Сергей Залевский - За бортом 2

Говорил он сам для себя, так как корабль сейчас двигался в ручном режиме управления и ВМ молчал. Пол стал уходить влево, а капитан пожалел, что у рулевого кресла нет страховочных ремней – сейнер медленно заваливался на левый борт, где-то что-то заскрипело, а сиденье стало выскальзывать из-под пилота, и он уперся ногами в стойку кресла, обвив её двумя ногами. Руки инстинктивно сжали два джойстика управления, и кэп испугался того, что внешне хрупкие детали могут не выдержать сильного давления и сломаться – но к счастью, все это продолжалось не более пары секунд, а затем корабль прошел поворот, где воздействие волны и ветра прекратилось. Григ не видел того, что видели зрители на своих экранах – панели в рубке показывали то бушующий океан, то бурлящую воду, когда половина корпуса ушла под воду при повороте, эффектно взбив новую порцию пены, взлетевшей вверх при ударе о корпус корабля. Моряк пошевелил джойстиками, и пол выровнялся, ноги ослабили захват стойки кресла и корабль встал ровно по килю – в следующий момент форштевень «Зоноса» уже бодро резал мелкую рябь залива, а парню захотелось выйти наверх, его распирало от гордости за самого себя, тем более его ВМ это косвенно подтвердив, озадачив фразой:

– Нагруженный левый поворот на крейсерской скорости по инструкции следует проходить при страховке силами бортового ВМ, капитан – изрекло это чудо, заставив капитана вздернуть брови от удивления – однако маневр выполнен на отлично, подтверждаю.

– Фигасе, механизм, ты отжег! – пробормотал Григорий, натягивая на себя водонепроницаемый плащ с капюшоном, нечто вроде дождевика с длинными рукавами и длиной почти до щиколоток – я на башню, а ты можешь пока медленно двигаться в зону швартовки участников регаты, ее расположение ты ведь получил на подходе? Общее руководство на мне, работай, устройство!

– Принято капитан, задача пройти в зону швартовки и там пришвартоваться согласно схеме… выполняю.

– А-а-а-а, я это сделал! – моряк выбрался на верх своего корабля, где сейчас орал от радости и махал руками от переполнявших его чувств – как же классно, я словно в каком-то трансе,… это было шикарно! Чего уставился? – последнее замечание было адресовано летающему дрону в форме длинного треугольника, который Григ заметил только что, подняв голову вверх и вправо.

Капитан не покидал башню до самого причаливания, даже пришлось вмешаться, так как ВМ понял его слова «медленно двигаться» буквально, погасив скорость до жалких десяти единиц. Прибавив газу своим мысленным приказом до максимума, чтобы до конца соответствовать своему имиджу, подошел к зоне швартовки уже через десять минут – что характерно, диспетчер даже не вышел на связь, а ведь его скорость явно превышала максимально допустимую внутри залива. Вероятно, сегодня для него сделали небольшое исключение из правил – что ж, это приятно, но человек начинал чувствовать, как вместе с напряжением, которое он испытывал последние сутки, и которое его сейчас покидало, на него наваливается тяжесть от психологического давления последних дней и дикой гонки в шторм. Как только причалил, и портовые рабочие закинули швартовочные концы на причальные тумбы, сразу полез внутрь, не обращая внимания на небольшую группу людей на пирсе, которые что-то ему кричали и махали руками – откат все сильнее брал своё над телом, и до подушки добрался на автопилоте. Пригрозив ВМ форматированием диска, в случае если тот попробует разбудить хозяина раньше, чем это сделает сам хозяин, сбросил с себя всю одежду и зарылся в одеяло, отдавая себя на суд Морфея.

– Меня ни для кого нет, капитан спит и приказал не будить – все вызовы записывай, но меня не трогай – пробормотал Гриша, улетая в такой долгожданный и желанный мир снов.

И что характерно – с того момента, когда он получил в голову язык аурум и схему портальной сети планеты, больше во сне его никто не мучил всякими графиками, диаграммами и болтовней – казалось, что неизвестная сущность успокоилась или даже пропала из его мозга, получив, или сделав то, что хотела изначально. ВМ не отошел от приказа ни на йоту – никто его не будил и не сигнализировал в голове – Григ вчера даже отключил нейросеть, переведя её в автономный режим, чтобы дали поспать. Проснулся ближе к обеду – именно столько психологически измученный организм взял себе на отдых и восстановление, а горячий душ привел парня окончательно в чувство – вывалился оттуда, завернутый в полотенце, довольный жизнью… и жутко голодный. Пока подсох, пока набивал желудок, просматривал список тех, кто его домогался вчера – куча незнакомых имен что-то от него хотела, хотя и так понятно, что – наверняка разные журналисты и дамочки, желавшие ближе познакомиться со звездой регаты. Тут взгляд остановился на знакомом имени: Джу Финн, подруга из «ТСБ-нейро» тоже вчера пыталась добраться до его тела – это было приятно, надо будет сегодня устроить вечеринку на двоих… или троих, тут как пойдет, герою можно. Сообщения, которыми нейросеть засыпала парня после её перевода в обычный режим, не отличались разнообразием: предлагали дать интервью, предлагали встретиться и так далее. Однако нашлось несколько злых абонентов, которые грозились в следующий раз наделать ему пяток незапланированных проектом дырок в «Зоносе» и отправить на дно.

Тут Григ задумался – наверняка это те, кого он принудительно удалил из гонки – что ж, он всегда готов к встрече, давно уже не зеленый новичок, который прятался на глубине всякий раз, как только локатор обнаруживал чужое судно на горизонте. У него теперь тоже есть чем удивить, да и сделать пару дырок в корпусе недоброжелателя нетрудно, подходи – не бойся, выходи – не плачь. Чтоб удерживать свое положительное реноме на высоте, сразу связался с подругой, как настоящий кавалер – выслушав, что о нем думали вчера, пригласил на вечеринку – вопрос аренды номера и праздничного стола брал, естественно, на себя. Подруга немного удивила, сообщив, что для него будет небольшой сюрприз – и Гриша ухмыльнулся, ведь он любил сюрпризы, особенно когда о них так тонко намекали. Решив вопрос, залез в инфосеть – следовало ознакомиться с результатами первого тура, оценить трассу подводных гонок второго этапа,… ну и вообще, надо перебраться в отель и прогуляться, все же приятно ощущать под ногами твердую землю. Как оказалось, вчера он даже немного сократил отставание с двойкой лидеров – с двенадцати часов смог уменьшить разрыв до десяти – мало конечно, но остальные восемь участников лидер-группы регаты пришли после него с отрывом в восемь часов. Вся остальная часть регаты, а это, как ожидалось от четырехсот до пятисот кораблей, должна финишировать сегодня к вечеру – здесь отставание доходило до тридцати часов.