Борис Нефёдов - В лето 6746 года от сотворения мира

— А что не так с этой лошадкой?

— Хвост затёрт у основания. Это может говорить о глистах.

— А что это ему копыто держат, а он его все трет да нюхает?

— Гнили в копыте не должно быть. Само копыто должно быть крепким, не растоптанным. Наверное, тоже что-то нашел. Вон, повели в сторону.

— А зачем он брюхо у лошадей щекочет?

— Лошадь при этом не должна дрожать. Если дрожит, значит сорвана.

Пока Ян коней отбирал, решили мы сходить и к саням прицениться. Но оказалось, что разновидностей у саней в средние века было неожиданно много. Так, в этот день выли выставлены на продажу сани и в форме лодки, и в форме ящика, и по форме напоминающие наши детские санки, только большие. Были сани, в которых пассажиры должны были располагаться на сиденьях, и такие, где сиденья вообще не были предусмотрены, открытые сани с верхом и крытые сани, с сидения для кучера и без него, сани с богатым убранством и простые крестьянские сани — дровни (для перевозки дров), в общем — всего не перечтешь. Но мы не без труда, но разыскали и то, что мне было нужно — розвальни, т. е. грузовые открытые крестьянские сани на полозьях с низким, расширяющимся сзади кузовом, изготовленные, в первую очередь, для перевозки грузов.

Внешне (от других саней) розвальни отличаются так называемым отводами, т. е. гибкими, но не тонкими жердями по их краям. Эти отводы не только увеличивают вместимость розвальней, но и не дают им перевернуться на неровной дороге даже во время быстрой езды. Чтобы увеличить емкость розвальней, на них часто устанавливались такие огромные плетеные из ивового прута корзины — кошевы, но нам они, думаю, не понадобятся.

Мы закупили все розвальни, что были в продаже (всего десяток), а остальные пришлось здесь же заказать (но, правда, без аванса). Сговорились, что готовые сани будут поставляться прямо в селище, в расположение моих войск, по 10 саней каждую пятницу. Расчет по факту приемки.

Сани имеют дугу и оглобли, а, значит, нужна сбруя для моих обозных лошадок. Она продавалась здесь же и продавцы того и другого (что вполне понятно) хорошо знали друг друга. Все предлагалось в комплекте, в который входили и узда, и недоуздок, и хомут, и шлея, и седелка, и подпруга и, наконец, вожжи, необходимые для управления лошадью «на расстоянии».

Поторговавшись, купил тоже десять комплектов, договорившись, что остальные, также по 10 «наборов», будут привозить по пятницам вместе с изготовленными для меня розвальнями.

Объявив продавцам, что свой десяток розвальней и комплектов сбруи я заберу сегодня, я взял с собой одного из их помощников и мы вернулись к лошадиному загону. К этому времени первичный отбор там был уже практически завершен.

Против моих ожиданий в «нашем» загоне оказалось даже немногим больше 100 лошадей. Но их еще нужно было испытать на ходу. Хозяин подтянул к загону несколько купленных мною саней и его люди стали по одной лошади запрягать в них отобранных животных. При этом Марцин и Ян внимательно следили за тем, как лошади себя ведут, и проводили их испытание. Часть пути они прогоняли их максимально быстро, затем резко останавливали и прикладывались ухом к брюху лошади, слушая, не хрипит ли, не свистит ли она. Резко втягивать живот при этом лошадь тоже не должна. Господи, сколько же здесь всяких тонкостей. Ну, вот как бы я обходился без моих помощников.

В общем, испытание прошли не все. Отобранными оказались 94 лошади (хотя мне нужно было 100). Кстати, меня порадовало то, что среди отобранных была и та, что я хлебом покормил.

