Алексей Цаплин - Крылья войны [litres]

Ну что вы думаете? Мы такие все красивые подвалили к своему полю и собираемся успеть на обед. Пока с ходу садилось первое звено, я увел своих на второй круг. Башкой кручу, но, к счастью, охотничков не наблюдалось. Последний доворот, встали на глиссаду – и нате вам – приехали. На все мои действия (щелчки тумблерами, нажимания на тумблеры, удары кулаком по панели) эффект только один – горят две красные лампочки. И закрылки встали несимметрично и не полностью, машину тянуть влево стало. Вот ведь не было печали! РУС – на себя, РУД – вперед до упора. На всякий случай повращал правой рукой аварийным выпуском шассиков. Ручка – прямо под бомбовым автоматом над топливным агрегатом. Ноль эффекта.

– Якименко, Гришка, – садитесь без меня. Я – на круг.

Обед откладывается. Эдак все же остынет! Вот ведь «повезло» сегодня! И комполка, если эфир слушает (а он всегда на КП «тарелку» включает, когда группы на задании), взгреет за нарушения регламента связи.

Ща-ща-ща. Исправлюсь.

– Я Грач-шесть. Подбит. Не вышло шасси. Буду садиться аварийно. Прошу обеспечить аварийную посадку.

– Грач-шесть. Я – Гнездо. Уходи на круг. «Повиси» минут десять – с полосы все уберем. Сможешь?

– Я Грач-шесть. А что? Таки есть варианты?

Это кто-то из «стариков» меня «вел». Неужели сегодня Белоголовцев заступил дежурным? А я и не посмотрел в графике. Знаю, что никому из нашей эскадрильи сегодня не дежурить и дальше не стал смотреть. Десять минут, говорите? Ладно, попробую… Но не обещаю.

Убрать закрылки… Ага, сейчас, – два раза они убрались. Дернулись немного и заклинились. «Шестерочку» теперь вправо кренить стало. Надо будет скоростью при посадке играть, а то, может, и полосы не хватить. Еще недоставало штопор при посадке поймать и грохнуться на смех всему полку перед столовой. Машину болтает из стороны в сторону, как наволочку на веревке. На всякий случай, еще разок пощелкал тумблерами шасси. Ага, думал, в сказку попал? Не, ты попал круче!

– Грач-шесть. Я – Гнездо. Посадку разрешаю. Ни пуха!

– Есть. То есть «к черту». Ловите меня!

Ремни подтянуть. Поерзать на парашюте. Ну все – РУД – в ноль. Нос – опустить.

Ручей, перелесочек, полянка, еще перелесок, мелькают под крылом. На меня стремительно надвигается зелень поля с растоптанной полосой посредине. Ниже… как же хочется дать газу и поднять машину… Садимся… РУС – на себя. Бабах!!! Рывок – чуть в приборную панель рожицей не влетел. Меня швыряет и волочет по кривой. Последний рывок – машину развернуло почти на 180 градусов. Все – сели. Фу, ну и кто тут так зверски напылил?! Не продохнешь же!

Вырубить магнето – зажигание! Скорее отцепить ремни. «Шестерочка» может рассердиться на такое обращение и вспыхнуть от обиды. Правда, в отличие от Красотули, тушить придется не цветами и «Рафаэлками», а водой из нашей единственной полуживой «пожарки». Вы хотели противопожарной пены? Ага! Так у нас ее просто залейся! Издеваться изволите? Это вам не центральный московский аэродром. Скажите спасибо, если в цистерне хотя бы половина объема водой заполнена. Набирать приходилось за пару километров на соседней речонке.

Прыг – скорее на крыло. Хорошо еще, что машина плюхнулась ровно. Шмяк – носом в пыльную траву. Сначала по-пластунски, потом на карачках я пополз от лежащего на брюхе «Ила». С трудом поднялся и по инерции еще отбежал и остановился. Вроде как пронесло… Ничего не полыхнуло, хотя и дымит. А может, это просто пыль не осела? Ноги подкосились. Хотел сесть. Но если у тебя на попе висит парашют, то ровно сесть можно только после длительной предварительной подготовки, которой я не обладал. В итоге брякнулся на спину, а ноги подбросил вверх этот «нехороший» парашют, которой подбил мои дрожащие ходули под коленками. Короче, мы все сели. А точнее, «упали».

Когда Андрей подлетел на подножке «пожарки» и соскочил возле моего барахтающегося тела, то у него тряслись не только руки. Он весь вибрировал, сотрясался и сгибался, держась за живот, – от хохота.

– …а ты бряк – и ноги кверху. Прям как Чарли Чаплин! Ой, ха-ха-ха! Ой, не могу!

Это у него нервное. Говорю же – адреналин.

Сегодня подъем получился неторопливым. Пожалуй, даже ленивым. А кто виноват? – виновата погода. Небо уже вечером хмурилось, и ночью зарядил дождик. До всепогодной авиации еще лет эдак тридцать, так что сегодня уже никто никуда не торопится. И в какое место бедным авиаторам податься, каким делом заняться?.. На зарядку – не хочется (размяться можно и между двухэтажными нарами, установленными в нашей звеньевой полуземлянке-полупалатке). Из «дому» вылезать не хочется – пока бегали сполоснуть мордочки, даже замерзнуть успели. На нашем участке фронта временное затишье. Поэтому никто не звонит и не орет: «Давай штурмовиков! Насрать на погоду – немцы же летают! Я на вас, ****, в штаб фронта буду жаловаться!»

Благодать. Серо-зеленая мокрая благодать. Вот еще бы из соседнего болота парочку кикимор посимпатичнее… Так, стоп! Фэнтези – это не мой жанр. Да и не водятся, видно, тут кикиморы. Сколько здесь стоим – ни одного случая контакта с нечистью не зафиксировано. А караул бдит – будь здоров. Причем боятся не нарушителей и диверсантов, а нашего милого особиста с его бравыми ребятами. Всего-то было достаточно подловить нескольких сонь и любителей хлопать ушами, а потом занять дополнительными работами на благо ВПП и кухни, как бдительность на охраняемых объектах резко возросла.

Дождь, мелкий дождь. Ничего, потом трава и листва веселее попрут. Один недостаток – холодно везде и сыро. А скоро так и мокро станет. Вместо полетов – занятия по штурманскому делу и по теории боевого применения. Комиссар полка тоже внес свои «пять копеек», съев целый час описаниями текущей обстановки, перспективами открытия второго фронта и значением партийного-комсомольского воспитания личного состава. Зато после обеда нам царственно подарили почти четыре часа свободного времени. Кто спать завалился, кто решил постирушку устроить, кто письма писать стал, а наше звено дружно двинулось в сторону стоянки.

Вот ведь чертов дождик. Нудный, разносящий везде сырость. Нет бы сразу пройти и все вылить, так ведь будет цедить по капле вечер и ночь. И завтра тоже такой же день обещают. Пока добрались до наших «ангаров»-навесов с обваловкой, сапоги намокли. Еще немного, и потекут. Мехи возились с техникой. Под плоскостями уже повесили переноски, хотя вообще-то светло было. У них под навесами относительно сухо.

Ну, где там мой Муса? Мы же его чествовать пришли.

– Мишка! Поздравляем!

Муса оторвался от притирки поршней, которую выполнял с Игорьком, и с удивлением уставился на нашу компанию. Во дает «черная душа»! Не понял он, что ли?