Сергей Симонов - Восхождение. Часть 2 [СИ] (с иллюстрациями)

Чтобы КОКОМ не наложил запрет на сделку, наши переговорщики предложили Форду вынести совместное конструкторское бюро в Юго-Восточную Азию. Миллиардер долго кряхтел, но согласился, констатировав:

— М-да… Транснациональная корпорация — это неплохой выход. Вы, коммунисты, быстро учитесь.

На что ему ответили:

— У вас и учимся. Мы же сотрудничаем с вашей компанией ещё с 30-х.

Форд удивился, узнав, что приглянувшийся ему автобус сделан на агрегатах правительственного лимузина ЗИС-111.

— Теперь понятно, откуда он унаследовал такой комфорт и уровень качества!

Наши тут же предложили:

— Если наш уровень качества превосходит уровень вашей компании, почему бы не расширить совместное производство автоагрегатов и не оснащать ими и другие ваши автомобили?

Миллиардер икнул и понял, что его тайный замысел раскрыли. Пришлось соглашаться.

Строительство заводов и их оснащение станками и оборудованием было завершено к концу 1960 года — технологии скоростного монтажа цехов из стальных колонн и стандартных бетонных элементов позволили возвести основные объекты за 3 месяца (30-этажный китайский небоскрёб, напомню, строился 15 дней.) В январе 1961 года с конвейеров в США и СССР сошли первые собранные на совместном предприятии автобусы. (АИ)

На выставку ЗИС-118 «Юность» привезли в двух вариантах — обычный автобус и туристический «дом на колёсах» (АИ, см. гл. 03–17), чем немало удивили американцев. Официальная пропаганда внушала им, что «Красная Россия — это сплошной лагерь для заключённых, где все работают от зари до зари за миску тюремной баланды», а тут вдруг оказалось, что в СССР есть доступные для любого гражданина курорты, дома отдыха, и даже такие же возможности для автотуризма, как в США.

— Сколько стоит у вас в стране такой туристический автобус? — спрашивали гидов посетители выставки. — Неужели у вас простой рабочий может его купить?

Гиды отвечали честно, как и было предписано инструкцией:

— Конечно, такой автобус заметно дороже легкового автомобиля, поэтому его чаще всего берут напрокат, на месяц, или на выходные, иногда — компанией.

Это объяснение тут же вызывало новые вопросы, сначала — искреннее неподдельное удивление:

— У коммунистов есть прокат автомобилей? Не может быть!

Один из гидов отшутился:

— Сначала пробовали сдавать напрокат медведей. Но были проблемы — медведя надо кормить каждый день, а автомобиль — только пока мотор работает. Да и управлять медведем может не каждый, рулить проще. Поэтому перешли на прокат автомобилей.

Второй шквал вопросов вызвали сроки проката:

— А почему автомобиль берут в прокат на целый месяц?

— На весь отпуск, это же очевидно!

В этот момент треск шаблонов снова был слышен невооружённым ухом:

— У вас что, отпуска длятся месяц?

— Если точнее — 28 календарных дней.

— Быть не может! США — самая лучшая и передовая страна в мире, а у нас отпуск — только 12 дней, да неделя на рождественских каникулах! Вы нам врёте! Какие могут быть отпуска в ГУЛАГе?

В ответ гиды показывали фотографии крымских, кавказских и азовских пляжей, заполненных народом. Солнце, море, песок, женщины во вполне современных купальниках, вызывали шок и недоверие. Один пожилой джентльмен, с характерной военной выправкой потребовал:

— Я в войну водил в Мурманск корабли в составе транспортных конвоев. Там нет таких пляжей! Там сплошной снег! Вы можете показать на карте, где это снимали?

Его подвели к карте мира, показали, затем расстелили на столе карту черноморского побережья. Обескураженный джентльмен долго втыкал в карту, чесал затылок, затем ответил:

— Вам удалось меня удивить.

Помимо автомобилей, на выставке были показаны новые советские тракторы и навесные сельскохозяйственные машины, самоходные шасси. МАЗ-543 американцев, конечно, впечатлил. Но заметно больший интерес у рядовых посетителей вызывали товары бытового назначения — часы, фотоаппараты, бытовая радиоаппаратура, электроника, телевизоры, бытовая техника, в том числе советские стиральные машины-автоматы и посудомоечные машины. Вся привезённая техника была рассчитана на американский стандарт частоты тока — 60Гц. Всё можно было включить и опробовать в работе. Для телевизоров пришлось даже разработать специальные конвертеры сигнала из NTSC в SECAM, чтобы советские телевизоры могли принимать американские телепередачи. Однако качество изображения конвертированного сигнала было ниже, чем могли показать советские кинескопы, рассчитанные на большее количество строк изображения. Чтобы американцы могли на выставке сравнить качество изображения своих и советских телевизоров, на выставку привезли передвижную телестудию и показывали советские художественные фильмы. Сравнение оказалось не в пользу американских — стандарт NTSC имел 480 строк изображения против советских 525.

Но самыми поразительными экспонатами на выставке оказались мобильная связь и спутниковая навигация. Многие американцы читали в газетах перепечатки европейских статей о Брюссельской выставке 1958 года, и уже слышали о советской системе мобильной связи. Но одно дело — прочесть в газете, и совсем другое — держать в руках настоящий, работающий телефон, величиной с портсигар, с непривычными пластмассовыми кнопочками вместо диска, и узким, однострочным дисплеем, на котором при нажатии появляются на янтарном фоне цифры набираемого номера. Да ещё и дисплей сделан не на привычной электронно-лучевой трубке, а на неведомых «жидких кристаллах». Само понятие «жидкого кристалла» в 1959 году было известно лишь очень узкому кругу западных специалистов.

По соглашению с телефонной компанией, на время выставки в Нью-Йорке смонтировали базовую станцию (АТР), с выходом на городскую телефонную сеть. Посетители выставки с удовольствием звонили родственникам и знакомым, делились впечатлениями, и каждый изумлённо рассказывал, что говорит «с русского беспроводного телефона»:

— Представляешь, эта штука весит чуть больше фунта! И никаких проводов, вытягиваешь антенну, набираешь номер и говоришь!

Эти звонки работали как вирусная реклама выставки, за счёт них её гостями стали в несколько раз больше американцев, чем рассчитывали изначально устроители. Пришлось даже допечатать дополнительный тираж билетов.

Несколько телефонов, разумеется, украли. Но ничего революционного аналитики технического отдела ЦРУ в них не нашли. Схема выставочных образцов была собрана на дискретных элементах, собранных на обычной печатной плате и залитых компаундом в единый водонепроницаемый блок. Революционной была концепция радиотелефона, переключаемого автоматически от одной базовой станции к другой, и позволяющего разговаривать с улицы. Доступа к аппаратуре базовой станции у американцев не было, а по одной только клиентской части разгадать её схему было непросто, проще выходило купить лицензию.