Сергей Симонов - Дотянуться до звёзд

Его вновь разбудил сигнал будильника.

– «Весна», я «Сокол», как меня слышите?

– Я «Весна», слышу вас хорошо, «Сокол», как самочувствие?

– Самочувствие нормальное, – он вновь назвал подтверждающий цифровой код. – Начинаю построение ориентации для схода с орбиты.

– Мягкой вам посадки, «Сокол», вас уже друзья заждались.

Система ориентации отработала без сбоев, по данным одной только инфракрасной вертикали. Над Африкой корабль развернулся и дал импульс торможения. Вход в атмосферу прошёл удачно, разделение отсеков к этому времени уже перестало доставлять проблемы. Спускаемый аппарат вошёл в атмосферу под расчётным углом. Рядом, немного отставая от него, нёсся, постепенно обгорая, приборно-агрегатный отсек. Ещё до входа в плотные слои атмосферы он отстал и затем сгорел.

На Земле, в Евпатории, Королёв не находил себе места. Он сам проверил перед запуском всю парашютную систему, убедившись, что всё было в порядке, но беспокойство не отпускало. Он убеждал себя, что контейнер основного парашюта полностью переделали ещё до полётов собак, сделав его коническим, что полимеризация теплозащитного покрытия проводится строго при условии закрытия контейнеров основного и запасного парашютов штатными гермокрышками, что внутренняя поверхность контейнера тщательно отполирована – он сам проверял качество полировки, своим пальцем. После укладки свободный выход основного и запасного куполов проверили во время приёмо-сдаточных испытаний. И всё равно беспокойство не отпускало.

(В реальной истории причиной гибели Владимира Комарова на «Союзе-1» стало нарушение технологии нанесения теплозащитного покрытия. Спускаемый аппарат был загружен в автоклав для полимеризации ТЗП без штатных крышек парашютных контейнеров, которые производство не успело изготовить. Контейнеры прикрыли подручными средствами, в результате на их внутренней поверхности осели продукты полимеризации, превратив её в тёрку, с коэффициентом трения, намного превышавшим расчётный, из-за чего усилия вытяжного парашюта не хватило, чтобы вытащить основной купол из контейнера, имевшего к тому же форму эллиптического цилиндра, без угла раскрытия. см. Б.Е. Черток «Ракеты и люди»)

Главный конструктор вызвал на связь Каманина, уже вылетевшего с поисковой группой встречать космонавта:

– Сообщите, как только увидите купол.

– Есть сообщить! Да не волнуйтесь вы так, Сергей Палыч, – успокоил Каманин. – Всё будет в порядке, не первый раз садимся.

– Есть сигнал! – доложил радиометрист. – Вывожу на громкую связь.

Антенны радиомаяка были вшиты в стропы купола парашюта, приём сигнала означал, что купол раскрылся. Королёв со вздохом облегчения опустился на стул. Отлегло.

Сигнал ненадолго прервался, и тут же зазвучал снова – это после посадки поднялся в воздух небольшой аэростат, в фал которого тоже была вшита антенна.

– Вижу парашют на земле, и спускаемый аппарат рядом, – доложил по радио Каманин.

– Аппарат цел? – Главный конструктор даже подскочил на месте.

– Целёхонек, только на бок завалился, ветер у земли сильный. Садимся, – сообщил Николай Петрович. – О! Амет-Хан сам люк открыл, вылезает на четвереньках, рукой машет. Пойду встречать.

– Везите его на обкомовскую дачу, – распорядился Королёв. – Мы через час вылетаем.

– Спокойно, Сергей Палыч, спокойно, – негромким голосом осадил его Келдыш. – Всё нормально. Изменения внесены правильные. Я имею в виду – не только в корабль.

Главный конструктор уже понял, что президент Академии наук имел в виду изменения, внесённые во временную линию. Историю подправили, и теперь она шла иначе – так, как должна была идти.

Сообщение ТАСС после полёта тоже было непривычно кратким:

«Космический корабль «Союз-1» после успешного выполнения программы полёта, в расчётное время совершил посадку в заданном районе территории Советского Союза. Пилот корабля, Дважды Герой Советского Союза, полковник Амет-Хан Султан чувствует себя хорошо. В настоящее время космонавт отдыхает после полёта, перед перелётом в Москву.» (АИ)

Лаконизм сообщения не ускользнул от внимания зарубежных репортёров. На очередной пресс-конференции они закидали вопросами пресс-секретаря Кремля Олега Александровича Трояновского:

– Почему такие короткие сообщения о космическом полёте?

– Вы запустили космический корабль нового типа, судя по названию?

– Почему для полёта выбрали именно этого космонавта? – необычное имя привлекло внимание прессы.

Трояновский отбивался как мог:

– Да, корабль действительно немного другой, как объяснили специалисты – это более совершенная версия уже неоднократно летавшего корабля «Север», оснащённая дополнительным отсеком. Амет-Хан Султан – один из наиболее опытных лётчиков-испытателей, его выбирали именно по профессиональным качествам. Как только появится дополнительная информация, я вам сообщу.

На разборе полёта Амет-хан рассказал о нескольких проблемах, самой серьёзной он назвал засветку от Солнца в иллюминаторах и оптическом визире, в момент пересечения линии терминатора (границы света и тени).

– Солнечный свет сильно бьёт по глазам, пока адаптируешься – несколько минут теряешь, а время витка ограничено. Надо бы что-то придумать с этим.

Решили поставить на иллюминаторы и визир защитные шторки, а в системе управления освещением предусмотреть возможность регулировки уровня освещённости.

Встреча Амет-Хана в Москве была не менее торжественная, чем всех прочих космонавтов, летавших весной 1961 года. В аэропорту Внуково его точно так же встречали Хрущёв, Косыгин, члены Президиума ЦК и Совета министров, члены семьи. Королёв и Келдыш сопровождали космонавта во время перелёта, и тоже заняли уже привычные места на трибуне. Весь уже сложившийся ритуал встречи был соблюдён полностью, с телевизионной трансляцией, поездкой по улицам Москвы, портретом Амет-Хана на здании Исторического музея, и с выступлениями на митинге на Красной площади. С трибуны Мавзолея Первый секретарь ЦК КПСС поздравил космонавта с присвоением третьей Золотой Звезды Героя Советского Союза. Также Амет-Хан первым из космонавтов получил специально учреждённую для них награду – орден Циолковского (АИ)

На митинге Никита Сергеевич рассказал, в чём заключалась программа полёта:

– В начале декабря два беспилотных корабля «Союз» впервые в мире произвели автоматическую стыковку на орбите Земли. Вчера товарищ Амет-Хан Султан впервые выполнил стыковку с беспилотным кораблём в ручном режиме. Давайте мы попросим уважаемого Амет-Хана коротко рассказать о выполненной программе полёта.

Первый секретарь передал микрофон Амет-Хану: