Алескандр Зайцев - А-прогрессор

Вот, классная ведь мысль! Найти молодого, жаждущего стать лучшим, корабельщика и подкинуть ему, в виде игрушки, идею. Супер! Нашел кандидата, выстругал собственными когтями кораблик, прямо перед носом корабельного мастера продемонстрировал его возможности. Тот заинтересовался. Ура! И столько трудов, столько часов раздумий... Обернулось грандиозным провалом.

Арнитиус настолько заинтересовался возможностями новой игрушки, что побросав все дела, день за днем, что-то стругал, вырезал, мерил, чертил палочкой на песке. Все шло как нельзя лучше. Трижды ура, я был полностью уверен. На Аркахе, опередив время, почти на тысячелетие, вот вот появится такой тип парусного судна как кеч. Это судно я выбрал в качестве прообраза игрушки. Две мачты, вторая намного меньше первой, косое, называемое бермудским парусное вооружение, что позволяет невероятно остро ходить к ветру. Эти кечи, даже во времена пара не утратили свою актуальность. Их продолжали строить даже в двадцатом веке! Простота конструкции, высокая грузоподъемность, малое количество экипажа. А главное отличная мореходность, великолепная, одна из лучших среди парусных судов, управляемость. Отличная ходкость, как по ветру так и под острыми углами. Нет, я конечно не рассчитывал, что Арнитиус построит копию изменено кеча, это было бы через чур наивно. Но надежда, на появление полностью парусного судна, которое с легкостью пройдет в проливе, что с востока что с запада, да, эта надежда во мне пылала.

Арнитиус настолько был поглощен идеей, что даже не принял заказа на классическую ладью. Он решил построить свой корабль! Я хлопал в ладоши, предвкушая небывалый рост товарооборота, прибыль от которого будет оседать в купеческих закромах, бельгранских торговцев. Увы...

Построенный Арнитиусом корабль, едва выйдя в море, от резкого порыва бокового ветра накренился, потом затрещал всем корпусом. Передняя мачта не выдержала давления и надломилась. Закрепленный внизу тяжелый киль, так же не прошел проверку на прочность, его оторвало, выломав огромную дыру в днище корабля. Судно буквально рассыпалось, хорошо, что это произошло всего в двухстах метрах от берега. Никто из команды не погиб. Но Арнитиус увы, погубил свою репутацию и вынужден был отправился на заработки в Винилюдс. Там как раз затевалась грандиозная корабельная стройка и власти республики даже издали указ о привлечении корабельных мастеров со всего острова, обещая просто огромные заработки...

Так канула в лету одна из множества моих идей. Жаль... Я почти плакал.

Корабельная программа республики. Столь перспективное с точки зрения вмешательства дело! Не получилось дать толчок судостроению на востоке, я обратил свое пристальное внимание на запад. Было только огромное "НО". Западные судостроители, настолько преклонялись перед мастерами павшей империи, что считали кощунственным любое отклонение от чертежей и планов, что были составлены в то далекое время. Правда надо отдать должное тем забытым мастерам. Составлять проектную документацию те умели просто великолепно. К чертежам прилагалось буквально все. Описание даже самой мелкой детали. Из какого именно дерева следовало делать ту или иную корабельную оснастку. А если этого дерева нет, то каким заменить. Сколько промачивать бревна в соленой воде, перед тем как пустить её на доски корабля и многие сотни таких деталей. Умопомрачительная для того времени по объему работа. И это на каждый тип судна! Титаны - вот кто такие имперские мастера, ну или страшные бюрократы, что более вероятно.

Даже если мастера главное верфи Винисиса, ни разу не строили какое либо судно. То им достаточно было в архиве найти, то что им нужно, тщательно изучить старые документы и следовать тому, что там написано. Не удивительно, что такой подход напрочь убивал любой изобретательский порыв.

Почему же Винилюдс тогда не господствовал на море? Помимо финансовых причин были и технические. Судостроительная мысль империи родила множество различных типов гребных судов. Но, вот беда, все они предназначались для хождения вдоль южного побережья континента. В Аркхаских водах из всего этого разнообразия, могли уверенно ходить только сиремы*, специально для северных морей сконструированные корабли, галерного типа.

Сиремы и правда могли ходить в этих суровых водах, вдоль побережья. Но увы, имели множество недостатков в современных условиях. Первый и основной, даже под полным ходом, они развивали не более шести узлов, а ладьи пиратов легко выдавали все восемь. Получается республиканцам было просто не догнать пиратов, если те замечали их первыми. Второй недостаток, невысокие борта этого корабля. Были случаи, когда флотилия из трех и более варварских ладей, зажимали одинокую сирему и не смотря на то, что воинов на галере было больше чем даже на двух ладьях, республиканцы терпели поражение. Из за низких бортов сиремы, пираты легко перепрыгивали со своих ладей, на галеру и брали её на абордаж, пользуясь численным превосходством.

А так как имперские правила, рекомендовали строить на верфях Аркхской провинции только сиремы и дромоны, то их только и строили мастера республики. Точнее строили только сиремы. На такие гиганты как имперский дромон, никто и не думал замахиваться, до последнего времени. Очень затратное это предприятие, постройка таких морских левиафанов. Их длина могла превышать шестьдесят метров, а людей, если считать вместе с гребцами, такое судно могло принимать на борт, более шестисот! Невероятные цифры, для этого времени.

Беда в том, что эти суда никто и никогда на Аркахе не строил ранее. Как выглядят эти гиганты, многие знали только по их изображениям на старых амфорах, барельефах и прочих древних вещах. Но архив имперской провинции, просто обязан был сохранить их чертежи. Сенат, консул и судостроители, свято в это верили. Увы, на самом деле, ни одному имперскому чиновнику тех далеких лет, и в голову не пришло, что кто-то во всеми богами забытой, дальней провинции, решит строить такие суда. Чертежей не было...

Я даже начал кусать свой хвост от такого разворота событий. Мне нужны были эти гиганты! Сперва, что бы отвлечь средства республики. А затем, подобные дромонам корабли, по моим далеко идущим планам, должны были остановить флот вторжения Самиантра. Перетопив все восточные драккары аки котят несмышленых. Да, до нападения еще много времени, но мало построить такие суда. Надо научится ими управлять, надо что бы сложилась традиция и способы их использования. А это дело, возможно десятков лет!

И только потому, что когда-то давно чиновники решили, что нечего на Аркахе задумываться о дромонах, я потеряю основную ударную силу, моего воображаемого флота! Обида захлестнула меня с головой...