственными системами ПВО. Несколько кораблей ВМФ США вели ожесточённую борьбу, сбивая ракеты, которые ошибочно пустили в них фактически «систершипы». Американцы отважно отпускали друг другу увесистые оплеухи, лупя в ответку из всего что можно, пылая и борясь за живучесть.

Армия и флот США напоминали разворошённый муравейник. Сигнал тревоги мгновенно облетел весь земной шар, подняв на уши все американские вооружённые силы и…. что тут началось!

Логично, что в спокойных регионах особых неприятностей не возникло. В связи с намечающейся космической непогодой, сиречь — солнечным штормом, особо нашпигованную электроникой авиацию в большинстве предусмотрительно сдёрнули на аэродромы базирования. При этом отреагировали почти все страны, имеющие высокотехнологичные ВВС и гражданский аэрофлот. Потому и инцидентов в воздушной среде не произошло, чего не скажешь о военно-мышечных сокращениях на флоте.

Прежде чем командиры кораблей и редких самолётов проявили бдительности, готовность и рвение отразить любую агрессию, пошла вторая информационная волна с какой, никакой конкретизацией и понятными приказами. Но! Некоторые особо рьяные вояки успели отличиться.

Уже через четверть часа, после объявления «красной тревоги» контр-адмирал Теодор Винерс принял доклад системы береговой охраны — оператор беспилотного аппарата обнаружил корабли противника, классифицировав их, по меньшей мере, как крейсера. Оператор, наблюдая через оптические системы беспилотника, получил изображение с искаженной перспективой, неправильно определил тип и тем более принадлежность кораблей. На самом деле это были два американских патрульных фрегата. У контр-адмирала не было ни малейших признаков растерянности — он сразу же приказал береговой охране: «Искать! Уничтожить!». Два патрульных фрегата бросились на поиски самих себя, кружа по акватории, словно собаки в погоне за собственным хвостом.

Пилоты пары австралийских стареньких «Фантомов» захлёбываясь оглашали эфир криками, что обнаружили и атаковали вражеский авианосец с эсминцем сопровождения. В штабе Тихоокеанского региона сильно засомневались и контр-адмирал Бизел (ну никак не дурак) сразу связался с оперативной группой 4-го флота, корабли которого находились в указанном лётчиками районе.

Командующий группой мрачно доложил, что два самолёта, опознанные системой «Иджис», как патрульные самолёты Австралийских ВВС (при этом назвал эскадрилью, которой они принадлежали и бортовые номера) атаковали эсминец эскорта, выпустив по нему две противокорабельные ракеты. Ракеты совместными усилиями благополучно сбили, а по этим двум «идиотам» в ответ стрелять не стали, тем более что те, отстрелявшись, мгновенно ретировались.

Радиолокационные станции базы в Сан-Диего засекли приближающиеся самолёты с «Нимитца».

Командир авиагруппы постоянно поддерживал радиоконтакт с дежурным офицером и контрольным диспетчером военного аэродрома, обговаривая порядок посадки. Все системы ПВО в автоматическом режиме определили принадлежность приближающихся воздушных целей, как «свои». Однако дежурный офицер не поленился и дополнительно (для дураков!) продублировал предупреждение: «Самолёты свои!».

Включив бортовые огни, выдерживая установленное направление, палубники стали заходить на посадку. Но стоило им появиться в зоне военно-морской базы, как с эсминца «Кидд», не получившего предупреждения по причине повреждения антенн связи, открыли огонь из уцелевшей носовой артустановки. Две машины, парно заходящих на посадку, были мгновенно срезаны, а поскольку высота была мала, лётчики даже не успели катапультироваться. Остальные пилоты благоразумно, врубив форсаж, бросились врассыпную.

Увидев вспыхнувшие самолёты супостата, на эсминце, где продолжали зализывать раны после атаки камикадзе, взвыли от радости: «Поквитались!».

Минут через двадцать до них достучались всеми возможными способами, начальственно наорав, чем изрядно остудили их геройский пыл.

Только после этого пилоты, тоскливо глядящие на показания уровня топлива, смогли посадить свои реактивно-дюралевые лоханки на спасительную поверхность.

В Средиземном море авианосец «Гарри Трумэн» направлялся в порт Марселя и, входя в акваторию, столкнулся с неизвестной подводной лодкой. В это время уже шёл оживлённый обмен неприятными докладами. На центральный боевой пост поступала шокирующая информация, и командир авианосного соединения предпринял самые, что ни на есть решительные действия. Два эсминца бросились прикрывать неуклюже ворочающуюся тушу многоцелевого ударного авианосца. При этом с принимающей стороной был установлен плотный сеанс связи, и те вовсю трубили о нахождении в районе французской субмарины.

Но не тут-то было! Эсминцы кружили, швыряясь глубинными бомбами, а «Трумэн», не имея под боком буксира-тяжеловеса, не без помощи несчастного фрегата, подпёршего своей худостью бегемотный бок авианосца, наконец, показал берегу кормовую часть.

В конце концов, французскому морскому штабу удалось убедить американцев прекратить глушить море и несчастных подводников.

Обиженный «француз» (чья же ещё лодка может шастать так близко от французских берегов), пытался как-то себя обозначить и прекратить глубинно-бомбный прессинг, но отчаявшись, заливаемый в разгерметизированные отсеки водой, отстрелил несколько торпед.

«Ага»! — Заорали операторы гидроакустических станции на эсминцах, получив подтверждение агрессивных намерений подводной лодки.

«Ого»! — Испугано засуетились на авианосце, когда запеленговали активизировавшиеся головки наведения, а компьютеры стали выдавать опасные траектории.

Взрыхлив воду винтами, тщетно пытаясь набрать полные тридцать узлов, атомный авианосец стал маневрировать, уклоняясь от торпед. И вдруг, сдуру, налетел на банку.

Эсминцам, решительными действиями удалось уничтожить, либо увести торпеды с атакующего курса, только вот здоровенная туша авианосца, имея колоссальную инерцию, пропоров бок, засела на рифе, завалившись на бок с 18-ти градусным креном.

Вскоре всплыла потрёпанная французская подлодка. Высыпавшая наружу команда, разоряясь проклятиями, нашла хоть какую-то моральную компенсацию при виде беспомощного положения наглого авианосного «слонопотама».