Александр Март - Механики. Часть 51-60

— Ага, – подтвердил я, – как только эту землю возить начали, и расширять оазис, туда куча народу ломанулась. Ведь многие, до попадания в наш мир, жили в деревнях или колхозах каких. Вот и возвращаются они, так сказать, к истокам. Новый оазис-то конечно большой, и туда тоже народ активно переселяется, но все знают, что Хозяйственный оазис, это вотчина сельского хозяйства в нашем мире, вот и прут туда всякие фермеры и те, кто любит и привык копаться в земле. По информации, там уже под пять тысяч человек живёт.

— И им всем нужны машины, – снова вздохнул Кирилл.

Мы негромко засмеялись

-Ничего смешного, – тяжко вздохнул Кирилл, — Палиус не может удовлетворить весь спрос, в мире Белазов своих желающих купить машину хватает. Сейчас у нас где-то сто машин на тысячу человек, ну, может чуть больше – это вообще ни о чём! Эти шесть тысяч автомобилей мы продадим за несколько дней, и снова клиенты будут приходить в салон и ныть, что они с деньгами, а машину купить не могут. Приток населения у нас гораздо быстрее, чем все мастерские, даже во всех городах, могут притащить из облака машины, восстановить их и продать. Спрос опережает предложение. Сами видите, сколько тут появляется различного транспорта из мира Белазов.

— А сколько машин мы сейчас можем ремонтировать и продавать, – спросил я, – в месяц?

— За ноябрь подготовили и продали триста пятьдесят автомобилей, – ответил Игорь, один из директоров сервиса, – думаешь, нам нужно расширяться? Места-то нет, мы и так всё ангарами застроили.

— Земли вокруг города полно, – ответил я, – а, собственно, почему бы и нет?

Решение ко мне пришло мгновенно.

— Георгич, у нас же нет проблем с землёй?

— Да сколько хочешь, разравнивай, озеленяй, стройся – пустыня огромна.

— Слав, сколько у нас сейчас на стоянке машин, которые ждут своей очереди на ремонт?

— Сто сорок две машины, – безошибочно ответил тот, – но мы их не можем взять в работу, сервис и так круглые сутки работает. Триста пятьдесят машин в месяц для нас в данный момент предел, всё, больше не потянем.

Я посмотрел на всех присутствующих мужчин, ещё чутка подумал и спросил.

— Туман, Грача бойцы могут же натаскать из облака различных автомобилей?

— Да сколько хочешь! – воскликнул тот, – бойцы есть, опыт у них есть, техника для вывоза есть, вообще нет проблем.

— Ну, тогда расширяемся, глобально. Игорь, Слав, Вань – вам задание.

Трое директоров тут же превратились во внимание.

— На свои места ставьте своих замов, а сами занимайтесь строительством нового сервиса. Георгич – с тебя земля, Туман – с тебя охрана. Вам троим – срок два месяца, нужно построить ещё пятнадцать-двадцать ангаров и всю необходимую инфраструктуру.

— Охренеть! – только и выдохнул Игорь.

— Да-да, – заулыбался я, – дядя Паша и Степаныч сейчас полностью занимаются строительством аэропортов, – я посмотрел на Ивана и Крота, – к этому мы сейчас ещё вернемся. А вы стройте ещё один сервис. Чтобы он так же мог пропустить через себя минимум триста пятьдесят автомобилей в месяц, ну и, само собой, думайте о том, где все эти машины потом обслуживать.

— Это же сколько народу-то надо набирать? – ахнул Славка.

— Много, очень много, и ещё больше нужно различного оборудования, но с этим, я думаю, нам поможет Сицов.

— Ворота и так на износ работают, – буркнул Туман, – грузы круглые сутки идут, ещё переселенцы эти. Грузы-то не только мы заказываем, из других городов тоже. Там тонны идут.

— Ничего страшного, купить оборудование для сервиса не такая большая проблема, даже для такого большого сервиса. Так что, мужики, давайте, руки в ноги и расширяемся.

— Понятно, – вздохнул Игорь, – кончились спокойные деньки, хотя их и так особо не было.

— Апрель, что у тебя с заводом? – спросил я у него.

— Через неделю запускаем, сейчас обкатываем оборудование.

— Мощности?

— Грузовиков и автобусов где-то три-четыре тысячи в месяц, Нив и пикапов – около семи тысяч, и около двух тысяч спортивных тачек.

— В совокупности около десяти тысяч машин в месяц, – быстро прикинул я.

— Да, потом по возможности будем расширяться.

— Хорошо, – вздохнул я, – хоть так, и то хлеб. Риф, что у тебя там с катерами-то? Ты же вроде хотел их с Земли таскать.

— Сложно всё с этим, – сморщился тот, – наши учёные, как ни бились, но так и не смогли решить проблему с открытием ворот в воде так, чтобы она не затекала в ворота. Пару дней назад открыли – затопило весь зал приёмки, пришлось открывать чуть выше, выпускать туда людей и катера, и лодки затаскивать с помощью лебёдок. В одной из марин ночью ворота открыли. За час успели затащить семь катеров – это ни о чём, больше сил потратили! Так мы много не натаскаем, короче, не будем, нам проще самим строить. Тем более, в Речном уже появились три верфи, где как раз катера и небольшие лодки начали строить.

— А мы что?

— А у нас людей нет, – вздохнул Риф, – есть спецы по ремонту, по строительству катеров тоже есть, технологии есть, литература, как там и что нужно делать, но нет тех, кто будет строить. Людей ищем, про верфь я уже давно думал, но там не так всё просто, как кажется. Обычные деревянные корабли, какие строили в старину, никому не нужны, все хотят из современных материалов, а там другой уровень технологий. Для одного нужно это, для другого – то, как обычно цепочка. Короче думаем, решим.

— Добро. Туман, Колун, что у нас с переселением людей с Земли? И откуда столько курьеров?

— Мы же сначала хотели человек двадцать-тридцать курьерами сделать.

— Ну да, – кивнул я, – помню этот разговор.

— Ага, щас, – усмехнулся Колун – народ, в основном те, кто тут с семьями оказался, сам к нам пошёл и говорят – давайте мы тоже курьерами станем. Типа мы понимаем, каково это без своих близких.

— Ну и правильно, – снова кивнул я.

— Ну и я так подумал. Ну, а дальше барабан крутится, вытаскивается бумажка, потом быстренько делается запись и отправляется курьер.

— Умно, – крякнул я.

— Ага, вот курьеры и везут к нам кучу народу. Ох, точно на Земле кто-то спохватится.

— Сколько народу-то уже перетащили? – спросил я.

Слово взял Туман.

— За эти пять дней, в наш мир прибыло почти тысяча человек, родственников тех, кто живёт в нашем мире.

— Ничего себе, – искренне удивился я, – это сколько же курьеров-то?

— Много, – серьёзно ответил Туман, – там и люди Сицова, и наши, и из других городов. Как я уже говорил, оба терминала работают круглые сутки и на износ, но пока идёт поток людей, будем их принимать. К Колуну приезжали люди из Руви и Киженя, смотрели, как у нас организована запись сообщений, и что мы говорим, ну и то же самое они делают у себя.

Колун кивнул, а Туман продолжил.

— Все в нашем мире уже понимают, что там, на Земле, рано или поздно обратят внимание на такое большое количество исчезающих в никуда людей, и так перетаскивать людей постоянно мы не сможем. Курьерами отправляем только проверенных людей, тех, кому доверяем мы, из других городов – то же самое.