Михаил Ардин - Райское Местечко

Доклад Главного инженера носил самый общий характер, чтобы присутствующим было проще определиться, что они хотят посмотреть. На подробный осмотр всей верфи понадобилось бы, скорее всего, больше месяца.

Сначала я хотел посмотреть цеха, где использовались нано и пикотехнологии. Но когда я увидел это производство на экране, решил не тратить время на их посещение. В огромном помещении длинными рядами тянулись установки с герметично закрытыми чанами, в которых из растворов с зародышами вырастали готовые детали, узлы, схемы… Ничего интересного.

А вот лаборатории, где Влад создавал новые материалы, меня заинтересовали. Цеха работали по уже отлаженным технологиям, а в лабораториях Влада собирались из отдельных атомов совершенно новые структуры, никогда не существовавшие в природе и обладающие точно заданными свойствами, подчас совершенно невероятными. Полые углеродные микросферы, структуры из мезоатомов, углепластовые бронеплиты, абсолютно прозрачные и абсолютно отражающие, и бог знает что еще, названий чему я не знал…

Я вспомнил! Конечно же, именно по учебнику Влада в Академии нам читали курс «Материалы космической техники»! Интересно, как далеко он ушел в своих исследованиях за прошедшие четверть века?

После докладов начали формироваться группы «по интересам».

Я подошел поближе к Владу, но оказалось, что он никого в свои лаборатории пускать не собирается, поскольку там находится оборудование не только уникальное и чрезвычайно дорогое, но и весьма опасное. Только инструктаж занял бы несколько часов, но и после этого к каждому посетителю необходимо было бы приставить индивидуального провожатого, а вернее, надсмотрщика. Даже селферам Влад отказал, заявив:

– Знаю я вас! Ничего вы, конечно, не боитесь, и ничего страшного с вами не случится. А вот относительно своих установок я этого сказать не могу. Аппаратура у меня тонкая, а покрутить ручки и пальцами куда-нибудь потыкать вам, умникам, непременно захочется.

Селферы демонстративно возмущались, посмеиваясь, и всячески заверяли Влада, что все они вполне разумны и дисциплинированы. Но Влад твердо стоял на своем: «Никого не пущу, даже Адмирала».

Мелисса, надо сказать, в лаборатории Влада и не рвалась, она о чем-то тихо беседовала с парой оружейников и потом незаметно удалилась с ними. Кое-кто спохватился: «А кто же отведет нас в оружейные цеха?», но было уже поздно. К Владу же подошел Майкл, прекратив шутливую перепалку между селферами, и Влад с Майклом углубились в обсуждение конкретных проблем.

Майкла интересовало, какие есть возможности для повышения вязкости материала корпусов кораблей без ухудшения их других конструктивных характеристик. Влад стал немедленно рисовать в своем комме какие-то графики и чесать в затылке. Наконец он радостно улыбнулся и заявил, что три процента – это реально, а может, и все четыре. Майкл покачал головой и сказал, что хотелось бы больше. Потом он понизил голос, и я уловил только: «протоны… -частицы… сильное взаимодействие… толщина слоев… ?-проницаемость…» После этого они подозвали одного из селферов, Олега, известного физика-теоретика, который почему-то летал на Корнезо. Может быть, развеяться и отдохнуть, временно сменив род занятий? А может, он просто был относительно свободен и согласился поучаствовать в благородной миссии? В конце концов, имеет право теоретик на какое-то время оторваться от своих сугубо теоретических проблем и позаниматься вопросами практическими? Но, похоже, и здесь Майкл с Владом решили его слегка поэксплуатировать по его непосредственной специальности.

Тем временем образовалось несколько групп, которые собрались прогуляться по верфи. Я присоединился к группе Главного инженера.

Мы вышли в один из широких радиальных коридоров, разместились на двух гравиплатформах и отправились в поездку по тоннелям и переходам. Главный инженер объяснял, мимо чего мы проезжаем, и кратко комментировал происходящее.

Из того, что мы увидели, наибольшее впечатление на меня произвели сборочные цеха, занимающие по нескольку этажей каждый в огромном цилиндре, соединенном двумя транспортными тоннелями с производственной зоной верфи. Внутри цилиндра была труба центрального ствола с грузоподъемниками, трубопроводами и кабелями. В каждом сборочном цехе на многокилометровых транспортерах, обвивающих многоэтажной спиралью центральный ствол, ползли, казавшиеся издалека совсем небольшими, конструкции, которые по мере продвижения обрастали аппаратурой и деталями. На финише эти конструкции превращались в готовые к полету катера, боты, крейсеры и другие модели космических судов…

К концу поездки все были переполнены впечатлениями и мечтали только перекусить и выспаться.

На следующий день после завтрака началось формирование групп для отправки на базы отдыха. Я спросил у Мелиссы, куда летим мы, чтобы собрать вещи, соответствующие предполагаемому типу отдыха. Мелисса осторожно задала мне встречный вопрос:

– А куда хотел бы отправиться ты?

– Лично я предпочел бы отдохнуть на берегу озера, на Базе-3, но полечу туда, куда ты скажешь.

– Отлично! Наши желания совпадают! Летим в «Озерный край»!

– Мелисса, в твоем видении было озеро? Почему ты мне сразу не сказала?

– Нет, озера не было, однако все было очень похоже на территорию Базы-3. Но я тебе уже пыталась объяснить, что с проскопическими видениями надо обращаться очень осторожно, ничего нельзя специально «подгонять» под картинку, все должно сложиться естественно. Никого из тех, кого я «видела», я не приглашаю специально лететь с нами. У каждого должна быть свобода выбора.

– Мелисса, я не понял, а что такого особенного было в той картинке? В тот момент что-то случилось? Или чувствовалась какая-то опасность?

Мелисса пожала плечами:

– Да нет, совершенно ничего особенного… Абсолютно ничего! Я видела ничем не выдающийся момент из повседневной жизни. Но видела я его многократно! И поэтому мне кажется, что эта картинка важна. Вот и все. Ничего больше не знаю! Поживем – увидим!

Я быстро побросал в кофр минимум вещей, необходимых для отдыха в средней полосе, и отправился на причал.

Как только группы собрались, нас пригласили на посадку в шаттлы. Шаттлов было четыре, по одному до каждой базы. Эти шаттлы представляли собой военные катера, приспособленные для пассажирских перевозок на малые расстояния, так что места там было много и они свободно принимали по пятьсот пассажиров, располагавшихся с полным комфортом.

Оказалось, что в нашем шаттле часть мест уже занята работниками верфи, но мест хватило всем желающим. На самом деле катер легко мог принять и полторы тысячи человек, просто тогда там было бы тесновато.