Александр Плетнёв - Проект «Орлан»: Одинокий рейд. Курс на прорыв. Фактор умолчания [сборник litres]

«Tomcat» – «Котяра Том». Ещё одна мультяшка! «Коты» ринулись на перехват полутора десятков «Джерри».

Вообще с «томкэтами» были всегда проблемы. То с движками, то с плохой управляемостью на больших высотах и малых скоростях. А ещё цена «фениксов» – не многим строевым пилотам удавалось за свою карьеру пострелять этой ракетой. Опыта не было.

Связка «томкэт»-«феникс» специально разрабатывалась в противовес высокоскоростных высотных целей – советских МиГ-25 и ПКР. «Гранит» разрабатывался в противовес противовесу. Однако…

Однако удача как-то сразу стала на сторону лётчиков палубной авиации. У них на радарах светилась групповая цель, жирными точками, промахнуться было сложно.

Естественно, на скоростях всё произошло быстро – взятие меток, отстрел.

Перехват произошёл на высоте 14 000 метров при удалении 65 км на упреждении, с бокового ракурса, позволяя ракетам среагировать на максимальную ЭПР здоровенных «гранитов». С лёту сшибли три тремя.

С пуском четвёртой произошла заминка, сказался малый опыт. Пилот довернул машину… Но «четырнадцатый» сам по себе тяжёлый, а при полной боевой загрузке имеет жёсткое ограничение на маневрирование. (Спрашивается, за каким чёртом навешивать было ещё всякие слабенькие «воздух-воздух», когда прекрасно знали, против каких «кабанов» им предстоит выходить.) Но да то их дело.

В общем, «феникс» пошла уже вдогон… за той самой «одиночкой». Не догнала…

Эсминец, который первый протрубил тревогу – тип «Кидд», дождался дистанции зоны поражения своими ЗРК и незамедлительно стал салютовать «стандартами».

В «стае» уже 14 и одна – «отставшая», но не отстающая, подметающая за своими.

«Граниты» прошли эту зону минуты за полторы, на той же высоте и скорости. Скорость 2500 км/ч не самая оптимальная для маневрирования. А «Кидд» успел закидать небо 36 зенитными ракетами, украсив звёздную ночь росчерками, скупыми вспышками, совсем незаметными искрами поражающих элементов «стандартов».

«Стая» теряла… шесть… кувыркнувшихся, завертевших замысловатые кульбиты, роняющих куски обшивки. Шесть… нет! Семь – ещё одна скользнула вниз, прочертив огненную рану на небе.

Уже убежали от ракет «кидда», а «восьмая» сбилась с курса, медленно отваливая в сторону.

«Девятая», переваривая полученные стержни с БЧ «стандарта», теряла контроль, уже не держала строй. Её, бедолагу, «подобрал» эсминец проекта «Фаррагут» второй линии ПВО. И больше ничем не отметился. Не успел. Слабак.

До цели – 100 километров. Их осталось «пять и одна». Опустились ниже, лишь один «Гранит» на роли «вожака» ещё на прежнем эшелоне. Подсвечивает ГСН, отмёл мелочёвку – «Фаррагут», выискивая важную, крупную! И разлетается от прямого попадания, роняя фрагменты и куски в воду. Рассыпа́л, кроши́л, словно выманивая главную авианесушку на вкусное.

А F-14, выпустившие по одному «фениксу», разбегаются на разворот.

До «Карла» – 80 километров. Согласно алгоритму «стаи», сменяется «вожак», всплывает вверх, включая ГСН, и сразу крупная засветка. Быстрый анализ, селекция, расчёты, раздача команд и…

Все дружно ныряют вниз на финальную, низкую траекторию, даже не заметив озадаченные, опоздавшие «фениксы» второго залпа «эф-четырнадцатых».

Высота 20 метров над уровнем моря. Их «четыре и одна». До авианосца 30 километров – выход из-за радиогоризонта. Полтора Маха и 65 секунд лёту. Активизируются головки наведения – и вот он, жирный, лакомый кусок: «Здрасьте, мы к вам! Не ждали?»

«Винсон» встретил РЭБ, «спэрроу», «фаланксами», диполями и… жопой, развернувшись малой ЭПР, куда и влетела покоцанная скорострелкой бронированная башка «пэ-семисотой».

Смачный пинок под транец добил до румпельного отделения, вывернул рули, заваливая авианосец на циркуляцию при полном ходе! Тут его и догнала-таки «отставшая», уже в борт! Вгрызаясь до ангара. А там!..

Стало светло! Это было похоже на атомный гриб. Но так взрываясь, горит ещё и бензин. Или керосин. В общем, неслабый запас авиационного топлива.

Занавес!

Маленький постскриптум по прорвавшимся «гранитам». Кому достался «спэрроу», до кого добрался «фаланкс» или запутала РЭБ. Или всё вместе. Но один таки повёлся на облако диполей от авианосца, влетев и вылетев… раздирая воздух ещё около ста километров, пока не нашёл себе упокоение в подвернувшемся корабле эскорта – фрегате типа «Брукс». Там вообще почти ничего не подобрали.

Как уже говорилось, живой интерес и повышенное внимание за развитием событий в районе Меланезии сконцентрировалось не только в штабе флота на Гавайях. Поскольку шарик планеты освещается неравномерно, и ночь наступала последовательно согласно поясам с неумолимым бегом терминатора, поступающая информация заставала кого вполне себе за рабочим столом, кого за поздним ужином, кого срывая с постели.

Разница с Москвой составляла восемь часов, и там, на просторах Океании уже отгремело, впотьмах зализывая раны, собирая ошмётки по волнам, а в штабе флота СССР только заканчивался рабочий день.

Главком ВМФ Горшков засиделся в кабинете, ожидая снимков космической разведки.

Капсулу с отснятой плёнкой уже подобрали и военным бортом направили в Москву.

Сергей Георгиевич знал, что с доставкой скорей всего затянется, но не хотел отпускать это дело до утра. Нашёл себе ещё какие-то занятия, погрузившись в них, казалось, забыв, зачем собственно задержался в штабе.

Звёздно-полосатые определённо нарывались, затеяв манёвры с применением двух АУГ вблизи Камчатки. Постоянно нарушая границу пролётами палубной авиации. Но главнокомандующий чувствовал, что всё это словно бы отвлечь советский флот и авиацию. И в который раз похвалил себя за предпринятые шаги по выдвижению тяжёлого авианесущего крейсера «Минск» с эскортом на дальний рубеж, пока ещё не имея нужных координат. А три часа назад американцы официально заявили, что проводят учения в Тихом океане, обозначив район. Тем самым дав примерную привязку, где может находиться загадочный крейсер.

Оперативно подкорректировали орбиту одного из спутников фоторазведки, направив над нужным районом. Осталось дождаться результатов съёмки и получить хоть какое представление о ситуации.

Дело в том, что из совершенно нейтральных источников, путём прослушивания радио вырисовывалась странная картина, словно близ Гвинеи произошла неслабая стычка с применением авиации и ракетного оружия.

Сергей Георгиевич, конечно, догадывался и понимал, что там могло произойти у американцев. С другой стороны, вообще ничего не понимал про все, что связано с этим близнецом «Кирова».

Горшков приказал соединить его командующим ТОФ. Он знал, что, на глубокую ночь (учитывая разницу в часовых поясах), Владимир Васильевич не спит [111] Сидоров Владимир Васильевич. Адмирал флота. Командующий Тихоокеанским флотом с 1981 по 1986 год. .