Андрей Круз - Странники

— Летим, — объявила Настя. — Курс готов?

Здесь два дисплея, на каждый можно вывести что угодно. На том, что прямо перед Настей, сейчас все указатели. На втором, который посередине между нами, — карта и навигация. Можно поменять местами. Ну и на самый крайний случай с моей стороны есть все аналоговые приборы, если вдруг электроника откажет.

— Готов. — Я изменил масштаб карты, убедившись в том, что линия курса ведет именно отсюда и именно к Ньюфаундленду. — Все готово. — Я снова изменил масштаб, очертания карты набежали на экран, раздаваясь вширь.

Убрались шасси и закрылки, самолет пошел как-то легче. Сумерки чуть посветлели — это мы над землей поднимаемся. Заговорило радио — диспетчерская. Голос удивленный, требует указать, кто взлетел и с какой целью. Ответил я, сообщил, что взлетела дежурная «сессна», в направлении на Грейт-Фоллз. Диспетчер повозмущался насчет того, что не получил никакого предупреждения и полетного плана, я ответил, что это «эмердженси». [7] Emergency — чрезвычайная ситуация (англ.). Радары и прочее здесь давно не работают, только радиоприводы, так что проверить мои слова снизу не могут никак, вся связь исключительно голосом по радио.

Аэродром остался позади, Настя начала плавно заворачивать самолет на курс. Ну все, теперь лишь бы погода не подвела. Днем хоть разглядеть непогоду можно издалека, ночью же полетим абсолютно наугад. Ну разве что грозу увидим, случись наткнуться, но не более.

Лететь над полной и абсолютной глухоманью. Маршрут лишь в нескольких местах прижимается к существующим аэродромам — в Лак-Броше, затем уже на берегу Гудзонского залива, в Черчилле. В Черчилле уже относительно близко к маршруту. И дальше только Сент-Иль. Просто посадочные полосы, то есть в темноте еще и посадка будет большой проблемой, даже в ПНВ. [8] ПНВ — прибор ночного видения. Так что нам бы лучше не садиться, а долететь куда летим.

Постепенно закат сменился темнотой. Северная летняя ночь не темная, но все равно ощущение странное, потому что ночью не только не взлетал, но даже и не летал за пассажира в кабине. Темный, совершенно не просматриваемый массив земли внизу, усыпанное звездами небо над головой, приборы отсвечивают в боковых стеклах кабины. Летим на автопилоте, так что даже не рулим, просто за приборами приглядываем, чтобы заданные параметры выдерживались.

Настоящих гор по маршруту не ожидается, так что высоту держим оптимальную, равно как и скорость. Все в самом экономичном режиме, мы никуда не торопимся. Не думаю, что до полудня за нами вообще сообразят погоню послать. И куда ее посылать? И на чем? За нами разве что на «пилатусе» вдогонку или на «геркулесе», но все это придется где-то заправлять на обратный путь. Так что, скорей всего, даже если вдруг догадаются, что мы летим на максимально удаленный аэродром… нет, не погонятся. Это мы плюнули на все и рванули, а там люди вынуждены будут думать. И перспектива оказаться на другой стороне континента без топлива на обратный путь — она так себе перспектива. Может, кого и пошлют, но он не полетит. Сломается неожиданно или что еще. Заболеет. Тем более что мы не преступники и ничего плохого никому не сделали. И даже самолет наш, так что все это глубоко личное дело.

— Ну что, все? — вдруг спросила Настя. — Переворачиваем страницу?

Хотелось бы.

— Дай долететь сначала, — суеверно прервал я ее.

— Долететь — это уже следующая стадия, — засмеялась она. — Страница перевернулась на «улететь».

— Я бы не сказал, что уже перевернулась. Пока мы можем даже по-тихому вернуться обратно и объявить, что отрабатывали ночной полет, например.

— Но мы не вернемся.

— Но мы не вернемся, — повторил я за ней. — Лишь бы топливо было в Сент-Джонсе.

— Там большой аэродром, должно что-то остаться. Хотя бы в баках.

Ну да, поэтому мы так маршрут и планировали. Вероятность того, что авиационное топливо найдется в хранилище на большом аэродроме, куда выше, чем на маленьком, где его в запасе ровно один заправщик чаще всего.

— А может, надо было лететь в Колорадо? — вдруг спросила она. — К нашему… тому дому?

— И в сарай? — сказал я за нее то, что она недосказала. — Надеешься попасть обратно в Углегорск?

— Мы там как-то жили, верно?

— Верно, — кивнул я. — Я по Федьке и Ивану даже скучаю. Но нет у меня никакой уверенности в том, что мы попадем туда, откуда пришли. Закинет нас куда-то в совсем мертвый мир — что делать будем? И опять разнесет в стороны. А так хотя бы вместе.

— Об этом я не подумала.

— Здесь я тебя хотя бы нашел. А как бы искал в другом месте?

— Я бы записочки оставляла, — ответила она уже в шутку. — Или ты мне. В любом случае моим первым пунктом был бы местный аэродром. Или ближайший. Пора уже догадываться.

— Так ты с аэродрома улетишь. Поспать не хочешь, пока до залива добираемся?

Над заливом мы ожидаем непогоду. Дни стоят теплые, вода там холодная, что-то вполне может случиться.

— Ты сам только не усни.

— Не усну. Почитаю пока.

Смотреть не на что, темнота кругом. Хорошо, что скоро уже и светать начнет, тем более на высоте. Настя кивнула, откинулась в кресле. Ползет стрелочка по карте на экране, ведет автопилот куда назначено. Рассвет застал как раз над Гудзоновым заливом. Посветлело небо, снизу потянулось рябое зеркало воды. Самолет несся как по нитке, мотор жужжал ровно, и у меня даже некая уверенность в том, что долетим без приключений, начала появляться. Но совсем без приключений ни черта не бывает, а если ты летишь через половину континента на крошечном одномоторном самолетике, без помощи наземных служб, без прогнозов погоды и прочего, то обойтись без них было бы даже странно, наверное.

Как раз по восточному берегу залива тянулся свинцово-серый, почти черный грозовой фронт. Клубящиеся облака от самой земли и до самого неба, тут и там простреливаемые вспышками молний. И тянущиеся от края и до края горизонта.

— Дорогая, подъем. — Я похлопал Настю по бедру. — Чрезвычайная ситуация.

— Что? — подскочила она.

Мне даже не пришлось объяснять «что», она все увидела сама. Судя по тому, как она закусила нижнюю губу, Настя обеспокоена дальше некуда.

— Выше? Ниже? Попытаемся облететь? — спросил я.

— Фронт на весь материк тянуться может… и висит низко, прямо на самой земле.

— А мы над ним вообще подняться сможем? — спросил я с сомнением.

— Нет, не думаю.

— И что делать? — окончательно озадачился я.

— Был бы погодный радар, могли бы прорваться. Ты предлагай.

Вот это нормально. Я предлагай. Нашла специалиста. Хотя… я сейчас не за специалиста, а за монетку, которую бросают. Орел, решка, или там на ребро встанет.

— Обойти попытаться, — предложил я.