Евгений Прядеев - Искра Бога [СИ]

Поймав на себе очередной ошалелый взгляд водителя из стоящей рядом на перекрёстке машины, я понял, что опять завёлся сверх меры и надо постараться успокоиться. Глубокий вдох, медленный выдох… Повторить ещё несколько раз. Ну вот, можно двигаться дальше. Всё в этом мире конечно, в том числе и бесконечные заторы.

А вот за что я люблю многие подмосковные шоссе, так это за разрешённую возможность гонять больше ста километров час. Вывернул на такую трассу со МКАД и можно не стесняясь набирать скорость, наслаждаясь быстрой ездой.

Ветер свистит в ушах, фонарные столбы у дороги сливаются в одну полупрозрачную стену и волей неволей настроение само начинает повышаться.

Пытаясь отвлечься от недавнего спора с Эдиком, я сосредоточился на вождении и старался подумать о чём-нибудь отстраненном. Например, о том, как классно давить на педаль газа и чувствовать мощь мотора. Причём это особенно классно, когда управляешь чужим джипом и не переживаешь о штрафах за превышение скорости.

Когда я попросил ключи от машины, Эдик с Мироном очень сильно удивились. Всем давно известна моя позиция о необходимости собственной машины в столице, но это ж не значит, что у меня нет водительского удостоверения. В конце концов, я пограничник, а это значит, что умею управлять практически всем, что способно сдвинуться с места.

Так-то я считаю, что в Москве машина для их владельцев давно превратилась из роскоши в каждодневную обузу. Мест для парковки с каждым годом становится всё меньше, цена на бензин целеустремленно ползёт вверх, не обращая никакого внимания на курсы валют и биржевые котировки. Бесчисленное количество реагентов, высыпаемое на дороги, сокращает срок жизни любого «железного коня» максимум до нескольких сезонов.

И это только некоторые из факторов, которые убеждают меня в ненужности собственного автомобиля. Если возникает необходимость куда-то поехать, то есть большой выбор разнообразных таксопарков. Впрочем, спуститься в метро или покататься на автобусе, тоже никогда не казалось мне чем-то зазорным.

В конце концов, если уж возникнет острая необходимость, то машину вполне можно взять в аренду.

Почему-то вспомнилось, как классно было, когда меня вообще возили водители. Причём, как не удивительно, такое счастье полагалось офицерам пограничных застав, чему многие из наших коллег в погранотряде искренне завидовали. Впрочем, как правило, стать водителем за радость было и для бойцов, потому что это сразу дарило им некоторое привилегированное положение среди однополчан. Лично у меня успело смениться четверо, всё-таки срок срочной службы не так уж и долог.

Когда-то давно, когда я ещё был начальником пограничной заставы, мой уазик водил забавный парнишка с оригинальным именем Батыр. Если я правильно помню, Батыр был родом откуда-то из калмыцких степей и обожал регулярно рассказывать мне свою родословную. По его версии семейного древа, Чингисхан, Тохтамыш и Батый приходились моему водителю кем-то вроде троюродных дядюшек, о чем естественно никто особо не упоминает, всё-таки скромность украшает, но и не считает нужным скрывать от окружающих подобное близкое родство.

Признаюсь честно, поначалу я даже принял его рассказы за чистую монету и втайне возгордился, вон дескать какой у меня родовитый водитель. Однако время шло, подробностей в рассказах про «родственников» становилось всё больше, и я понял, что Батыр, мягко говоря, преувеличивает. Особенно в тех историях, где Чингисхан в промежутках между походами для завоевания мира варил маленькому «Батырёнку» кашу по утрам и водил в детский садик.

Но это я отвлёкся. Как водитель Батыр меня устраивал на двести процентов. Я никогда и никуда с ним не опаздывал, потому что потомок татаро-монгольских завоевателей летал по любым дорогам воистину с космической скоростью. Естественно, что периодически за такое лихачество нам приходилось выслушивать от начальника тыла, который ревностно следил за соблюдением правил дорожного движения и в случае необходимости решал вопросы с гаишниками.

Так вот именно Батыр задал мне удивительный вопрос, который заставил меня задуматься надолго. Самое интересное, что даже сейчас, по прошествии пары десятков лет, я до сих пор не знаю на него правильного ответа.

— Товарищ лейтенант, — обратился ко мне тогда боец, отчаянно крутя баранку на горном серпантине. — Вот скажите… Зачем делают машины, способные ездить двести километров в час, если почти на всех дорогах можно разгоняться не больше девяноста? Получается, промышленники в сговоре с гаишниками и подталкивают нас к нарушению правил?

Помню, что я тогда чуть ли не воздухом подавился от неожиданности. Логика моего водителя была железной, а ответить ему было нечего. Конечно, с тех пор многое изменилось, даже появились дороги, на которых безбоязненно было ездить гораздо больше сотни, но всё-равно вопрос повисал в воздухе. Вокруг нас ездили машины, способные разогнаться гораздо больше двухсот километров в час, и это при том, что в центре столицы надо ползти на максимально разрешённых сорока. Видимо, это одна из тех загадок, познать которые никому не суждено.

Так я и ехал, придаваясь философским размышлениям и убеждал себя, что всё закончится хорошо. Светка наверняка жива и здорова, а я обязательно успею вовремя.

Впрочем, до конца успокоиться мне так и не удалось, поэтому я невольно продолжал незаконченный спор с Эдиком. Тема конечно философская и наверняка где-нибудь на кухне под бутылочку, в опосредованном виде, она обсуждалась бы гораздо интереснее, но сейчас меня интересовал один конкретный момент моей жизни, касающийся меня напрямую, поэтому спокойно и отстранённо не получалось.

Что важнее? Уступить требованиям преступника, веря в то, что он тоже выполнит свои обещания или любые переговоры с негодяями обречены на провал?

Если честно, в тот момент, когда Эдик отказался давать мне ведьмовскую книгу, самым мягким словом, описывающим мое состояние было «Охренеть!» Причём обязательно с большой буквы и кучей восклицательных знаков.

Сказать, что я не ожидал такого поворота, это значит не сказать ничего. Мне почему-то казалось, что мои девчонки для Эдика также дороги, как и для меня, а значит никаких других вариантов как отдать книгу и быть не может. Сначала надо освободить Свету и спрятать её в безопасном месте, а потом уже обсуждать вопросы мести и всеобщего благополучия.

Как оказалось, мои ожидания, как сказал когда-то один невысокий юноша, это действительно мои проблемы. Причём, только мои и никого более.

Полковника госбезопасности волнуют вопросы более масштабные. Эдик так и заявил мне прямым текстом. Дескать, как бы сильно он не любил меня и моих девчонок, на первом месте для него всё равно останутся интересы страны, а не конкретного человека. Это он меня так обозвал, если кто не понял. Конкретным человеком!