Я отравил Бельского за людьми, а сам пошел к хозяину произвести расчет. Но возникла заморочка Хозяин коней неожиданно решил повысить их стоимость. При этом он напирал на то, что мы отобрали самых лучших лошадей, что табун он гнал из самой Литвы (будто это на краю земли), что эти лошади всегда ценились выше местных и что предлагаемая мною плата даже не покроет его расходов. Но не на того напал. Я стал давить на то, что цену мы с ним согласовали, что я беру сразу половину его табуна, что «княжеских» меринов я в его табуне не видел и что есть сложившиеся в Новгороде цены на таких лошадей. Я попытался объяснить, что мне, в общем-то, не к спеху, что до лета еще далеко, а кормить табун надо уже сегодня и, в конце концов, то, что свет клином на этом табуне не сошелся. Я чуть было не отказался от сделки, но, увидев это, хозяин лошадей вернулся к цене трех гривен кун за конскую голову. Но это уже меня не устроило и в эту же цену вошли и два воза сена из тех, что хозяин уже купил лошадям на прокорм. В качестве компенсации мы договорились, что в следующую пятницу хозяин еще подгонит лошадок (они не все разместились в загоне), да и я решил, что 100 лошадей мне будет недостаточно, что обозы в Новый Торг все-таки потребуют значительного увеличения числа обозных саней.

Здесь приехали еще мои люди. При них я передал хозяину табуна деньги (и взял с него расписку) и Марцин вплотную занялся перегонкой купленных лошадей. Часть из них отвели на санный двор, забрать купленные розвальни.

Мы же с Яном пошли к ливонцам выбирать клепперов. Провозились с ними недолго. Все лошадки были как на подбор. Ян ими просто восхищался. А потом вдруг загрустил. Оказалось, что эти клепперы очень похожи на дорогих его сердцу польских коников. Но грустить долго было некогда. И по цене договорились довольно быстро — взяли по той же цене — три гривны кун за лошадку. Пока я оформляли сделку, да отдавал серебро, Ян, руководствуясь на мой взгляд соображениями чисто личной симпатии, отобрал четырех (три работают, одна — отдыхает) клепперов. Мы передали их Марцину, а сами пошли в ливонский второй загон.

Там были боевые кони. Причем кони именно для тяжелой кавалерии. Все 8 лошадей, что были в загоне, Яну понравились. Он уж их и осматривал, и ощупывал, и в седле на каждой из них проехался. Видно, немцы за тридевять земель сомнительный товар везти не стали. Мне тоже лошади понравились, но не очень нравилась их цена. Здесь немчура уперлась намертво: шесть гривен кун (полторы новгородки за голову). Объяснили они свою позицию слишком большим для себя риском. И они действительно рисковали. Власти Ливонии неодобрительно относились к вывозу лошадей (тем более боевых лошадей) в Новгород. Они справедливо полагали, что это ослабляет Ливонию и усиливает Новгород на случай войны. Так что, выбора большого у меня не было. Такие лошади редко попадали в Новгород, не купишь, потом будешь локти кусать.

На цену пришлось согласиться. Я правда попытался урвать хоть шерсти клок и уговорить продавцов оставить хотя бы уздечки на лошадях. В ответ я неожиданно получил предложение купить лошадей «со всей снастью седельной». Принесли и выложили эти «снасти» — подпруги и путлища, пристуги, стремена и прибойцы, еще что-то, по-моему, седельный ремень с кольцом, в которое продевается хвост оседланной лошади. Рядом легли по паре переметных сум, что-то типа войлока под седла, попоны, уздечки с украшениями. А главное — богато украшенные, похоже, одни — бархатом, другие — сафьяном (которого в то время на Руси не производилось), с серебряными накладками, но именно боевые седла со спинкой и высокой лукой. С седлами и всей амуницией запросили по 8 гривен кун. Красиво, конечно, но это же 16 новгородок, да меня этой же ночью жаба задушит. А, с другой стороны, вокруг средневековье, т. е. сплошное неравенство и везде встречают по одежке (как и провожают). И амуниция эта никак не меньше 2 гривен кун на лошадь точно стоит (тут одного серебра вон сколько). И командиры мои должны качественно отличаться, на них остальные вои, да и народ, снизу вверх смотреть должен. И…и много еще чего.