Владимир Поселягин - Корейский вариант [litres]

Китайский капитан, как тот камикадзе, как пёр на авианосец, так и шёл, не выключив бортовые огни, на которые ориентировались зенитчики, я-то сразу выключил и чуть в сторону подался. Прожекторы зашарили в небе, выискивая мой аппарат, а я, чуть опустив нос, разом прицельно выпустил все ракеты по уже затемнённой палубе авианосца. Поздно спохватились, ни одного промаха. Ещё бы, попробуй тут промахнись. Тут же заполыхало два истребителя на стоянке и рванула в небо ядерным грибком детонация несколько бочек с авиационным бензином, складированных на краю палубы. Я даже видел людей, объятых огнём, что метались по палубе. Пока мы проносились над авианосцем, бомбардир сбросил бомбы. Отчего нас толкнуло вперёд могучим пинком. А наш ведущий уже огненной каплей ухнул в воды моря. «Сейбры» его всё-таки срезали.

Четыре ФАБ-250 и три ФАБ-100 сделали своё дело, лишь одна «сотка» упала за кормой авианосца, а мы заходили вдоль боевого корабля, палуба длинная, так что удивительно, что был аж один промах. Разворачивался на бреющем, машина слушалась откровенно плохо, управления практически не было, но я делал всё что мог и всё же управлял бомбардировщиком. Стрелок орал, что у нас от взрыва практически хвоста не осталось, а что осталось – разлохмаченный обрубок, не более. Также орал, что авианосец мы поразили, там начинается гигантский пожар, даже слепит ночью. И тут его пулемёт стал бить, и стрелок орал, чтобы я уходил влево, нас атаковала та же пара «сейбров», что сбила ведущего. Да ещё где-то тут другие американские бомбардировщики. Если у них мало топлива, то только приводнятся. Соответственно, все самолёты они потеряют, но спасут людей. Если есть, отгонят на наземные аэродромы и потом будут участвовать в бомбардировке наших войск. Однако главное сделано.

– Куда я уйду?! – заорал я в ответ, пытаясь всё же увести машину в сторону. – Управления практически нет! Чудо будет, если до берега дотянем. Мало от взрыва получили, так ещё зенитками достали, не самолёт – дуршлаг.

Тут по бомбардировщику прилетело от крупнокалиберных пулемётов «Браунинг», разорвав крыло в клочья. Ну, не клочья, ещё летели, но задели, сволочи. Пока те выходили на разворот, настроив рацию на нужную волну, я стал вызывать штаб полка, который мы покинули, вылетев на эту боевую операцию. Ответили почти сразу, к счастью рация работала, антенна тоже позволяла достать до наших.

– Я Чиж, подтверждаю пожар на авианосце. Огромный костёр. Ведущий сбит. Атакован «сейбрами». Не могу удержать машину в воздухе, придётся садиться на воду.

– Чиж, я Земля. Вас понял. Повторяю, вас понял. Отличная работа.

Отключив рацию, я спросил по внутренней связи у экипажа:

– Вы как, живы?

– Мне осколком в ногу, – признался бомбардир, он сидел ниже нас со стрелком у хвостовой части. – Это, видимо, осколком своей бомбы. Я уже жгут наложил и перевязал. Кость вроде не задета.

– У меня нормально. Боекомплект расстрелял на две трети… Командир, я «сейбров» не вижу.

– Будь уверен, они нас тоже.

– До воды метра три, что делать будем? От крыла куски обшивки отлетают.

– Держится ещё, – ответил я, мельком посмотрев на крыло. – Вы пока приготовьтесь, парашюты снимите, они только мешают, бомбардир, надувная лодка вроде у тебя там?

– У меня, – с некоторым разочарованием сказал тот и сразу добавил: – Её осколками посекло.

– Значит, будем тянуть. Давай, не подведи, малыш, тяни.

– Тяни-тяни, – слышал я шёпот экипажа.

Всё было поставлено на карту, и они не могли не понимать, шанс выжить у нас, только если доберёмся до побережья. Надежд встретить какое судно не было никаких, американцы уже объявили окрестные воды зоной боевых действий, так что те мигом опустели. Оттого и летели мы чуть ли не цепляя брюхом верхушки волн в сторону берега, шепча эти слова как заклинания, поэтому я вздрогнул, когда бомбардир воскликнул:

– Командир, берег!

Почти сразу тот промелькнул под нами, пришлось взять штурвал на себя, повреждённое управление слушалось плохо, но мы не врезались в берег и стали тянуть дальше. Снова вызвав штаб полка, чем тех изрядно удивил, видимо думали, что мы всё, я невесело усмехнулся на запрос:

– Это Чиж, тянем пока. Не знаю, дотянем до аэродрома или нет, топливо теряем, мотор сбоит. Постараемся через линию фронта перебраться. Предупредите наши части у Чхонана, мы постараемся там сесть. Пусть не стреляют.

– Вас понял, связь с частями в этом районе есть.

– Благодарю.

Связь начала сбоить, так что я отключил рацию и продолжил тянуть дальше, даже слегка набрав высоту. Добрались мы всё же до места, и я стал искать, где можно сесть. Внизу лишь светлела изгибом полосы дорога, так что недолго думая, выбирать не приходилось, велел парням держаться и просто плюхнулся на неё. Шасси не выпустилось, видимо повреждено было, и дальше сплошная тряска посадки на брюхо. Мы вылетели с дороги и дальше нас остановил склон оврага в которой мы рухнули, задрав хвост. Это я уже не помнил, от удара потерял сознание. Когда очнулся, видимо сразу, услышал, как матерится за спиной стрелок, бомбардира было не слышно.

– Кто живой? – громко спросил я.

– О, командир? А я губу прикусил. Ещё пулемётом мне ноги сломало, его сорвало с крепления.

– А бомбардир?

– Он за помощью похромал. Ты как, командир?

– Не понятно. Кажется… да, нос смяло, мотор со станины сорвало, и мне ноги зажало. Кажется, сломаны, не чую.

– Это ненадолго, по себе знаю… О, а вот и помощь, – воскликнул стрелок и тут же зашипел от боли, но я и сам слышал рёв нескольких машин, что приближались к нам. Дождаться мне их было не суждено, потерял сознание, прав был стрелок, пришла боль.

В госпитале я нахожусь уже неделю, ноги в лубках. Ладно хоть не отрезали, всё срастили, и вот лежу на койке, все чешется до не могу, а на душе пакостно. Наши продолжали отступать. Вон, уже артиллерию слышно, окна звенят. Мы, конечно, притормозили противника уничтожением авианосца, а он ко дну пошёл. Сразу после моего сообщения в небо было поднято двенадцать Ту-2, которые добили костёр, потопили эсминец и нанесли повреждения тяжёлому крейсеру, он на базу ушёл. Из всей группы вернулось три машины. Однако пока спешно шло сразу два авианосца, наши лётчики разбомбили часть аэродромов и базировавшихся там машин и с помощью спешно перекинутых бомбардировщиков из Китая, их нам вроде как подарили, начали гонять военные транспортные суда в море, бомбить порты. Те два «сейбра», что сбили ведущего и добили фактически мой самолёт, базировались на суше, но и их подловили, одного на аэродроме сожгли, второй под случайную очередь нашего истребителя попал и, вспыхнув, рухнул на землю. Так что три повреждённых транспортных судна и шестнадцать потопленных, на мой взгляд, очень и очень немало. Правильно командование поставило задачу, бомбить только транспорты, военные корабли нас не интересовали, это не они бегают с автоматами по нашей земле.