Владимир Поселягин - Крикун 1-2

Насчёт судна, то я за время полёта окончательно передумал его продавать. А понравилось оно мне. Пусть большое для меня одного, но я уже освоился и даже перестал считать, что для меня оно слегка крупновато. Да, стоит валить, и желательно немедленно. Что хорошо, у управляющего компа «Круизера» стояли свежие полные навигационные карты этого сектора, но не до Славии. На два месяца полёта карты есть, дальше приобрету. Быстро прикинув куда лететь дальше, я решил, что другая планета класса «Д», та была в восьми сутках полёта, называлась Круми, мне подходит. Так что войдя на платный для меня сайт космопорта по грузоперевозкам, я выложил в сеть информацию о свободных местах на моём судне, размерах трюмов, количестве и классе кают, куда летит судно, время отбытия и время прибытия. Отправка через пять часов. Подтвердив компу космопорта информацию, если будут пассажиры, то свяжутся со мной через планшет, номер его в информации по билетам была. Я же, подняв платформу, та в метре от земли передвигалась, и направился за покупками. Сначала в лабаз, где продавались комплектующие для разных судов. Тут приобрёл пятьдесят новеньких спасательных скафандров, раз уже собрался грузоперевозками заняться, то стоит довести средства спасения до штата. После чего поискав, нашёл в продаже малый робот-погрузчик, не новый, но ресурс на высоте, ну и официанта. На этом всё, средств осталось крохи, однако я потратил их, закупив дополнительно двадцать комплектов постельного белья в каюты, и тридцать комплектов для душевых, шампуни там, полотенца. Платформа загружена уже до предела, потому полетел к судну. Пришлось поторопится, потому как оказалось, что половина кают уже забронированы, как и один трюм. Похоже тут немало народу желало убраться как можно дальше, и не смотря на большое количество судов, желающих всё равно хватало. Во время полёта я отдал приказ управляющему компу «Круизера», начать расконсервацию кают. Не только пассажирских, но и команды. Они тоже могут использоваться как пассажирские. Почему бы и нет? В этом случае я смогу на пределе взять девяносто шесть человек.

Когда я подлетел к судну, тут уже ожидало несколько человек с личным багажом, и ещё один, что забронировал ВИП-каюту и второй трюм. Его груз пока не прибыл, но вот-вот будет. Аппарель начала опускать, когда я подлетал, так что влетев по ней внутрь, я поставил платформу на опоры, и покинув её, направился к выходу, где поднимались будущие пассажиры, что с опаской поглядывали на двух боевых роботов, вставших как почётный караул с обеих сторон аппарели. Снаружи подлетали машины такси доставляя новых пассажиров и улетая. Схема судна в сети космопорта была, и моим клиентам был представлен выбор какие каюты забронировать, какие услуги имеются на борту. Бар да спортзал, что там ещё может быть. В каждой каюте визоры для просмотров фильмов. Медкубрик тоже имелся, и это хорошо. Вот так встав у платформы, держа в руках планшет, я сообщил пассажирам:

- Доброго дня. Меня зовут Рик Бишоп, я владелец и пилот этого судна. Насчёт моей квалификации можете не волноваться, я хороший пилот, также имею основы знаний по медицине, потому медицинская страховка и включена в билет. Уведомляю вас, что первая услуга на борту, это ужин. Сейчас же прошу подойти ко мне, я вас зарегистрирую и сброшу на ваши планшеты схему судна, путь до кают, и коды к дверям.

Подошедший первым мужчина, судя по толпе за спиной, имевший немалую семью, уточнил:

- Сколько человек в команде?

- Я один, - чуть улыбнулся я. - Команду у меня заменяют роботы.

- А приготовление пищи?

- Это моё хобби, люблю постоять у плиты. Остальное на роботах.

- Что ж, хорошо, размещайте нас.

- Вот тут ожидают стюарды, они и будут сопровождать.

За спиной у меня действительно оба стюарда стояли. Один, напомню, за столовой записан, я пока не перекинул его на другую работу, он будет за первым этажом следить, где каюты первого класса. Со стюардами да, мало их. Нужен третий для третьего этажа, где каюты команды. Например, этот мужчина выкупил шесть кают, потому как имел гарем из трёх жён и девять детей. Плюс сестру с мужем и маленьким ребёнком. Себе тот выбрал каюту старпома, там большая нештатная кровать, это было отмечено в информации на сайте космопорта, с жёнами он на ней уместится. ВИП-каюта для сестры с мужем, и для детей двухместные. Вот и вышло так, что оба стюарда были заняты. Один подростков повёл, там и небольшие дети были, под присмотром взрослых, другой главу семейства с жёнами и его сестру, размещать. Каюты уже были готовы, едва успели. Кстати, оплата у меня стопроцентная и сразу, так что получил деньги на счёт. Следующими были две семьи, эти заняли по две двухместных каюты. Потом тот тип, что второй трюм арендовал под свой груз, как раз один стюард освободился, что его и повёл размещаться. Те две семьи что до него были, сам добрались до своих кают, я глянул через камеры в коридорах, не заплутали. Кстати, пока часть бытовых роботов подготавливали каюты, расстилали постельное бельё, пока накрывая их покрывалами, да в санузлах размещали бытовую химию, полотенца, два бытовика забирали с платформы баулы со спасательными скафандрами и разносили по тем каютам, где их не было, вскоре все каюты были оснащены спасательными средствами.

Вот так занимаясь приёмом и размещением пассажиров, узнал, что свободных кают не осталось, все забронировали, и первый трюм тоже. Однако. Когда основная работа спала, это именно встреча пассажиров и размещение, я стал принимать груз одного из пассажиров, того что второй трюм забронировал, тот тоже вышел, проследить за погрузкой, я быстро сделал заказы на доставку разных товаров. Для начала два малых контейнера со свежими фруктами. Овощей в стазисе хватало, не покупал. Детей много, чуть ли не треть от всех пассажиров, витамины нужны. Ну и главное роботов, потому как тех что были точно не хватит на столько пассажиров. Так как предоплата стопроцентная, включая доставку грузов, то сумма у меня на чипах скопилась довольно солидная. Вот я и стал заказывать роботов, пять новеньких бытовых той же модели что у меня уже имеются, два боевых, но охранных, будут следить за порядком, стараясь не попадаться на глаза пассажирам. Потом один малый погрузчик, два официанта того же типа что я сегодня купил, пять стюардов и один медробот с парой гравиносилок для медбокса. Это пока всё. Заказы доставляли, и я их принимал, сразу отключая роботов, пока на закладки не проверю, приписывать к управляющему компу и не подумаю. Вот так и проследил за размещением грузов в обоих трюмах, мне даже два средних контейнера снаружи на сцепках подвесили, мои ремонтные роботы проверили, штатно закреплены, после этого пройдя на борт, закрыв аппарели, я сразу двинул в рубку и вскоре поднявшись на орбиту, после двухчасовой нервотрёпки, пока двигался к окраине системы, тут было свободное место для разгона, наконец ушёл в прыжок.