Владислав Савин - Врата Победы: Ленинград-43. Сумерки богов. Врата Победы

В том бою наша вторая эскадрилья потеряла сбитыми троих. Двоих благополучно подобрали, а лейтенант Кузякин так и пропал. В первой эскадрилье четверо, и двое погибших, в третьей четверо – и один. По потерям четвертой дивизии не знаю, но думаю, не выше наших, а пожалуй, и меньше – 25-й полк вмешался, когда все было уже кончено, фрицев лишь добивали. Итого выходит, что потеряли мы около сорока истребителей и пятнадцать человек. И могил не осталось у тех, кто не вернулся – кроме глубокой воды Генуэзского залива. Вечером выпили мы за них по сто грамм, помянули. А самолеты скоро обещали новые прислать.

Зато для немцев это была катастрофа! Потому что в последующие дни, когда наши десант высадили на французский берег и немцы отчаянно пытались сбросить его в море, вот не припомню я в воздухе встреч с крупными группами немецкой авиации, вообще! Появлялись парой, редко четверкой, спеша ударить и тут же удрать. У нас даже азарт был, ну хоть бы встретить, поймать – так убегают, гады, не принимают бой, даже парой на пару! А «лаптежников» я после совсем не видел, до самого конца войны.

Одного лишь не пойму. После объявлено было, что немцы потопили или тяжело повредили в базе нашу подлодку К-25. Что это за корабль, мы были уже наслышаны – но никто под трибунал не попал, даже звездочек с погон ни у кого не сняли! И много позже видели эту лодку, «подводный линкор», целой и невредимой. Разговоры ходили всякие – и много лет спустя я про тот эпизод в исторических книгах читал. И все равно по-разному: то не попали немцы, то попали, но удалось отремонтировать, то вообще не было там подлодки, а была ложная цель, которую и подожгли для вида. И ладно бы в литературе для публики, но ведь и в изданиях «ДСП»!

Капитан Смоленцев, Брюс. Южное побережье Франции, 2 апреля 1944 года

Задание было рутинное – как многое на войне.

Монако, Ницца – Лазурный берег. Место, куда в сезон съезжается вся европейская аристократия и буржуазия – в этом времени Канары еще жуткая дыра, ну а египетский Шарм-эль-Шейх, турецкая Анталья, индийское Гоа и что-то там в Таиланде – ой, не смешите, ну разве что для большого любителя приключений в стиле Индианы Джонса, с джунглями, пустынями, змеями, кладами и совершенно некультурными туземцами. А тут Европа, цивилизация и крупнейшее в мире казино (Лас-Вегаса вроде нет еще?). Слышал, что тут бывало за одну ночь на столах набегали суммы, равные годовому бюджету какой-нибудь Бельгии – и конечно же, заведение в выигрыше всегда. Ясно, отчего суверенное княжество Монако и в более поздние времена процветало, имея уровень жизни выше, чем в соседней Франции, при полном отсутствии какой-либо промышленности и сельского хозяйства. Хотя кроме казино тут еще Океанографический музей есть, которым после Кусто будет руководить.

А для нас – берег, куда через сутки высадится очень злая советская морская пехота. И будет тут жарко, как в той истории на Малой Земле – но думаю, для богатых европейских буратин отстроить себе новые виллы не проблема, ну а если казино сгорит, так тем более потеря невелика. Однажды это едва не случилось – история была как анекдот. Еще до прошлой войны, командир американского крейсера проигрался там вчистую, сначала свои, затем и корабельную кассу. Дальше что, стреляться, или под трибунал? Но янки нашел свой выход. И вот является к главному в казино посланный командиром офицер и требует: «Или деньги назад, или пушки крейсера разнесут вас ко всем чертям, после чего кэп застрелится, так что ему будет все равно – ну а мы ни за что не отвечаем, поскольку приказ старшего по чину исполняли». Деньги вернули.

Так что плевать на антураж, видим перед собой вражеский берег. А что главное при морском десанте? Три вещи. Первое – идеально представлять место высадки, чтобы не случилось как на Тараве (в нашей истории), когда десант на подходе к берегу напоролся на коралловую гряду, непроходимую даже для амфибий, и это в нескольких сотнях метров от японских дотов! Второе – чтобы все по плану и быстро, высаживаться, тут же занимать господствующие высоты и удобные для обороны рубежи, чтоб не было как в Галлиполи прошлой войны, когда британцы неспешно высаживались на пляже со шлюпок, свозили офицерский багаж и даже купались, а турки в это время устанавливали пулеметы на соседних холмах, занять которые никто из командиров десанта и не подумал. Ну и третье – бесперебойная четкая связь с кораблями, чтобы обеспечить поддержку корабельной артиллерии – как угодно, раций нет или подмочили, так флагами, огнями, семафором! Последний компонент штаб обещал обеспечить, Владимирский все ж мужик серьезный и с опытом, в нашей истории именно он Новороссийский десант высаживал и обеспечивал. Второе – тоже, надеюсь, не упустят, но при условии, что мы первую часть ему дадим. Разведка зоны высадки.

Нет, лезть на берег и захватывать герра коменданта не надо. Касаемо расположения и сил противостоящей нам тут 16-й фольксгренадерской дивизии мы уже достаточно знаем от радиоразведки, с аэрофотоснимков, от местной агентуры(подозреваю, и тут святые отцы постарались, хотя возможности и авторитет у них тут меньше, чем в Италии). Но есть и специфика, которую определить можем только мы. Противодесантная оборона – есть ли тут мины и скрытые заграждения на удобных для высадки местах? Подобие противотанковых «ежей», сваренные из рельсов и вкопанные на мелководье, это большая проблема для десантных судов, а «подушек» у нас тут нет, большинство же, насколько я в Специи видел, это всякие шхуны, сейнеры, баржи, что у итальянских товарищей под рукой нашлись – десантные корабли спецпостройки в итальянском флоте отсутствовали как класс. Так что нам задача еще и определить соответствие глубин обозначенным на карте фактическим, наличие камней, мелей, какой грунт – тина, песок, галька, можно ли на него выбрасывать корабль, не разбив, как будут держать якоря, да и бойцам разница, спрыгнув в воду, идти по скользким камням или песочку, по пояс или по грудь, по шею. Ну еще есть мелкие детали – в общем, героизма никакого не предвиделось, мы даже из воды показываться были не должны – только подплыть, рассмотреть, сделать отметки особым карандашом в специальном блокноте. И назад на «Воронеж» – впрочем, был и резервный вариант, по рации связаться, торпедный катер подберет.

С основной задачей управились быстро. Не было тут ни мин, ни заграждений. Ровный и пологий подъем дна, галька и песок – ну просто идеал для высадки, если, конечно, не в шторм. Надо думать, немцы просто не успели – ведь еще недавно здесь был глубокий тыл, врага даже теоретически не наблюдалось – ну а когда в Италии началось, у Гитлера была куча других проблем при катастрофической нехватке ресурсов. Еще желательно было осмотреть причалы, хотя бы вон те, в стороне от пляжа – пехотинцу можно и на отмель с борта спрыгнуть, а пушки, минометы, джипы и просто грузы как на берег подать?