Александр Март - Механики. Часть 51-60

Так что, Саш, в течение двух-трех месяцев, ГДЛ увеличится на триста пятьдесят-четыреста пятьдесят человек.

— Обалдеть просто! – выдохнул Туман.

— Да, мужики, – закивал Иван, – Хелипорт ГДЛ, это же будет самостоятельная структура в ГДЛ, значит там будут и свои работники.

— Ты хоть бы план аэродрома нам принёс, показал, – в сердцах сказал Туман.

— Извините, мужики, не догадался, у меня там, – он кивнул головой куда-то вбок, – стройка полным ходом идёт. Крот, вон, не даст соврать.

— Да-да, – подтвердил наш гонщик, – пыль столбом стоит, – приезжайте все, сами посмотрите. Саша, вон, только план видел, согласовывал.

— Я точно сегодня поеду, – тут же сказал я, – одно дело на бумаге, а второе – увидеть вживую.

План я действительно видел на огромном листе ватмана, да уж, аэродром и вправду будет большой.

— Кстати, Вань, – встрепенулся Георгич, – а зачем вы столько килограмм семян травы заказали, из оазиса с птицами? Тем количеством можно несколько футбольных полей засеять, и ещё останется. Ладно, там семена для деревьев и кустарников, ладно, сами лианы, но травы-то куда столько? Там три таких аэродрома можно в траву закатать.

Тут я улыбнулся, с семенами была моя идея.

— Ты с парашютом когда-нибудь прыгал? – спросил у Георгича Иван.

— Нет.

— Я прыгал, – поднял руку Туман.

— Я тоже, – сказал Крот.

— Куда вы приземлялись?

— На поле с травой, – тут же сообразили оба.

— Вот. Парашютисты-то куда будут приземляться? На песок? На скатов? Мы хотим расчистить пустыню, сделать большую ровную площадку, размером с три-четыре футбольных поля, и засеять всё это дело травой, а потом её аккуратненько подстричь. Будет красиво и мягко, Саша придумал.

Тут я, прям, загордился собой.

— На парашютный спорт, мужики, мы делаем очень большую ставку, – взял я слово, – у нас же несколько миров, ну ладно, крупный только один – мир Белазов; Шанхай – там народу-то, раз, два и обчёлся. Вы все знаете, что в мире Белазов ничего летать не может, что такое самолёт, вертолёт, и тем более, прыжки с парашютом они и слыхать не слыхивали, а народу там под два с половиной миллиона проживает.

Дадим грамотную рекламу, покрутим ролики у них по телевидению и, сто процентов, найдутся горячие головы, которые захотят это попробовать, я имею в виду, прыгнуть с парашютом. Вот мы и хотим построить для них отдельный гостиничный комплекс. Там и бар, и ресторан, и гостиницы, стоянки для автомобилей, и своя полоса для взлёта самолётов, в общем, вся необходимая инфраструктура, аэродром чуть в сторонке будет. Плюс, все те, кто будут летать на вертолётах и самолётах, будут издалека видеть это зелёное поле и будут знать, что туда лететь нельзя, там парашютисты. Ну и на этом огромном зелёном поле установить навесы, летнее кафе, пусть народ просто сидит на травке и смотрит за прыжками. Потом, опять же, нам ничего не мешает в будущем устроить какое-нибудь авиашоу или что-то в этом роде.

— Неплохо, – крякнул Георгич, – желающие обязательно для прыжков будут. Я, может быть, тоже прыгнул бы, только в тандеме с инструктором.

— Инструкторы будут обязательно, – пообещал Иван, – я уже от множества людей слышал, что они хотят с парашютом спрыгнуть.

— Так что с вертушками-то? – снова спросил Туман, – и с самолётами?

— У нас тут уже тридцать пять вертолётов, восемнадцать лёгких и четыре больших самолёта, – весело произнёс Иван, – и это ещё не всё. Сицов ещё столько же обещал, а если получится, то и больше.

— Охренеть просто! – снова выдали мужики.

— Да, вот тут он кучу денег за них отвалил, хрен бы мы ему столько алюминия смогли поставить, и ещё запчасти.

— Сколько денег-то? – тут же спросил Славка.

Я, пипец, какой довольный сидел, у меня прям улыбка с лица не пропадала.

— Ну, если грубо, – Иван задумчиво почесал щёку, – и с учётом того, что многое покупается за границей, и намного дешевле, чем в России, и это не проходит через таможню… Всё, что у нас уже есть – самолёты, вертолёты, оборудование, запчасти, техническая документация, всё то, что он нам поставил, помимо летающей техники, тягачи там, животных, и так далее, ему это всё обошлось где-то в сто миллионов вечно зелёных.

— Чтоб я так жил! – выпалил Славка.

— Во бабла у чувака! – воскликнул Туман.

— Ой да ладно Слав – усмехнулся я – у тебя по меркам этого мира тоже денег много.

— Поверьте, мужики, – усмехнулся Колун, – для него это, конечно, сумма, но не критическая, у него денег – куры не клюют и, боюсь, что за те пару месяцев, что мы отвели, до того момента, как его начнут брать за жопу на Земле, он их все просто не успеет потратить. Нужно будет к нам эвакуироваться и эвакуировать его людей. По крайней мере, большую часть своего имущества он точно продать не успеет, у него в завод много вложено и просто так, даже по минимальной цене, на такую махину покупателя найти будет очень сложно.

— Барыга! – резюмировал Славка.

— И где вертушки с самолётами? – сжав и разжав несколько раз кисти своих рук, спросил Туман, – пощупать хоца.

— Вертушки и самолёты пока не распаковывали, мы так решили, – ответил Иван, кивнув на меня, — нужны ангары, много, не хочется, чтобы такая техника ветрами со всех сторон на открытом месте продувалась. Да и не получится их быстро в воздух поднять, они же все разобранные для транспортировки, нужно помещение, чтобы прикрутить те же самые лопасти, крылья, провести техническое обслуживание, подключиться и проверить, всё ли в норме, и только после этого уже поднимать такую технику в воздух для облёта.

В данный момент вся эта техника стоит в больших армейских палатках около будущего аэродрома.

— Ага, – подтвердил Крот, – там этих палаток несколько десятков, больше нам просто негде всё это хранить. Колобок из Киженя на поезде эти палатки привёз, они большие, на шестьдесят человек каждая, место как раз для вертушки с барахлом к нему, или для разобранного самолёта, ну и оборудование тоже там, и запчасти, так хоть песком не засыплет.

— Что хоть за техника-то? – это спросил уже Георгич, – а то слышать – слышали, а видеть – не видели.

Я как раз четыре дня носился по делам ГДЛ, когда всё это сюда переправлялось. Я, конечно, был в курсе поставок с Земли, да и Иван мне постоянно докладывался и советовался, как и что, но я катастрофически не мог выбраться, чтобы посмотреть на это всё вживую, хотя очень хотелось. Мы с ним несколько раз встречались, он с Колобком привозил мне те или иные планы, изложенные на бумаге, я, либо согласовывал, либо добавлял что-то от себя.

И от своего желания иметь в личном пользовании вертушку я не отказывался, правда, нужно ещё научиться ей управлять. Как этим вертолётом, вообще, рулить, я не имел ни малейшего представления, но, надеюсь, научусь.