Сергей Васильев - Сталь Императора

Точно такие же мысли посещали Ауреля Стодолу, [40] Аурель Болеслав Стодола (Aurel Stodola) – словацкий учёный, педагог, инженер-конструктор. Основатель прикладной термодинамики, турбиностроения. Стал известен как специалист в области турбомашин и тепловых двигателей. Сформулировал названный его именем закон о производительности турбин. бессменного руководителя собственной турбомашинной лаборатории, вполне успешного и востребованного даже в эти непростые времена эксперта-теплотехника, захваченного «в плен» и перенесенного на русские просторы не экономическим кризисом, а исключительно обаянием, энергией и потрясающей ненавязчивой обходительностью русского американца – Александра Павловича Гавриленко – преподавателя Императорского технического училища, успевшего за свои 40 лет поработать и в Новом, и в Старом свете, прошедшего весь путь от подмастерья до директора производства, умеющего удивительным образом создавать деловую и вместе с тем семейную атмосферу в руководимом им коллективе.

Благодаря этому неординарному интересному человеку Аурель не только появился на берегах Невы, но как-то стремительно и очень естественно влился в компанию азартных учеников Гавриленко – Кирша, Гриневецкого и совсем молодых Бриллинга и Мазинга, [41] Гриневе́цкий, Васи́лий Игна́тьевич, Кирш, Карл Васи́льевич – основатели русской школы теплотехники. Николай Романович Брилинг – революционер среди инженеров. Арестовывался и изгонялся многократно. Однако в 1907 г. защитил докторскую диссертацию: «Потери в лопатках паротурбинного колеса». В 1948–1959 годах – начальник и главный конструктор ОКБ Министерства машиностроения СССР. Евгений Карлович Мазинг, как и вышеперечисленные – ученик Гавриленко. Во время Первой мировой войны организовал вместе с Н. Р. Брилингом бесплатные автомобильные курсы. В 1920 году он был одним из инициаторов создания Научного автомоторного института. увлеченно колдующих над моделью двигателя, весьма отдаленно напоминающего первородную самоделку Шухова.

– Господа инженеры решили повторить опыты Парсонса? – осторожно поинтересовался при первой встрече Стодола.

– Совсем нет, – даже слегка обиделся самый горячий – Бриллиг. Турбина Парсонса работает на реактивной тяге, а наша модель – комбинированная, активно-реактивная. Головная часть высокого давления заменена двухзвенчатым диском. В результате уменьшились потери на утечке пара через зазоры в лопаточном аппарате, турбина стала проще и экономичнее.

– Установка колеса с двумя скоростями в качестве первой ступени давления дает явные преимущества по сравнению с турбиной, имеющей только реактивные ступени, – поддержал своего ученика Гриневецкий. – Это позволило сократить число ступеней, а следовательно, уменьшить длину турбины, дало возможность количественного регулирования расхода пара путем подбора числа работающих сопел без понижения начального давления, ну и уменьшило осевое давление в реактивных ступенях.

– На «столе», в микроварианте всё работает идеально, – присоединился к диалогу Кирш, – а вот масштабировать модель и спроектировать турбину мощностью в 100 Мегаватт пока не получается…

– Поэтому очень надеемся на вашу помощь, – закончил за всех Гавриленко, аккуратно придвигая Аурелю стул.

– Сколько-сколько? – не поверил своим ушам Стодола.

– 100 Мегаватт – это минимально необходимая мощность для теплоэлектростанций, которые нам предстоит сконструировать и запустить в производство, – кивнул Гриневецкий. – Без них уже спроектированные металлургические и машиностроительные заводы родятся инвалидами.

– И сколько времени отпущено на создание такого монстра? – осведомился Аурель.

– Как говорит государь, должно быть «ещё вчера». Впрочем, он не только говорит. Идея активно-реактивной турбины тоже принадлежит ему, – Гавриленко хитро подмигнул Стодоле.

– Знаете что, господа, – задумчиво произнёс словацкий конструктор, – я, пожалуй, приму предложение работать с Вами только ради того, чтобы своими глазами увидеть, как самодержавный монарх лично участвует в работе инженеров и даже предлагает оригинальные технические решения.

Совсем не так благостно и мирно проходили дискуссии оружейников.

– Этот ковбой доведёт меня до седых волос, – кипятился казачий хорунжий Токарев. – Я же человеческим языком говорю – его гуляющий ствол делает всю конструкцию громоздкой, как бабушкин сундук. А он заладил, как попугай «тайминг-тайминг» и ни в какую!

Нахохлившийся, как воробей, Браунинг, всем своим видом выражал намерение до конца отстаивать свою точку зрения.

– Мистер казак не понимает, что улучшать что-либо можно до бесконечности, – на причудливой помеси языка Шекспира с языком портовых рабочих Филадельфии сварливо возразил оружейный мастер. – Но если мы будем постоянно что-то переделывать на бумаге, то никогда не доберёмся до мастерских!

– Ну и кто эту дуру на себе таскать будет? – горячился Токарев. – Сколько пудов в этой «картофелекопалке», ежели с боекомплектом? Это ж пароконной повозки не хватит!

– Если под полудюймовый патрон, может, и не хватит, – согласно кивнул Федоров, – а если под обычный – винтовочный, то в три пуда уложимся.

– Предлагаю компромисс, – взял слово старший по должности и по званию учёный секретарь опытной комиссии Офицерской стрелковой школы Николай Михайлович Филатов. – Чтобы не нарушать плановые сроки, предлагаю изготовить действующий образец под винтовочный патрон, не меняя конструкцию мистера Браунинга, и назвать его «пехотным». Морскую модель попробуем делать со всеми дополнениями, предложенными Фёдором Васильевичем. Моряки, в отличие от инфантерии, не требуют от нас такой стремительности в разработках, а значит мы можем позволить себе некую вольность. Только давайте сами установим какие-то рамки и определим тот набор новаций, которыми мы намерены заниматься.

– Нужно попробовать заменить фиксацию затвора перекосом его задней части на фиксацию поворотным зацепом за казённую часть ствола, – что-то рисуя в своем блокноте, задумчиво протянул Фёдоров, – тогда станет возможно уменьшить длину затвора и ствольной коробки.

– Полумера, – фыркнул хорунжий. – У мистера Браунинга – подвижный ствол. Это чуть снижает отдачу, зато резко повышает массу подвижных частей, что ухудшает устойчивость конструкции, требует большей жёсткости как ствольной коробки, так и станка. Я же предлагаю подвижный газовый поршень при неподвижном стволе. Отдача целиком будет гаситься ствольной коробкой и станком, но общая масса подвижных частей сразу уменьшится, поэтому систему не будет так сильно раскачивать. Соответственно, суммарная масса тела пулемёта и станка уменьшится.